Fából készült kézműves, Viking Drakkar: leírás, a történelem és érdekességek

Középkori Viking Drakkar - az egyik legismertebb szimbólum a híres harcias nép. A megjelenése ezek a hajók a horizonton nagy megdöbbenést keltett Európában a keresztények évszázadok óta. Tervezés Drakkar benne általánosításával a gazdag tapasztalat a skandináv mesterek. Ezek voltak a legpraktikusabb és leggyorsabb hajó a maga idejében.

„Dragon” hajó

A név egy Viking Drakkar kapott tiszteletére a mitikus sárkányt. Fejük vágja az orrát csatolt ezeket a számokat, a hajók. Due felismerhető bíróságon kívül skandinávok elme könnyen el lehet különíteni a háttérben a hajók más európaiak. Sárkányok voltak szerelve az orrát csak amikor közeledik egy ellenséges település, és ha a vikingek behajózott a kikötő, azokat megtisztítják ijesztő szörnyek. Mint minden pogányok, ezek tengerészek voltak rendkívül vallásos és babonás. Úgy gondoljuk, hogy egy barátságos port sárkány feldühítette jó hangulatban.

Egy másik jellemző tulajdonsága Drakkar voltak számos panelek. A legénység lógott őket az oldalán a járműveket. Drakkar Viking obkladyvayut fehér pajzsot, ha a csapat meg akarta mutatni a szerelem, a béke. Ebben az esetben a matrózok le a fegyvert. A gesztus volt felhasználási módja a fehér zászlót egy későbbi időpontban.

sokoldalúság

A IX-XII században. Viking hajó (Drakkar) volt a leginkább multifunkcionális egész Európában. Ezeket fel lehet használni, mint egy közlekedési hajó háború és eszközök feltárására mélytengeri határokat. Ez a Drakkar skandinávok voltak az első, hogy Izland és Grönland. Emellett felfedezték Vinland - Észak-Amerikában.

Mint többcélú hajók Drakkar eredménye volt az evolúció elődeihez - snekkarov. Ezek a kisebb és a teherbíró képesség. Ugyanakkor, már csak kereskedelmi hajók - Knorr. Nem volt nagyobb kapacitású, de nem voltak hatékonyak a folyómedrek. Mindezek a hiányosságok a múltban, amikor a Drakkar. Fa viking hajók egy új típusú tökéletes a fjordok és a folyók. Ez az, amiért annyira szereti a vikingek a háború alatt. Ezen transzport hirtelen lép az ország területére feldúlták a szárazfölddel.

létrehozása Drakkar

Középkori viking hajók (bástya és Drakar) épített különböző típusú fa. Általános szabály, használt fenyő, kőris, tölgy, melyek széles körben elterjedt a skandináv erdőkben. Legyen különösen óvatos, hogy válasszon anyagok gyűjtésére keretek és gerinc. Csak azért, hogy hozzon létre egy középső Drakkar eltarthat körülbelül 300 tölgyfa hordókban és több ezer körmök.

A fafeldolgozás benne több szakaszban. Vágás után azonnal félbe emésztett többször segítségével speciális ék. Vágás végeztük, aprólékos pontossággal. Mester volt, hogy lebontják a hordó csak végig a természetes szálak. További lemezeket vízzel megnedvesítjük és tovább a tűz. A kapott anyagok kitűnnek különösen rugalmas. Nem tudták, hogy különböző formákban. Mindebben eszköztár mesterek soha nem volt túlzott mozgásteret. Ez szerepel egy baltát, fúrók és egyéb apró kiegészítők. Skandinávok megkülönbözteti az a tény, hogy a fűrész nem ismeri és nem használja azt a hajók építéséhez.

Méretek & Cabin

Méretek Drakkar különbözőek voltak. A legnagyobb modell is elérheti 18 méter hosszú. A méretfüggő és csapat méretét. Minden tagja a személyzet megszilárdul saját helyére. Tengerészek aludt padokon, amelyek alapján tárolt személyes holmijukat. A legnagyobb hajó bírta akár 150 katona.

Drakkar - technológiai csoda a vikingek. Az egyediség elárulta a körül. Így fedező skandináv használt hajók az eredeti technikával az idő. Deszkák átfedés. Ezeket rögzített szegecsekkel vagy körmök. A végső fázisban az építés, a hajó a keret tömítés. Ezt az eljárást követően a kapott tervezés további stabilitást, a stabilitás és a sebesség. Köszönhetően a kiváló adottságok Drakkar továbbra is az utat, még a legrosszabb viharok.

vezetés

Manőverezés Drakkar vikingek által hajtott evezős (különösen a nagy hajók ott lehet akár 35 pár). Evezés volt az egyik tagja a legénységnek. Csapatok változott műszakban, hogy a hajó nem áll meg, még a nagyon hosszú útra. Azt is használ egy erős vitorlát. Ő segített, hogy felgyorsítsa és kihasználják a tengeri szellő.

Vikings, mint senki más idején képesek voltak azonosítani a virágzó utazási időjárás. Voltak, és hogyan kell meghatározni a közelség a föld. Ebből a célból a hajó tartottuk ketrecben a madarak. Rendszeresen Cruise megjelent a vadonba. Ha a föld nem volt ott, visszatértek a sejt nem képes megtalálni a helyét egy másik touchdown. Ha a csapat rájön, hogy eltévedt az úton, amelyeket a hajó gyorsan irányt váltani. Ehhez Drakkar voltak felszerelve a legmodernebb idején a kormányrudat.

Evolution viking hajók

Kidolgozása Nordic hajóépítő folyik általánosan elfogadott törvények: komplex formák fokozatosan felváltotta archaikus. Az első viking hajók voltak vitorlák és irányított kizárólag stroke. Ezek a hajók nem igényelnek különleges design csíp. Szabadoldalra ilyen modellek különböző kis magasságot. Ez korlátozza a lökethossz.

Korai Drakkar különböző kis méretű, mert mi kicsi volt, a kormánykerék az ilyen járművek. Vele tudott megbirkózni és egy férfi. Azonban a növekvő komplexitása járművek és keréktárcsák egyre több és nehezebb. A beállításhoz kezdte használni a kábelt, hogy dobják át a palánkot. Fokozatosan alakult ki és vált az egyetemes támogatást a kormánykerék. Végére a viking kor (a XII században) hajó kezdett vitorlázás kizárólag. Megváltozott és oszlop szerelési eljárás: megkapta az emelő módosításokat. Azt alatt csökken a folyosón a surf.

Leletek elsüllyedt Drakkar

A XX század helyi halászok skandináv partján többször véletlenül összefutottam egy elsüllyedt Drakkar. Az ilyen felfedezések - nem csak egy csodálatos véletlen, hanem egy nagy siker archeológusok és történészek. Néhány maradványait sikerült a felszínre emelkedni, és konzerv formában küldött múzeumok.

Az egyik legnagyobb leletek ilyen jellegű volt a helyzet 1920-ban. Dán halászok falu közelében Skulleleva megtalálták a maradványait mindössze hat Drakkar. Emelni, hogy a felület csak 40 évvel később. A rendszer segítségével a radiokarbon szakemberek határozzák meg a kor a bíróság: ők rakták ki 1000 körül. Annak ellenére, hogy a nagyszámú év alatti víz és számos pusztítások, ezeket a leleteket hagyjuk összeállítani a legteljesebb képet a sajátosságok a középkori skandináv hajógyártás.

érdekes tények

Skandináv Drakkar - fából kereskedelmi hajók, melyet ellátott vitorlák készült hosszú haj juhok. Mi csak a gyapjú ritka északi fajta. Természetes zsírréteg is segítették a vitorla száraz még a legkellemetlenebb időjárás.

Annak érdekében, hogy kézműves jobban felgyorsult a tisztességes szél, a szövet varrták kizárólag egy négyzet vagy téglalap alakú. Nagy útnak Drakkar elérheti területe 90 négyzetméter. Annak előállítására volt körülbelül két tonna gyapjú (bár egy anyajuh után évente átlagosan másfél kilogramm értékes anyag).