Ford Probe: leírások, képek és vélemények

Ford Probe - ez az autó egy közös fejlesztési szempontoknak „Mazda” és a „Ford”, amely megegyezik a modell az úgynevezett Mazda MX-6. Tették hasonló design (mert alapján „Ford” Mazda 626 platform rakták), és megjelenése általában. Először látta a fényt az autó 1988-ban, de a kibocsátás-ben fejeződött be 1997.

tervezés

Ford Probe autó a nyilvánosság 1979-ben - sokáig a probléma először. De akkor már csak az aerodinamikai koncepció autó. Általában kapcsolatos tervezési volt sok vita. Manual „Mazda” megjelenése a jóváhagyott jármű, de a szakemberek a „Ford” azt mondták, hogy ez már elavult. Azt akarták, hogy ez egy sportos és agresszív. Ezért az amerikai tervezők átalakította a szélvédő, az ablakok eltávolítjuk a keret, és tette a szükséges változtatásokat az oldalsó ajtókon. És hagyja, hogy a „Mazda” vezető boldogtalan volt, hogy az amerikai szakértők hozzájárultak a közös ügy, hogy egy tervezési javaslatot „Ford” voltak. Ennek eredményeként, a megjelenése megerősítette.

Azonban ott voltak nézeteltérések, ahol a modell jön létre. Képviselői a cég „Mazda” gondolta, hogy építsenek egy gyárat az Egyesült Államokban, de a „Ford” lezárták az ingyenes öntödei Michigan. Ennek eredményeként, megvette a japán aggodalomra ad okot. A helyiségek kerültek alakítani egy raktár, és mellé építették a modern gyár.

Jellemzői az első kiadás

Debut modell a Ford Probe A megfordult sportos és agresszív. Az ezekben a járművekben a rendszer sikeresen ötvözi az utastér légkondicionáló és a sebességtartó automatika, fedélzeti számítógéppel és teljes erővel kiegészítők. A szabványt féktárcsa (mindkét kerék), ABS, turbó kompresszort. A változatok LX és GL volt szorosabb test, lágy rugózást, keskenyebb gumiabroncsok és automata sebességváltó. LX-változat dicsekedett állítható ülések és a kormányoszlop, elektromos tükrök és könnyűfém keréktárcsák. De minden modell, kivétel nélkül, egy elektronikus műszerfalon.

Szabadulása után, Ford Probe találkozott komoly versenytársak, mint például a Nissan 200SX, Honda Prelude és Toyota Celica. Mindazonáltal, ez volt a siker.

műszaki jellemzők

Most kell, hogy mondja el, mi van a Ford Probe jellemzőit. Kezdeni, meg kell jegyezni, hogy a teljesen felszerelt modell (más néven GL) költsége körülbelül $ 17 600 időpontjában 1988. Pár évvel volt egy könnyű restyling. Kozmetikai fejlesztések átalakította a kis testet, és hozzáadott egy új motor. On LX változatok most létre még, és 6 hengeres 12 szelepes V-alakú motor. A kötet három liter. Az egyik szembetűnő jellemzője az elektronikus üzemanyag-befecskendezés.

Ez a modell jellemzi egy fejlett ECC-IV motorvezérlő rendszert. A tápegység összeállította a 140 lóerő. Érdekes, hogy 80% -át a nyomaték toborzott 1000 fordulat / perc (!) -. És ez egy nagy kijelző. Két évvel később, 1992-ben javult a motor. Ő lett a kis (5 l. A). Erős.

második generációs

A 90 éves a fejlesztők japán-amerikai cég kezdett gondolkodni, hogy mi lesz a második generációs autó Ford Probe. A munka javában. Tervezett 1993 jelen, hogy a nyilvánosság már teljesen elő egy újdonság. Mivel a platform használják ugyanazt a 626-edik "Mazda". Most a fejlesztők „Ford” nem tervezési és japán tudósok kezdett foglalkozni az alváz és a motor javítását. Ennek eredményeképpen, az új termék nőtt 5 cm hosszúságú és 10 cm - széles. Súly csökkent, mint 60 kg-ot.

Az alapváltozat ellátott 4 hengeres 2 literes motorral. Ez volt a 16 szelepes, 115 lóerős, szép egységet. De sokkal erősebb motorral felszerelt motorháztető alatt „feltöltött” változata a GT. Ezt kiegészítve a 24-szelepes 2,5 literes V-alakú motor, generáló 164 lóerős.

Sajnos, amikor kimentem egy vadonatúj „Mustang” 1994-ben, a fény, a Ford Probe, melynek fotó fentiek értelmében megszűnt annyira népszerű. A gyártók is akartak megállítani, hogy kiadja azt. De 1997-ig, akkor még létezett. És abban az évben március, „Ford” nem tett hivatalos bejelentést, hogy a modell már nem megy ki.

Az utolsó kiadás

Mégis, a jogot, hogy „az utolsó szó” autó szerzett. Mintegy Ford autó Probe véleménye volt nagyon jó és pozitív. Úgy tűnik, a gyártók úgy döntöttek, hogy nem szükséges, hogy korlátozza a termelést gyorsan. Mivel a fejlesztők tervezik, hogy frissítse a korábban kiadatlan az autó fény. Úgy hívják, hogy a harmadik generáció. Állították fel a platformok Mercury Mystique és Ford Contour. 1998-ban a cég „Ford” a nyilvánosság elé egy vadonatúj Probe mint restyling az autó, más néven a Mercury Cougar.

Jellemzők Car

Az első változat a Ford Probe különböző 3-küllős kormánykerék, mutatós oldalsó díszlécek és lökhárítók, valamint alumínium keréktárcsák (pók - mint opció). Emberek, akik váltak a tulajdonosok ezt a modellt elégedettek voltak az autó, de azt mondták, hogy hiányzik belőle a kényelem és a modernitást. Mivel 1990-ben, a fény már megjelent, a fejlesztés, amely minden autós kívánságait figyelembe vették. Összes kapott ABS, automata sebességváltó, automata biztonsági öveket és a kézi sebességváltó mód kapcsoló helyébe rendszerváltás gombot. Több autó kivilágított (tükör és zár gomb), CD-lejátszó, hátsó biztonsági övek. A bőrkárpit volt opcióként.

1992-ben nincs kifejezett változás volt megfigyelhető. 1993-ban - ugyanaz. Hozzáadása csak légzsák standard, és a lehetőségek közé tartozik fűtési oldalsó tükrök, ajtónyitás kulcs nélkül, valamint a lopásgátló rendszer. 1994-ben egy új automata sebességváltó egy 2 literes motorok és légkondicionáló rendszer. 1995-ben a Ford Probe leírások jobban - volt egy fűtőberendezés a motortérben, a 16 colos króm kerekek és az új berendezés.

Általában a „Ford” - a tökéletes autó azoknak, akik szeretik az eredeti sportos, multifunkcionális belső és kényelmes utazást. Negatív vélemények róla egy kicsit, majd - itt inkább ízlés dolga. By the way, és most lehet megvásárolni. Az árak meglehetősen szerény - 80 ezer rubel 200-250, a használt állapotban. A költség függ a gyártási év és összeszerelés. És persze, az állapotot. Nagyon fontos, hogy fizet, ha vásárol a figyelmet.