Dnyeper vasút története, fejlődése, fő irányai

Dnyeper vasút - a közlekedési vonal, amely arra szolgál, dél-keleti részén, az ukrán területen. Különösen, amikor elhalad a Zaporozhye és Dnyipropetrovszk régióban. Szolgáltatás kiterjed rész Kherson és Harkov régiókban. 2014 márciusáig, ez w / e szerkezet feladata az utasok szállítására és áruk a Krímben és Szevasztopolban. Vezetője a Dnyeper vasút - AS Boretsky, Ch. Mérnök - A. G. Lashko, első helyettese. Chief - O. Schepetkov.

történelmi adatok

Létük szerkezet indult vissza 1873 november 15-én. Ez volt az első személyszállító vonat megérkezett aznap az állomásra Nizhnedneprovsk (korábban tétel). A kiindulási pont volt Szinelnikovo. Ez az első vonat állt két kocsi. Az idő múlása miatt, hogy növelje a széntermelés a Donbass, fejlesztése vas-Krivoi Rog medencék, valamint tevékenysége révén MO Fields (ismert közéleti), úgy döntöttek, hogy továbbra is az építési g / d, amelyek révén a közpénzek.

A fejlesztés a háborús évek

A második világháború idején Dnyeper vasúti elpusztult szinte teljesen. A harcok alatt, és a felszabadulás orosz területeket a megszállók dolgozók állomás átvitt forgalom szolgáltatási kínálat előtt, valamint a helyreállítási munkákat az utakon és javítása járművek. A katonai műveletek, részt vett több ezer vasúti dolgozók, rengeteg közülük led földalatti tevékenységét.

újjáépítés

A háború után kezdett aktív rekonstrukció elpusztult létesítmények megszállók az egész országban. Sem kivétel és a Dnyeper vasút. Ő nem csak helyreállt, de szintén átalakították. Épült nem csak az új állomások Dnyeper vasút, hanem az épület felújított állomások, és egyes területek, beépített újakat. Emeltek nagy hidak, egyéb ember alkotta szerkezetek. Ezzel együtt a fő meridián irányban a állomás át villamos vontatás. Lozovaja Zaporozhye. A villamosítás végeztük az összes főbb kelet-nyugati irányba, és külvárosi területeken. Valamivel több, mint 30% -a forgalom, így maradt a gőz tapadást. A többi kötet ezeket a műveleteket végzik áram. Mintegy 85% -a az út volt ellátva automata zár beállításokat. Több mint 95% -án felszerelt egymásba jeleket, és a nyilak elektromos típus. Amellett, hogy az alap, az új tapogatják építettek. Ezek a létesítmények modern műszaki komplexumok automatizálás és gépesítés. Ahhoz, hogy javításokat elvégezni az utakon, és fenntartani a web megfelelő állapotban érvényes magas egység.

Dnyeper vasút ma

A teljes hossza az utak több mint 3250 km-t. Mindezekből villamosított összeg több mint 58%. Több, mint 83% -a pályája van szerelve automatikus szabályozó rendszerek. Ennek része a szerkezet négy a Közlekedési Igazgatóság. A szállítási tevékenység 244 állomás, ebből 19 - kapitányságon, 67 - teherautók, 7 - az utas és 4 - válogatás. Rail penge kötődik Krivoy Rog vasérc Donbass-medence és a jelen két szélességi vonalak: Pyatikhatki - Verkhivtseve - Dnepropetrovsk - Szinelnikovo - Chaplin és Timková - Krivoy Rog - Apostolovo - Zaporozhye - Reed - Dawn. Dnyeper vasúti szolgáltatásokat nyújt, mint a nagy ipari központok Dneprodzerzhinsk, Nikopol, Pavlograd Novomoszkovszk és más.

áruszállítás forgalma

Szerint a jelentések, statisztikák, a munkát, amelyet a Dnyeper vasút, egy nagy arányban vétel és termékek kiszállítását. Azonban meg kell jegyezni, hogy a szerkezet a forgalomban viszonylag alacsony általában. Ez annak köszönhető, hogy viszonylag rövid hatótávolságú szállító. Alapvetően szállított mangán és a vasérc, a koksz, szén, black metal. Mivel a rakomány gyakran szolgálnak, ipari termékek és berendezések, építőanyagok, gabona, fluxus.

személyszállítás

Egészen a közelmúltig, a nagy számú vonatok emberek szállítását Oroszországból Ukrajnába. Nagyon jól kidolgozott ingázó. Ez pedig több mint 85% -a az összes utasforgalom. Azonban, mivel a kis távolság a elővárosi vonatok csak a negyede a teljes utasforgalom.

reformja

A mai napig, az összes szerkezeti egység is részt vesz a teljesítmény ipar és a kormányzat fejlesztési programjának a közlekedési hálózat. A tevékenységek célja elsősorban a biztonság megerősítése és megbízhatóságának javítása közlekedés javításának mennyisége és minőségi mutatók. Viszonylag nemrég esett át reformáló menedzsment Pridneprovskaya vasút. Tehát, Krím, Zaporozhye és Krivoy Rog-nak újjászervezték az Igazgatóság w / d szállítás.

A korszerű technológiák alkalmazása

Különösen fontos az információ szerkezete rendelkezik internetkapcsolattal. Dnyeper vasút, a hivatalos honlap, amely dp.uz.gov.ua, használja a legújabb fejleményekről a kommunikáció és a nemzetközi tapasztalattal rendelkeznek sok kérdés. Ezen felül, a jelenléte a szerkezet az internet lehetővé teszi, hogy szorosabban működjenek, és gyorsan részt vevőkkel. Az oldalon megtalálja az összes szükséges információt a szolgáltatások által a szervezet.