Az önindító nem reagál a gyújtáskapcsoló, mit kell tenni? Ne kezdje el az autót: okok és megoldások

Ha az önindító nem reagál a gyújtáskapcsoló, akkor ne essen pánikba, minden elég lehet korrigálni. Az okok, persze, van ez a jelenség lehet sokat, ezért szükséges, hogy utasítsa el az összes felesleges. Csak ezen a módon fogja találni, hogy ez az oka az ilyen magatartás. Ahhoz, hogy megtalálja a kárt kell tudni nemcsak a készüléket a rendszer elindítja a motort, hanem az építkezés egy kezdő. Többek között, ez határozza meg, hogy mennyire jól közvetlenül a motor elindul. Diagnózishoz kell vennie a főbb jellemzői a hibát.

A kulcs elfordításával nem hallja a hangokat

Azt mondhatjuk, hogy ez a leginkább szomorú jel. Azt mondta, hogy a hatalom az indítómotor forgórész tekercselés nem jár. A legjobb esetben elromlott visszahúzó relé, amely lezárja a hálózati kapcsolatokat, és teszi a kapcsolatot az önindító fogaskerék a főtengelyre. A legrosszabb zajlik kefe kopását. Ebben az esetben, anélkül, hogy a teljes szétszerelés a mechanizmus nem tud. Abban az esetben, ha az autó nem indul, először az okokat kell találni a starter.

Nulla feltöltéssel akkor nem szól a starter. Ugyanakkor az első jele a probléma lesz a teljes hiánya izzók. Sok esetben elegendő az akkumulátor töltésére. Cseréje starter történik nagyon ritkán, mert egyszerűen javítható. Cseréje termelő szélsőséges esetben, ha van egy zavar, hogy abban az esetben, a megjelenése repedések rajta. Ha nem érkezik meg a feszültséget a tekercsek, gyakran menti helyett visszahúzó relét.

Az indító forog, de nem csavarja a főtengely

Ha az autó nem indul, az önindító forog, és a lendkerék nem görgethető, előfordulhat néhány problémát. Az első - a pusztítás Bendix. A szíve egy szabadonfutó kerék, amely lehetővé teszi, hogy forgassa a fogaskerék csak az egyik irányban. Bármilyen zavar ez a mechanizmus vezet az a tény, hogy a nyomatékot a lendkerék továbbítjuk.

A második ok - ez a pusztítás a fogak a lendkerék. Törés - nem egy kellemes, helyettesítő elem kíséri eltávolítjuk a sebességváltó minden autó. A harmadik ok - nyitott áramkör, vagy vezérműszíj. Erre utal - a túlzottan gyors forgása az indítómotor forgórész és a főtengelyt. Nem nagy terhelés, amely létrehoz egy szelep. De ez a hiba, hogy az indítómotor nem érvényesek, így hallgatnak róla.

Ha kattintás starter

Gondok vannak a motor beindítása is előfordulhat bármikor az év, de gyakrabban jelennek meg a télen, amikor hideg van. Az a tény, hogy az akkumulátor alacsony környezeti hőmérsékleten elveszti azt a képességét. Következésképpen, nem tudják biztosítani a szükséges energiát emelő mechanizmus, amely tartalmazza a starter. A starter nem görgethető fog hallani kattintással visszahúzó relét, mely kapcsolatokat nem vonja vissza az alacsony töltöttségi szintet.

Érdemes megjegyezni, hogy ez az egység áramfelvétele nagyon magas - görgetés közben is elérheti értékek 50-80 amper. A rövidzárlat, és nem ugrik 700-800 amper. Ez történik, amikor a főtengely görgetése szoros vagy nem adja be a forgatást. Ezért a hideg időjárás, amikor az olaj besűrűsödik scroll bonyolult, a jelenlegi megy, az akkumulátor tart lényegesen gyorsabb.

Lámpa a műszerfalon kialszik, ha a kulcs elfordításával

Ha ez a hiba van szüksége, hogy teljes mértékben rendezni a starter. Néha még a motort, mert nem tud menekülni, és ott. Ennek az az oka viselkedés - rövidzárlat a tekercsekben az önindító. Továbbá, ez történik annak a ténynek köszönhető, hogy a főtengely elakadt, és nem képes forogni, vagy pusztulás fordult elő, starter ház és a forgórész összehangolás megsértése. Ennek eredményeképpen, az autó nem indul. Az okok rejlenek, hogy az áramellátás a tekercseket.

Ha egy hosszú ideje, hogy megpróbálja, hogy energiával az indítómotor a kulcs elfordításával felveszi a kapcsolatot az eróziót. Ez csak növeli a javítási költségek. A lényeg az, hogy a pozitív elektromos vezetéket fut a visszahúzó relé közvetlenül az akkumulátorról. Nincsenek fokú védelmet ott, így a lezárás szinte teljes leállítását az összes rendszer. Ha az önindító nem reagál a gyújtáskapcsoló, és a lámpák kialszanak, majd az egészet egy rövidzárlat.

Ellenőrizze az önindító relé és a visszahúzó

Hogy ellenőrizze, hogy szükség van, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az akkumulátor megfelelő töltöttségi szintjét, lendkerék gyűrű sértetlen, és a vezérműszíj nem szakadt. Először meg kell vizsgálnunk, hogy a visszahúzó relé működik. Ehhez húzza ki egy vékony huzal. Ahhoz, hogy ezt a connect izzó, második terminál van kötve az akkumulátor mínusz. Ha a gyújtáskulcs a szélsőséges helyzetben lámpa lángra.

Az önindító nem reagál a forgatás a gyújtáskulcs abban az esetben, törés zajlik visszahúzó relétekercset. Ha a lámpa nem világít, keresse meg a hiba a zárban. Ha a lámpa világít, és a relé mag nem bontott, a jelen tekercselés szikla. Javításokat, hogy vegyenek részt értelmetlen, könnyebb cserélni a visszahúzó teljesen. Hogy ellenőrizze, akkor is zárja be a két relé kimenet egy csavarhúzóval. Csak meg kell tenni semleges arány.

Hogyan lehet eltávolítani a starter

Ahhoz, hogy távolítsa el a starter kell az egyik legfontosabb, hogy a 13. Azonban egyes járművek, akkor kell használni a fejét 13 kardán és kiterjesztése. Távolítsuk starter VAZ 2101-2107 problematikus, mivel az alsó anyát található egy kellemetlen hely. Sok tulajdonos a modellek az autók összeszerelése során egyszerűen nem húzza meg a csavarokat. Tény, hogy a hardver nem szenved. De ritka esetekben akár halált is okozhat a burkolat deformálódását.

A VAZ autók későbbi modellek, például 2108-21099, mint a hátránya. Minden dió lehet kiderült még egy gyűrű csavarkulccsal. Azonban abban az esetben, injekció injekciós felmerülő kellemetlenségek másik tervet - megakadályozza a levegőszűrőt. Lőni azt a gumi párnák problémás, így jobb, hogy távolítsa el a starter alulról. Ő szabadon eltávolítjuk, és a porlasztó modell ugyanúgy.

starter szétszerelés

Nem számít, az indítómotor „szikra”, vagy bármilyen más használt motorindítás rendszer. Értsd ők szinte ugyanaz, mint a tervezés, mind azonosak. Miután a készülék szétszerelését, hogy a jármű kívánatos eltávolítja a port és szennyeződést. Ezután, a gombok a 8 vagy 10, és egy csavarhúzót, kicsavarja a két rögzítő anyákat a hátsó fedelet. Alatta van a végén a rotor.

Ne siess, hogy részt lekapcsolja az önindító, mint a rotor egy zárógyűrű. Először is azt kell eltávolítani, majd csavarja ki a két csavart található ugyanazon átlós. Meg kell jegyezni, hogy a kis különbségek lehetnek két különböző modell indulók. Ezután óvatosan bontja a starter három részre. A rotor kell maradni az előlapot. Ahhoz, hogy teljesen eltávolítani, akkor el kell távolítani a rögzítő gyűrűt és Bendix.

Milyen elemeket kell változtatni?

Amikor a megújítása szükséges változtatni a kezdő szinte minden elemében. A hátlap egy bronz persely, ami megkönnyíti a hatalomátvétel, hogy a forgórész tekercselés. Attól függ, hogy az állam, ha nem az összes, akkor egy csomó. A nagy különbség a forgórész és az agy erőátvitelt sokkal rosszabb, ezért el fogja veszíteni a nagy mennyiségű áramot.

Kötelező csere kefe. Ez az a csomópont, amely ki van téve a kopásnak és megsemmisítése miatt is. Egyes modellek a kezdők ez a művelet nem lehetséges, mivel ezek forrasztással kapcsolódik az áramellátás. Ezért, ha Túlzott kopás kefét kell harapni vezetékek. Ezt követően, az új kefék forrasztva a helyére. Sajnos, ez a javítási módszer nem mindig megbízható. Ha az önindító nem reagál a gyújtáskapcsoló, azt kell, hogy végezzen a felújítás. És ez kötelező szett új Bendix.

Hogyan cseréljük ki a lendkereket gyűrűt?

Ez a legnehezebb hiba, mivel így a megszüntetése, amit el kell távolítani a sebességváltót. Egy hasonló eljárás meglehetősen bonyolult. Különösen azokban az esetekben, amikor a doboz soha nem járt el, vagy bontott régen. Jellemzően, az ilyen jele törés fém nyíróeszköz hogy bocsátódik ki a lendkerék. Eltávolítása a gyűrű közvetlenül és telepíti az új vesz egy kis időt.

Bizonyos esetekben nem is kell vásárolnia egy újat. Csak távolítsa el a régit, fordítsa meg, és tegye a helyére. De itt a telepítés okozhat némi nehézséget. Először is meg kell, hogy felmelegedjen a koronát a nyílt tűzön. Utána csak fektetve a lendkereket. Amikor a fém lehűl összenyomódik, a kapcsolat nagyon erős. Azonban nincs semmi baj, ha az autó nem indul. Mi köze az önindító és a rendszere, akkor már tudja. Ne felejtsük el, hogy a karbantartás elvégzésére, akkor a „meglepetés” nem lesz pontos.