Ellenőrzés érvényes CTP szüksége van rá?

Az elmúlt években, mint a biztosítási az autó általában, valamint az ellenőrzési CTP különösen néhány változás. De nem minden volt ideje, hogy behatoljon és ellenőrzi azokat. Felmerül a kérdés: vajon műszaki ellenőrzés van szükség, ha van biztosítás?

Ellenőrzés érvényes CTP és STO

Diagnosztikai táblázat mutatja a vizsgált jármű műszaki állapotát. Beszélünk a fő mutatók, és további komponensek vannak telepítve a járművet. A jármű meg kell felelnie a biztonsági követelményeknek való részvétel a közúti forgalomban. A kifejezés a folyosón, hogy a eljárás törvény által létrehozott.

2012-től megszűnt a kiadott kuponokat. Ehelyett kiadásának kezdete diagnosztikai kártya, amely információkat tartalmaz az autó, műszaki állapota és a lejárat dátumát.

Emellett vannak olyan újítások gépjárműbiztosítás.

Műszaki ellenőrzés és biztosítás

Együtt egy új formája, és elment fő cél folyosón szűrés. Mielőtt első CTP-ben kiadott, majd ellenőrizni kell a kupont. De most, hogy az eljárás megváltozott. Kezdetben az előírt diagnosztikai kártya, és csak az alapján az ő politikai kérdés. Kiderül, hogy a járművezetők kell a kötelező szűrés leginkább. Bármi más diagnosztikai kártya nem érinti.

Ellenőrzés érvényes az új gép

A jelenlegi jogszabályok, az új gépek az első három évben, hogy adja át a műszaki ellenőrzés nem szükséges. Ez vonatkozik a személyautók, teherautók és pótkocsik, amelyek esetében a maximális tömege - legfeljebb három és fél tonna, valamint motorkerékpárok.

Amikor megvásárolja a korábbi modell év jármű hivatalosan úgy ítélték használják, annak ellenére, hogy még nem volt használatban. Ebben az esetben az első vizsgálat az autó után menni nem 3, és 2 év.

Műszaki ellenőrzés nem csak egy orosz belföldi kereslet. Ez az arány, amely megfelel a nemzetközi egyezmény. Ezért, amikor külföldre utazó szüksége lesz egy diagnosztikai kártya, még egy új autót. Meg kell mondani, hogy nem minden ország a jelenlétét az autóipari tulajdonos. Ebben az esetben, ha fennáll a gyanú, hogy az autó sérült, vannak szabad, hogy ellenőrizze annak műszaki állapotát. Ha hibákra derül fény, akkor haza.

Hogy kiterjeszti-e a politika, ha a diagnosztikai kártya végét?

Korábban, a biztosítás csak akkor adható ki az ellenőrzés CTP járt még legalább 6 hónapig. Jelenleg ez nem szükséges. Még ha például a hatás a kártya végződik június 30-án, ugyanazon a napon lehet kiadni egy új politikát. Most megy ott, és a féléves időszak, és nem lehet megtartani.

Muszáj, hogy készítsen egy kártyát?

Minden menet közben kell végeznie politikát kötelező biztosítás, autó forgalmi engedély és jogosítvány. DPS tisztek már nem igényel a vezetők megmutatni diagnosztikai kártya. De kgfb politika forgalmi ellenőr meglehetősen jogot arra, hogy látni.

A törvény szerint, a politika CTP vizsgálata nélkül (azaz anélkül, hogy a jelenléte a diagnosztikai kártya) kerül kiadásra. Ezért van szükség, hogy bemutassák a dokumentum eltűnik. Azonban, ha nincs politika, a sofőr is bírságolták ötszáz-nyolcszáz rubelt. Ez vonatkozik a vezetők B kategóriás Akik meg kell vizsgálni minden hat hónapban, diagnosztikai táblázatot must-have.

Lesz kompenzációt kell fizetni, ha a jegy érvényességi időszak véget ért?

Bevezetett változások a gépjármű-biztosítás, generált egy csomó kérdést. Például, ha a műszaki ellenőrzés jelenlétében a politikára van szükség, és mit kell tenni, ha a kifejezés diagnosztikai kártya lejárt?

Sokan úgy vélik, hogy a baleset az Egyesült Királyságban be kell mutatnia vonatkozó dokumentumokat műszaki ellenőrzés bűnös, valamint a károsult részére. De nem ez a helyzet. Aztán, ha van biztosítás KGFB-e ellenőrzésre van szükség? SC is jól termel regresszív követelés, ha a tettes közlekedési baleset diagnosztikai kártya lejárt érvényességi. De a károsult a folyosón a dokumentum teljesen nem kötelező.

Meg kell jegyezni, hogy a törvény szerint „A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítást”, ha a diagnosztikai kártya nincs jelen, ez nem ok arra, hogy megtagadja fizetni. Ezért, ha abban az időben a baleset kgfb biztosítás nélkül vizsgálatot, az IC kell fizetnie kártérítés általános feltételei.

Ha a diagnosztikai kártya nem?

Gyakran felmerül a kérdés, vajon befolyásolja a kifizetését a biztosító a hiányzó műszaki ellenőrzés, amikor volt egy közlekedési baleset. Kiderült, igen. SC ebben az esetben is, hogy a követelés, hogy a gazdálkodó egységnél felmerült költségeket visszatérítik neki. De ez a szabály nem vonatkozik mindenkire. Regresszív követelés fogják irányítani azok ellen, akik a gépkocsi-tulajdonosok meg kell felelnie MOT félévente. Ez például speciális jármű, amely a szállított veszélyes áruk. Ez is egy taxi, és a járművek több mint 8 ülések, amelyek célja az utasok szállítását. E járművek nem kap a kormány mögött nélkül érvényes diagnosztikai kártyát. Ellenkező esetben közigazgatási bírságot rótt ki.

Mit kell keresni áthaladása során TO?

Változások kaptak ellenőrzés és CTP 2014-ben, a következők. Közlekedési rendőrök már nem tudják elvégezni a műszaki ellenőrzést. Ez a funkció teljesen átvette specializált diagnosztikai központokban a megfelelő akkreditációt.

A folyosón akkor különös figyelmet kell fordítaniuk a töltőállomás. A kibocsátott kártyák kell egy 21 jegyű számot. Ha a központ szolgáltatásokat nyújt, alacsonyabb költségek mellett, van okunk azt gondolni, legitimitását.

Így annak érdekében, hogy megkülönböztessék a hamis az igazi kártya, meg kell figyelni, hogy a következő:

• alábecsülte a költsége a folyosón állomások;
• ellenőrizze az akkreditáció a PEM;
• számot kell állnia 21 számjegyet.

Ha sikeres MOT személyzet egy példányát megküldi a dokumentum egyetlen rendszer műszaki ellenőrzés (rövid EAISTO). Ott tárolt adatot öt évig. Így azok könnyen nyomon követheti, ha szükséges.

következtetés

Hogyan választ arra a kérdésre, hogy az ellenőrzés a CTP van szükség? Legalábbis, hogy elhanyagolja ezt a dokumentumot nem szükséges. Kiderült, hogy amikor egy diagnosztikai kártya is szükséges. Elvégre, ha baleset történik, és a kártya nem lehet, akkor a sértett fél kockáztatja, hogy elhagyta megfizetése nélkül. Természetesen a jogi alapot az elutasítás nem kompenzáció. De mint tudjuk, a biztosítók csak és keresik lehetőségeket annak érdekében, hogy elkerüljék a kártérítés kifizetését vagy kevesebbet fizetni. Azonban, ha szembe hasonló a helyzet, úgy dönt, hogy folytatja az igazságosság és a bírósághoz fordulhat, az Egyesült Királyságban valószínűleg visszafizetni az adósságot. De valószínűleg nem, hogy kiad egy csomó extra időt, az idegek és a pénz, akkor jobb a bajt megelőzni, és tartsa magánál az összes dokumentumot, mint perelni biztosító társaságok teljes hónapig.

És így, hogy biztosítani kell, hogy a diagnosztikai kártya jelen van, és nem lejárt, nem kétséges. Mert különben a biztosítás érvényét veszti. És itt ez nem bíróság nem fog segíteni.