ECU: mi ez, és hol?

Ebben a cikkben megtudhatja a készülék, mint egy számítógép. Mi ez, és milyen célból szükséges az autó? Most, és igyekszünk, hogy ez jobb. Az elmúlt években, kimentünk a termelés az autókban, amelyekben az üzemanyag-befecskendező végezzük karburátor. Ma minden gép rendelkezik erőltetett befecskendező rendszerek. Munkájuk sokkal könnyebb, de a kudarc valószínűsége nagyobb. Különösen, ha egy érzékelő elengedésekor a motor beindul működik rendesen.

Hogyan működik a vezérlő egység?

Ez a készülék is nevezik „agya”. És ez igaz, ez a fekete doboz „gondolkodás”, mint a motor, hogy a munka különböző módban. Elvégzi minden második motor vezérlő több paramétert kiválasztja az optimális mennyiségű levegő keverékében benzinnel. Nyit és zár a fúvóka egy időben, amely termeli a szállított tüzelőanyag az égéstérbe. Nem valószínű, hogy valaki úgy gondolja, olyan gyorsan, mint a vezérlő egység. Kapcsolódik hozzá, nem csak az érzékelők, hanem hengerek. Például, ugyanaz a fúvókák, valamint a kontroll alapjárati és mások. Ahhoz, hogy részletesebben vizsgálja a működési elv, akkor meg kell vizsgálni a tervezés a készülék. De elvileg az ECU áramkör látható a cikkben.

Belső számítógépes eszköz

Ez alapján egy mikrokontroller. Azt bemeneti és kimeneti portok, amelyek a kapcsolat létrejött összes hajtóművek és érzékelők. Az utóbbiak közül meg kell említeni azt, amelyik méri a levegő áramlását. Annak példája lesz szó az, hogy a kínálat a jelek az elektronikus vezérlő egység. Minden érzékelő csatlakozik a bemeneti port, vagy olyan speciális feszültségosztók, vagy azonos erősítők az OS. Ez az erősítő fokozatok a zseton, vagy FET. Segítségükkel a nő jelszint Bemeneti az érzékelők. De O portok szabályozásához szükséges. Meg kell jegyezni, hogy az ECU pinout különböző autók különböző. Ezért alkalmazzák az agy a „Chevrolet” a „Lada” nem valószínű, hogy sikerül anélkül, hogy jelentős utómunka. Például, a fúvókák vannak csatlakoztatva azokat. De nem minden olyan egyszerű, a mikrokontroller kimeneti port képes kezelni csak gyenge terhelést. Más szóval, az injektor tekercs nem lehet közvetlenül csatlakoztatható. Ezért egy speciális szerelvény FET közöttük. Ezek lehetővé teszik, hogy fokozza sokszor a jelet a vezérlő. Ezek az úgynevezett szerelvények Darlington.

az algoritmus

De senki összetevő nem tud működni mikrokontroller - anélkül, hogy az algoritmus. Vizuálisan leírható, mint egy fa sok lehetőséget. Ez építeni a „kérdések”, hogy meg kell válaszolni az elektronikus agyban. Például, ha a frekvencia a jelen a főtengely forgása seb 2000 r / min, és az oxigén koncentrációja túl alacsony, a levegő áramlási sebessége növekszik. Mi teszi a motor ilyen esetben? Mikrokontroller azonnal reagál minden kérdésre, amely összefoglalja az algoritmus, hogy megoldja a problémát. És akkor az áramlási termel impulzusok kimeneti portok, így a motor a normál állapotba. Ez nem valami más, mint az ECU firmware.

Amennyiben telepíteni az ECU?

Fel van szerelve minden injekció járművek. Vele, elemzést és összegyűjti az összes információt érkező elhelyezett érzékelőket a belső égésű motor. Sajnos, néha az elektronikus vezérlőegység meghibásodik. Ezért ki kell cserélni. Mielőtt javítások elvégzése kapcsolódó eltávolítása elektronikus egység, akkor ki kell húzni a villamosenergia-hálózat teljes járművet. Ehhez le az akkumulátor negatív kapcsa. Ez megakadályozza a véletlenszerű rövidzárlat az áramkörben. Megjegyzendő, hogy még pillanatnyi rövidzárlat könnyen váltanak kimenet állapotát bizonyos komponensek, különösen félvezetők a vezérlőegység, és a biztosítékokat. Megjegyezzük, hogy ha az ECU-t. Az első autó „Lada Kalina”, például, ez található közvetlenül a radiátor tűzhely. És amikor a szivárgás vezérlőegység azonnal fogyasztható.

Eltávolítása az elektronikus vezérlőegység

Ha vesszük például egy autó 2107 ECU meg (mi ez, akkor már tudom) található a műszerfal alatt, az utas lábtér nagysága. Ahhoz, hogy kényelmesebbé tegyék szét a készüléket, akkor el kell távolítani a polcon, amely közvetlenül a kesztyűtartóban. Ehhez meg kell csavarja ki a csavarokat, amelyek azt a parprizu. Hozzáférést biztosít az elektronikus vezérlőegység, az is szükséges szétszedni a konzol, amelyen a biztosíték, relé, és működik ez a hardver. Most akkor kapcsolja ki az elektromos blokk összes vezetéket. Rögzített test segítségével két csavart, hogy a jármű testéhez. Amikor egy gombot támogatás „10”, csavarja az anyát, és teljesen eltávolítani a vezérlőegység. Ennyi, a motorvezérlő egység teljesen eltávolították, akkor készen áll a javításra vagy cserére. A telepítés egy új készülék fordított sorrendben történik.

diagnózis érzékelők

Tekintsük a példát hazai VAZ, amely lényeges eleme DMRV fiók valamennyi jellemzőjét hogy figyelembe kell venni a megfelelő üzemanyag befecskendező. Mint tudod, minden adat, érkezik ez a készülék működését befolyásolják az egész motort. Döntő ECU firmware-t, vagy inkább ez egy üzemanyag kártya, mely számos fontos rögzített paraméterek. Különösen a levegő mennyiségét és üzemanyag a rámpa a karburátor, a motor fordulatszámát és a motor terhelését. Mielőtt a csere végrehajtásához ez a készülék, meg kell tartani egy kis diagnosztika. A kezdeti ellenőrzés elvégezhető egy hagyományos multiméterrel. Vele kell ellenőrizni a feszültség érték van jelen az érzékelő kapcsai.

Ehhez húzza ki a dugót. Multiméter beállítva a helyzetbe, amelyben a feszültség mérést. Negatív kábel csatlakozik a belső égésű motor tömege. A gyújtási feszültség mérést végzett az ötödik visszavonását a dugó megy a szenzor. Referenciapontok kell tartani értéke körülbelül 12 voltot. Ha van egy erős eltérés, akkor van egy hiba a motor ECU-t vagy a törött vezetéket érzékelő. A negyedik kimenet kell körülbelül 5 voltot. Ha van egy jelentős eltérés ezt az értéket, az oka ennek is sérti a kábelezés, vagy attól, hogy abban a vezérlőegységet.

Cseréje a légáramlás érzékelő - a stabil működését a motor és a számítógép

Most már tudja, a számítógépek. Mi ez, mi célból van szüksége, hogy tudja. Itt az ideje, hogy beszéljünk egy kicsit a mérőeszközt, ami befolyásolja a helyes működést. Cserélje ki az érzékelőt meglehetősen egyszerű. Ehhez egy Phillips csavarhúzóval engedje meg a bilincset, amely a csatolt fúvókát. További felvételi hüvelyt, amely elvégezte a légáram. Ezt követően kulcs „10” van szükség, hogy távolítsa el a két csavart, amely tartó készül MAF érzékelő közvetlenül a levegőszűrő. Ezt követően, az érzékelő lehet teljesen eltávolítani. Az egység üzembe helyezése fordított sorrendben. Ha eltávolítja a szenzor tisztításához, ne próbálja meg a munka a mosás során a spirál, érintse meg a kezével vagy más tárggyal. Ez lehetővé tette csak permetezés egy spray felületére a platina huzal.

következtetés

Tudod, egy kicsit a számítógépek. Mi ez, biztosan érteni. Milyen célból van szüksége az autó - is. Próbálja állapotának nyomon követéséhez nem csak az elektronikus egység, hanem szenzorok és aktorok. Ezeket nem kell tökéletes állapotban, hogy nem voltak problémák.