Az első repülőtéri Olaszországban és a feltétele a légi közlekedési rendszer az országban ma

Majdnem száz repülőtér Olaszországban található, ezek szinte minden régióban és a szigetek, Szicília, Szardínia, Lampedusa, Elba. Negyvenhét közülük kereskedelmi forgalom számára nyitott, míg mások pusztán katonai feladatok, néhány hangsúly csak saját járatok tekintetében. Egy, a közelmúltban végzett tanulmány szerint a képviselőház, mintegy 130 millió ember él az országban a légi utasok, ebből ötven százalékos koncentrálódik Róma és Milánó. Nemzetközi repülőtér Olaszország együttesen nem rendelkeznek a legmagasabb minősítés Európában. De minden esetben a járatok végzik rendszeresen, és a jegyek jellemzik olcsó. Közvetlen charter járatokat is végzik. Általában az első helyen Európában a számos közlekedési és infrastrukturális fejlesztés aviahaby London, Párizs, Frankfurt, Madrid és Amszterdam.

Az infrastruktúra az ipar dátum még továbbra is modernizálják. Az a tény, hogy a fejlesztés több mint száz év telt el összetett és ellentmondásos módon. Olaszország egyik legrégibb repülőtéren megnyílt április 15, 1909 in Chentochelle (negyed, Róma). Az első járat az országban végezték egyik a Wright fivérek, Wilbur, a „Repülő”. A repülőtéren a repülés iskola-ben alakult, és az első ember számára képzést pilóta lett autóversenyző, egy tiszt a Royal Navy Mario Calderara.

Néhány modern hiányosságok a szakmai, politikai és kulturális szempontból is a régi gyökerei nyúlnak vissza az időben a születési repülés fejlesztésében és előzetes repülési ellenőrzés. Abban az időben, az ország volt tapasztalható hiány a magasan képzett szakemberek, amely még a fejlődési szakaszában tárgyak elemzésére műszaki szerkezetet, hogy értékelje, hogy mennyire jól a helyét, méretét, készségét felszerelések végrehajtásának építési jellemző körülményeit (típus burkolat, talaj stabilizálás , és így tovább. D.) meghatározza a helyét a kifutópályák repülési orientált infrastruktúra.

Ma az ország egy nemzeti légitársaság «Alitalia» és számos kisebb, mint «Meridiana». Német «Lufthansa» fiókteleppel központjában Milánó (repülőtér Olaszország Malpensa), és most célja, hogy a fő versenytárs «Alitalia».

Több mint hatvan százaléka a TMA az ország északi részein a félsziget. A legjobb rendszer a légi közlekedés a régióban Lombardia és Veneto. Mint általában, a kis tárgyak, távol a város központjától. Az utasok is várhatnak megvásárolni olcsó jegyeket (a hajózási társaság, amely nagyon kevés adóbevétel). A legfontosabb égi moorings - Olaszország Linate repülőtér közelében található, Milánó központjában, hét kilométerre (megközelíthető a körgyűrű keleti). Malpensa és Orio al Serio vannak távolabb helyezkedik el a város Mária, de jól kapcsolódik, és a buszok, és elővárosi vonatok egy nagy parkoló a fő központja. A városok közül a középső és északi része az ország, amely rendelkezik a légi közlekedési rendszer: Ancona, Bologna, Brescia, Firenze, Genova, Rimini, Torinó, Treviso, Trieszt, Velence, Verona, Perugia, Pescara és Pisa.

Azoknak, akik csak egy üzleti út vagy nyaralás egyik központi régió az ország, a rendelkezésre álló fő repülőtéri Olaszország - Fiumicino vagy Leonardo da Vinci (mintegy harminc kilométerre Róma). Nos kielégíti az utasok (alacsony áron a jegyek) követelményeit, valamint a levegő dokkoló Ciampino (15 km-re a fővárostól). Megnyitotta 1916-ban ez az egyik legrégebbi. TMA Szardínia (Alghero, Cagliari, Olbia) szolgál több százezer utas évente.

Air kikötő az ország déli részén található, Nápoly, Bari, Palermo. Jegyek a nemzetközi járatokat Nápoly a legolcsóbb. Ez lehetőséget nyújt a használó charter járatok, valamint számos hazai és nemzetközi útvonalakon rendszeresen és olcsó Bari repülőtéren. Olaszország - ne felejtsük el, ez - területe több nagy és fontos idegenforgalmi szigetek - Szicília, Szardínia. Általános szabály, hogy a fő levegő átjáró található a közvetlen közelében a leghíresebb tengerparti üdülőhelye az országban. Az ország legnagyobb utasforgalmat tekintve Fontanarossa szicíliai található, közel a város Catania.