"Gelendvagen" - tuning, és nem csak ...

„Mercedes Gelendvagen” adják ki, 36 éves, és ezért tekintik a német veterán. De senki sem a feje nem jön ez feledésbe, mint a kereslet stabil. És ez fogant, mint a katona a hordozót. Túlélte vádak primitívségére, és most ez az úgynevezett klasszikus design.

Kezdetektől fogva a modern időkben

A hivatalos dátum születése - február 10, 1979. Aztán fel a termelés ugyanakkor ez volt az első a nyilvánosság elé. De a történelem az autó jól indult előtt azon a napon, 1972-ben. A két cég - a német Daimler-Benz és az osztrák Steyr-Daimler-Puch - megállapodott közös termelése 10 ezer SUV egy évben. A gép úgy van kialakítva, mint a hadsereg, így a test egy egyszerűsített formában, lapos, és a nyitott modell egy összecsukható szélvédő. Modern „Gelendvagen” tuning amely fémjelzi, kicsit olyan, mint egy nagyszülő. Ismert szerte a hűtőrács kerek fényszóró meg csak 1976-ban.

Az első nagy ahhoz, hogy 20 ezer autót a gyártó megkapta az iráni hadsereg, 1978-ban az autó készen Gelendewagen, ami lefordítva „a gép terepen.” De az új iráni kormány törölte a megrendelést. A helyzet erősít köszönhetően a határőrséget Németország, Norvégia és seregei Argentínában. A üzemcsarnokok, amelyek végrehajtására az iráni érdekében, dolgozni kezdtek. Az első termékek már pozitív visszajelzést kapott az újságírók.

Műszaki jellemzők és korszerűsítése

A feladat előtt a tervezők szembesülnek egy nagyon ijesztő: a jármű legyen üzembiztos és stabil minden földrajzi viszonyok, miközben kényelmes és biztonságos. Bár kielégíteni ezeket a kéréseket nagyon nehéz volt, a tervezők sikerült. Azóta és a mai napon megjelenése és berendezések, tuning „Mercedes Gelendvagen” változik irigylésre méltó rendszerességgel.

Oroszországban, mint sok más országban, a csodálat maga a német autóipar, és a tartósság „Mercedes”, és gyakorlatilag nem változik a külső. Tény, hogy az autó rendszeresen kitéve modernizáció. Csak mivel az első megjelenése „Gelendvagen” hazánkban, fotók az általunk cikkben bemutatott, és az úgynevezett „kocka” és a „hűtőszekrény”, és tényleg van egy téglalap alakú. De szerint a tulajdonosok, vonzódnak az adott külső kép a legmegfelelőbb SUV.

Több mint 35 éves élettartam az autó ment kisebb változtatásokat a szervezetben. A legsúlyosabb innováció - merev tető hajtogatás után puha felső és a hosszúkás bázis. Változások kellett tenni kapcsolatban az átmenet a kategóriában a katonai és civil rendőrök autókat. Optika és korszerűsített időközönként. 1981-ben kiadott egy modellt, amelyben a fények által védett bárok.

Szalon autó tulajdonosok az úgynevezett király, különösen, amikor a drága berendezéseket. Van egy jó minőségű kivitelben. Ha van egy műanyag, ez a legjobb lehetőség az utastérben. Autósok célszerűen a kormánykerék felemeljük az ajtó nyitása után, és kapcsolja ki a gyújtást - ez megkönnyíti, hogy illeszkedjen a vezető. Ez jó kritikákat kapott és a Factory zenei rendszer, kiadó egy tiszta, zenei hangzás.

hátrányait az autó

Talán csak a hangszigetelést „Gelendvagen” beszél negatív módon. Annak ellenére, hogy készül minőségileg, mint illik, de a sebessége meghaladja a 100 km / h test alakja és az alacsony aerodinamikai adottságok semmissé minden erőfeszítés a német autógyártó. Azonban még az alap kit car van high-end kárpitozott ülések, légzsák, klíma, ABS és teljes erővel kiegészítők.

Előnyei a márka „Gelendvagen”, tuning és egyéb „chip”

A fő előnye a „Mercedes Gelendvagen” rejtőzik a motorháztető alatt. Motorok az autó értünk térfogat 2,7-5,5 liter. A teljesítmény és hangerő a motor súlyosan befolyásolja az üzemanyag-fogyasztás: 5 liter motor „enni” 22 liter benzint a városban és 15 literes az elővárosi útvonalon. Úgy tűnik, száma szerint a „ló” a gázpedál feszesebb lesz, nem volt könnyű elveszíteni az irányítást a gép vezérlő és általános mozgás „Gelendvagen” elég puha és sima, anélkül, rándulások. De ha szükséges, akkor lehet, hogy egy drámai előrelépést, és szó vált egy lövedék. A hang minden motortípus viszonylag nyugodt, a hívó fél csak a kellemes társulásai és szándékainak ezt az autót vásárolni. Szerezd meg a tapasztalatokat a menedzsment a gép figyelmét a következő árnyalatokat: a legkényelmesebb az a sebesség 100-110 km / h. Tovább növeli a sebességet jár a megjelenése származó zaj a légáramlatokat. Természetesen a mozgás nagyobb sebességgel is lehetséges, de szükséges, hogy adja meg a fordulat nagyon óvatosan. Rajongók a „Gelendvagen” megjegyzés meglehetősen merev felfüggesztés, úthibákat okozhat az autó szemét, de fúj a szervezet nem visszük át. Az érdem a fékrendszer az autó. Amikor a tömege közel 2,5 tonna ez leáll egy pillanatra, és majdnem zökkenőmentesen egy megfelelő fékpedált.

Ami az off-road tulajdonságokat, nem valószínű, hogy a tulajdonos szeretné használni a területen, amikor az új modellt. Bár a „Gelika” nem megijeszteni sem sár, sem hó, sem a hiányzó járda. A potenciális ő, de ő még mindig nem erre. „Gelendvagen” tuning melyek változatos - autók szerelmeseinek erő és ekstrovagantnosti.

Összefoglalva, szeretném ismét hangsúlyozni a megbízhatóság és a status Mercedes-Benz Geländewagen. Ez egy olyan autó, amely mindig vonzza a figyelmet. Kissé zavaros, talán a fenntartási költségek. Csak csere gumiabroncsok kerül $ 300. De aztán, az értéke nem demokratikus. „Gelendvagen” tuning ami jelentős beruházásokat igényel, költsége mintegy 14 millió rubelt!