Karaganda (Airport): történelem, az aktuális állapot

Airport „Sary-Arka” (Karaganda) az egyik legnagyobb Kazahsztánban méretű. Ezután megvitatják a történelem és a jelenlegi állapot.

hol

Ez az objektum található, a keleti része, körülbelül a közepén Kazahsztán. Közelében található a város Karaganda. A repülőtértől 22 km-re található. Egyrészt, ez a hely azért előnyös, mert a központ az ország kényelmes hozzáférést biztosít a nagyobb városokban. Azonban ez is nehézségeket okoz annak a ténynek köszönhető, hogy a legtöbb forgalmat elfogott közelében található a főváros repülőtéren.

történet

Sok városban Kazahsztán szerzett repülőtér a 30-es években. A múlt század, beleértve Karaganda. Airport megjelent 1934-ben eredetileg elvégzett járatok síkokban U-2.

• Az első település, amely megnyitotta menetrend 1937-ben lett a város Alma-Ata. Végrehajtott repülések PS-9 repülőgép.
• 1944-ben a repülőtér költözött az „Új város”.
• 10 év után, akkor kezdődött az építése irodai létesítmények.
• 1959-ben építettek egy futópálya, egyemeletes épület a repülőtér. Ő kapta a címet Karaganda (város).
• 1961-ben, a Il-14 repülő Alma-Ata Moszkva, váltotta IL-18, úgy, hogy a repülési idő lecsökkent 15 óra és 4 óra közötti. 20 perc.
• A következő évben bővült járat hálózat, amely Karaganda repülőtér közelében járatok menetrend töltött fel tranzit útvonalak Taskent Omszk Almati Adler és Kijevben.
• 1963-ban nyitotta meg a járat Almaty Leningrád. Fleet feltöltik repülőgép An-24, amelyet főként Kazahsztánban légitársaságok. Emellett a szálloda tranzit utasok megnyílt.
• 1964-ben, a hozzáadott útvonalak Almatyból Szimferopol és a Frunze Novoszibirszk.
• A következő évben, a repülési Almaty-Leningrád befejezte a közbenső pont.
• 1967-ben megnyitotta a járatot Almaty Riga között.
• 1973 óta kezdte működését a csatolt az épület a repülőtéri terminál.
• Végére a 70-es. a városok száma, amelyekkel azt állapították rendszeres járatok Karaganda meghaladta a 50.
• 1980-ban egy új repülőtér épült - Karaganda (Central), és megkezdte működését.
• A közép-80s. Itt teljesen át a flotta.

Régi Karaganda repülőtér eredetileg alakítjuk katonai kiküldetés ott a helikopter. A korai 90-es években. zárva volt, és később újjáépítették, mert mély volt a városban.

1992-ben a központi repülőtér átkeresztelték Saryarka Airport. Karaganda is szerzett nemzetközi repülőtér státuszát. 1996-ban nyitotta meg új terminál, és 2002-ben ismét megújul.

Mivel 2006-ban kezdett újabb felújítás. Pénzügyi forrásait az összeg 4,8 milliárd tenge kiosztott JSC „BTA Bank”. Korszerűsítése szerepel növekedés futópálya területén: a hossza a zenekar változott, bővült parkolási területek és gurulóutak. Ezen kívül a beépített cargo terminál „A” osztályú a tárolás és a kezelés felszerelt automatizált rendszer számviteli és ellenőrzési, hűtőházak, csomagolási és raktározási rendszerek, tűzoltó és biztonság. Területe 3456 m ^2, a kapacitás - 30 tonna / g. Sőt, két üzemmódban működik: egy átmeneti tárolás és a vámraktár. Is dolgozott együtt az utastér. Ez az első alkalom, hiszen a változás a nevét és állapotát 1992-ben korszerűsített létesítmények, a helyi és a nemzetközi járatokat és a VIP-szobában. Az épület fel van szerelve és légtechnikai fűtési rendszerek. Kiterjesztett szolgáltatások. szolgáltatási rendszer az utasok a repülőgép megváltozott: a buszok helyébe a levegő hidak.

A korszerűsítés 2008-ban befejeződött, repülőtéri kapacitás 6200000-7500000 ember / g, a rakomány forgalom nőtt 95000-163000 tonna / év, e-mail -..... 10 th. a 12 ezer. m / g. Ennek köszönhetően szerint elnök Daulet Khamzina ha utas központok Almaty és Asztana repülőtér, a rakomány központja volt a város Karaganda. Airport érdekel képességeik a külföldi légi fuvarozók.

• 2009-ben kezdtük, hogy repülés Karaganda Düsseldorf cég Blu szárnyak és a tranzit Hong Kong Frankfurt Lufthansa Cargo Charter.
• 2010-ben megnyílt egy járat Szocsiban.
• 2011-ben, a World Airways engedélyezett technikai központ "Sary-Arka" a szolgáltatás a Boeing 747 és MD-11. Ezt követően, a cég elindított egy tranzit járat Shanghai-Helsinki. Szintén útvonalak Karaganda és Karaganda-Helsinki-Jekatyerinburg nyíltak.
• 2013-ban a repülőtéren már hitelesített Isago szabvány.
• 2015-ben, a közvetlen járat Groznijban megnyílt.

jelenlegi állapot

Most Sary-Arka egyik legnagyobb repülőtér Kazahsztánban. Meg van egy futópálya légi jármű minden osztályban. Sávszélesség terminál 1200 / óra. Ebben az évben Sary-Arka szolgálhat 2,5 millió ember. és 18.000. tonna áru. Amellett, hogy a polgári repülés, ez alapján a repülőgép a légierő Kazahsztán.

problémák

A fő probléma az, hogy kevés a repülőtér utas. Ez annak köszönhető, hogy a közelség a második utas repülőtéren Astana Kazahsztán, amely mindössze 200 km-re található. Természetesen a tőke sokkal népszerűbb, mint Karaganda. Astana Airport korszerűsítés után jelentősen csökkent a mennyisége utasforgalom Karaganda. És most ő a folyamat rendszeres helyreállítását célzó utasforgalom növekedésének. Következésképpen a Karaganda repülőtéri kapacitás bevonása csak 10%.

jogi helyzete

1996-ban a JSC alakult nyitott „Sary-Arka Airport” teljes részvételével az állam a jegyzett tőke. A következő évben, a cég megváltoztatta a státuszát JSC. 1998-ben bejegyzett részvények összegének 89 551. 2003-ben ismét megváltoztatta a nevét AB, és a részvények száma nőtt 120 egység. 2005-ben a régió Karaganda Pénzügy Tanszék tartott nyílt befektetési ajánlatot, ahol Sky Szolgáltató Kft megszerezte a részvények.