Helmut Marko: „A dolgok volna másképp alakultak”

Autóversenyző Helmut Marko híres volt a 70-es ... Ez örökre kapcsolódik az életét autóverseny, tartózkodó üzleti, még idős korában.

Életrajz: összefoglaló

Helmut Marko született a háború idején - 1943-ban, április 27-én, a kisváros Graz. Marco apja - parancsoló férfi, ragaszkodott a felsőoktatás és elégedetlen volt a lelkesedés fia versenyeken.

1967-ben Hellmuth doktorátust szerzett jogot. Ez a nap, eszébe jutott csak az a tény, hogy két nappal korábban jött, hogy befejezze második Langebarne Formula-V versenyt.

Az élet az úton

A verseny Marco hozott gyermekkori barátja - Yohan Rindt. Először is, a fiatalok részt vesznek motorkerékpár, majd bement a versenyt a felvidéken.

Johan segített Hellmuth egész. A tárgyalások a szponzorok, megfelelnek a megfelelő embereket, és készül a verseny is felbecsülhetetlen Marco.

1970-ben Rindt-hez minden csapat lesz a pilóta, ahol volt társtulajdonos. Hellmuth azonnal elnyerte a harmadik helyet a versenyben „24 órás Le Mans-ban.” Egy évvel később, az osztrák javult az eredmény, hogy a győztes célba. Ugyanakkor azt a rekordot, a maximális megtett távolság, ami felbomlott csak 40 évvel később.

Az autóversenyzés 2 literes géposztály Marco sikerül. Először is, a vezető feküdt a harmadik talapzaton versenyeken Daytona, majd ismertté válik a második futam Targa Florio. Aztán megint a harmadik helyen a 1000 km Nürburgringen, a második Zeltweg a pályán az azonos hosszúságú.

"Formula 1"

Helmut Marko debütált „királyi fajok” egy bérelt autó, „McLaren”, bár hivatalosan játszott a csapat BRM.

Rider úgy döntött, hogy a gyakorlat előtt egy hónappal az első indítás, az autó segítettek neki egy barátja Johan Rindt - Bonnier. Az első képzési körbe a kocsi elakadt. Ugyanez történt a következő napon. Az ő első hivatalos kezdete a Grand Prix Ausztria Marco kijött nem egészen bízik a saját képességeit.

Nagyrészt sikertelen versenyzői karrierje az első „képlet” hozzájárult a csapat irányítását. A BRM idején Marco már 5. pilóta, és elvitte a csapat csak azért, mert a szponzori beruházásokat. Ennek megfelelően, az autó megkapta a legrosszabb, ami nem engedte, hogy nyissa ki teljesen.

Az utolsó futam a szezon 1971 Hellmuth végül fogott egy jó autó. De itt nem volt szerencséje - Mechanika baj a számításokat, és nem sokkal a vége előtt Marco elfogyott a benzin.

Röviddel a Francia Nagydíjon, az osztrák még mindig megvan az autó, műszakilag hasonló az auto csoportvezető - Beltoise. Azonos feltételek mellett Helmut Marko azt mutatta, hogy a legjobb időt, és Beltoise lezuhant az autó. Ezután a menedzsment úgy döntött, hogy az első pilóta lesz Marco.

Ez volt az a pillanat, amikor a versenyző karrierje kezdett lendületbe, volt egy baleset, amely véget vetett a további tervei Marco a motorsport.

Francia színpadon, „Forma-1”, ahol az osztrák autóversenyző kapta a legjobb autó, és a csapat a mechanika, a körülmények nem kedveztek egy tehetséges pilóta. A kocsiban Ronnie Peterson hamisan kiváltott tűzoltó rendszerrel, és elárasztotta szinte az egész gép mögött Marco mellett. A jobb áttekinthetőség Hellmuth kezdett zihál egy székre, majd a kerekek autók Peterson repült kő. Ő ütött a sisak Marco és súlyosan sérült bal szeme.

A pilóta maga a kocsiból, és eszméletlenre. Karrier versenyző „Formula 1” kész volt, szinte nem indul el ...

Még mindig a motorsport

De kitartó Helmut Marko nem hagyta el a autóversenyzés. Mivel egy művelt ember és jogilag hozzáértés, ő sokat tett a fejlesztési autósport szülőföldjükre.

Marco vezetett a versenyben, Gerhard Berger és Karl Wendlinger. Ő volt a vezetője több éve.

Aztán felállítja az osztrák csapat RSM Marko, aki megnyerte a „Formula 3000”. 1996 Helmut Marko, a „Red Bull” - a fejét a fiatal csapat, hogy készítsen a program.

2005 óta állandó vezető tanácsadó fő versenycsapat, a „Red Bull”. Marco sokat tett a Sebastian Vettel és az osztrák csapat sikeresen teljesítette a rangos versenyen.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy Helmut Marko dicséri az orosz vezető Daniil Kvyat. Ő volt a leányvállalat javára az csapat, „Red Bull” - „Toro Rosso”, az ő partnere Karlos Sayns Jr.

Egy erős szellem Ausztria mindig elég kemény, hogy megvédje érdekeit a csapat. Ezért ő nyerte elismerése és tiszteletben tartása a rajongók milliói a motorsport.