Hogyan és mikor kell változtatni a fékbetétek: leírás, jellemzők és csere ajánlások

Az állam a pad függ vezető és az utasok biztonsága. Az autó tulajdonosa tudnia kell, mikor kell változtatni a fékbetéteket. Persze, az élet e szolgáltatások nagymértékben függ a minőségi vezetési stílus és körülmények között. De ahhoz, hogy fenntartsák a fékteljesítményt, nekik meg kell szorosan figyelemmel kíséri. Nézzük meg, milyen hatással van az élet cipő, saját helyettesítheti.

Erőforrás fékbetétek

A kopás mértéke ezen elemek függ az anyag, amelyből készültek, és a minősége a súrlódó betétek, fékrendszer állapotát hengerek vezetési körülmények között. Tapasztalt mechanika szervizek és a gépkocsi-tulajdonosok tudják, hogy mennyi ideig tud működni a blokk. Nos, mint a forrás, akkor ez körülbelül határozza meg a kilométeróra állását. Keresztül sok változás párna is megtalálható a dokumentációban a járművet. Viseljen párna és attól is függ, hogy milyen típusú féket. Például lemezrendszereket jelent erőforrás lehet 50-80 ezer kilométerre.

Ami érdekes, hogy a dobfék élet arról szól, ugyanaz, bár a terhelés a hátsó tengely alatti. Az élettartam függ a feltételeket, amelyek a használt autó, vezetői magatartás, valamint a jelen lévő vezető tapasztalat. Ha intenzíven gyorsítani és fék gyakran, mint a vezetés jelentősen csökkenti az erőforrás. Gyakran előfordul, hogy a fiúk és lányok, akik csak ültek a volán a kocsiját, felejtsd el a kézifék , és mehet a mellékelt kézifék. Ez nem a legjobb módon nem befolyásolja az erőforrás fék alkatrészek. Nem túl jó hatással az állam hosszú blokkok fékezés hosszú ereszkedés. Milyen gyakran kell változtatni párna? A csere végezhető szintje szerint a kopás. De jobb, hogy végezze el a telepítést a gyártó által ajánlott az adott jármű. A szolgálati könyv , ezt az eljárást kell elvégezni a távon a 60 ezer kilométer. A gyakorlatban kiderült, hogy ez a futam cipő viselhető vagy már, vagy még mindig a normális állapot.

diagnózist

A SRT diagnózis által végrehajtott vastagságának mérésére a súrlódás bélés.

Mert ez az autó fel van szerelve egy sík. Az egyik oldalon az autó emelő, vagy az autó elé rögtön a lift. Ezután szétszedni a kereket, és a féknyereg méri a vastag bélés és lemezt. Ha a vastagsága a pad kisebb, mint 2 mm, akkor ki kell cserélni. Szintén diagnosztika során ellenőrizze az állapotát a lemezt, vagy dob. Ha a vastagsága kisebb, mint egy bizonyos szintet, akkor az elem is ki kell cserélni.

Diagnózis nélkül állomások és mérőműszerek

Ahhoz, hogy megértsük, mikor kell változtatni fékbetétek, meg tudod csinálni anélkül, hogy utazás a szolgáltatást. Ahhoz, hogy megértsük, hogy eljött az idő, és a bélés romlott révén lehetséges szemrevételezéssel. A dedikált címke akkor könnyű belátni, hogy a súrlódás bélés már nagyon kopott. szakértők is javasoljuk, hogy figyelje a fékfolyadék szintjét a tágulási tartály. Ha ez jelentősen csökkent, a féktárcsa vagy pad elhasználódott és sürgősen csere. Ne késlekedjen a javítás - ez a biztonságot. Meg tudja nézni, ha változik a fékbetétek és más.

Ez szükségessé teszi a gépet, hogy eloszlassa legfeljebb 80 km / h, majd hajtsa végre vészfékezés. A kopás a fékrendszer megmondja a dobogó a pedált. De itt viselése még inkább vezetni. A jel a közelgő kell cserélni kellék fékrendszer lehet változás a fékezési folyamat és a pedál viselkedését. Például, ha az autó fékek élesen vagy késleltetett, mint általában, érdemes töprengett. A felszínen a lemezek képezhető a jellegzetes por forgács. Ha a folyamat csökkenti a fém nyíróeszköz hallható tisztán sebesség fém, akkor ajánlott, hogy figyelni, hogy a vastagsága a telepített bélés és a puszta jelenléte a súrlódásgátló réteg.

állami kontroll pad rendszer

Sok modern autók elektronikus rendszerek.

Ők teljesen vigyázni a tulajdonos. Különleges érzékelők megmondja a számítógép hány megváltoztatni a fékbetétek, és ő hozza ezt az információt a vezető. A különböző modellek, akkor egyszerűen azt mutatják, hogy a kritikus kopás és cseréje szükséges, most.

Felépítése és működési elve az érzékelő

Az elem van elrendezve, nagyon egyszerűen - a tapasz rendelkezik egy lágy magja fémből. Ha a szint a kopás alkalmas kritikus, akkor ő lesz a kezdeményező áramkör. A műszerfal megfelelő figyelmeztető jelzés. De még ha az érzékelő telepítve van, akkor meg kell vizsgálni, egy kivétellel. Ő nem váltja minden alkalommal helyesen. Néha vannak hibák és a hamis pozitív. Ez a helyzet annak a ténynek köszönhető, hogy a fékek gyakran nedvességgel érintkezve. Az eredmény a korróziót. És mivel érzékelők nem. Fontos tudni, hogy mikor kell változtatni fékbetétek szemrevételezés - így sokkal biztonságosabb.

csere előtt

Telepítésével pad kell diagnosztizálni az állam minden mechanizmusok és csomópontok a rendszerben.

Ügyeljünk arra, hogy a feltétele a féktárcsa. Elég mérni a vastagságot vastagsága. Továbbá, nem lesz baj, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a lemez nem sérült, és magát az elemet nem deformálódott.

cserefolyamat

Módosításához az első párna van egy jack vagy támogatást az emelési funkciót. Akkor is kell egy merevítő és eszközkészletet. Next - lógni az első az autó, szétszedni a kereket a jobb kezével, vegye ki a fék tömlő. Ezután nyomja meg a dugattyút útján hajtókarral. Ne felejtsük el, hogy ebben az esetben a fékfolyadék szint emelkedni fog. Meg kell kísérni a tágulási tartály.

Következő szét a féknyereg. Ehhez csavarja ki a csavart és a konzolt. Következő cseréjekor párna. Az egész mechanizmus majd megy visszafelé.

Hogyan változtassuk meg a hátsó fékbetétek

Itt ez nem nehéz - az algoritmus szinte azonos a különböző modellek és teszi az autók. Az autó eltérítés és bontott jobb oldali kerék. Ezután hajtogatott csapok, lebontották a dob az agyról. Ennek legjobb módja, ha megérinti a dob egy kalapáccsal.

További kivont elkötelezettség a rugós szalag, és először távolítsa el a felső rugó. Csak akkor alacsonyabb. Ezután távolítsa el az első blokk és a távtartó vele. Továbbá, eltávolítjuk a rögzítő rugó hátul, akkor csökkentjük. Ezt követően, kimeneti párna karnak a nyitott vége a kézifék. Ezután húzza ki a csapot a lyukból, távolítsa el a mosógép és a hüvelykujját. Ezután telepíti az új párna. Ez lesz fordított sorrendben mechanizmus. A szerelés nyomórugó és az alsó rugó párna használnak. Ő ragaszkodik a horgot. Ezután a rugó megnyúlik, és egy csavarhúzót egészül ki a horgot lyuk a blokk. Pistons középpontjába került a henger, csökkentve az első és hátsó borítók szerelési pengék. Itt van, hogyan kell változtatni a hátsó pad - ez nagyon egyszerű. Azt foglalkozni vele, még a kezdők.