Az akusztika átkapcsolása - mi az, és mi célzott

A korszerű sztereó rendszer telepítésekor az autótulajdonosnak meg kell választania a megfelelő crossover-t. Ez a választás nagyon egyszerű, ha tudod és megérted, hogy mi az, és hogy mire szolgál, és milyen rendszerben fog működni. Tehát, derítsük ki, mi a crossover az akusztika számára.

Jellemzők, cél

A kereszteződés egy speciális berendezés az akusztikai rendszerben, amelynek fő funkciója, hogy előkészítse a megfelelő frekvenciatartományt minden hangszóró számára. Mint önök is tudják, bármelyik hangsugárzó rendszert egy meghatározott frekvenciatartományra tervezték. A hangszórónak a tartomány határain túli jelzésére szolgáló jel kimenete a hang torzulásához vezethet. Tehát, ha a hangszórónak túl alacsony frekvenciát ad, akkor a hangkép eltorzul. Ha a frekvencia túl magas, akkor a rendszer tulajdonosa nemcsak torzított hangokkal, hanem nagyfrekvenciás dinamó meghibásodásával is képes lesz szembenézni. Ez utóbbi egyszerűen nem képes ellenállni egy ilyen működési módnak.

Normál körülmények között a nagyfrekvenciás hangszórók funkciója csak a magas frekvenciájú hangok reprodukciója. Az alacsony frekvenciájú hangszórók külön működnek. Néha a kabinban különböző helyeken is telepítik. Ugyanez vonatkozik a középfrekvenciás hangokra is. Csak egy közepes hangsugárzók táplálják őket.

Ezért a zenei zeneszámok minőségi reprodukálására egy autóban szükség van bizonyos frekvenciák elosztására és szigorúan beadni őket meghatározott dinamikára. Ehhez egy akusztikus crossover-ra van szükség.

Hogy működik

A készülék kialakítása meglehetősen egyszerű. Ezek két frekvenciájú szűrők, amelyek a következő elvnek megfelelően működnek. Tehát, ha az elválasztási frekvencia 1000 Hz, akkor a két szűrő egyike olyan frekvenciákat oszt ki, amelyek ennél alacsonyabbak. A második szűrő a védjegy fölötti frekvenciasávval dolgozik. A szűrők neveik. Az aluláteresztő képességet úgy tervezték, hogy alacsony frekvenciákon akár 1000 Hz-es frekvencián is működjön. A High Pass csak a frekvenciát 1000 Hz feletti tartományban kezeli.

Ezen elv alapján kétsávos eszközök működnek. A mai piacon azonban van egy háromirányú crossover. A fő különbség itt egy másik szűrő, amely képes közepes frekvenciák feldolgozására 600 és 1000 Hz között.

Az audiofrekvencia szűrésére szolgáló csatornák és az ezeknek a frekvenciáknak a megfelelő dinamikájához történő továbbítása jobb hangzást eredményez az autó belsejében.

A kereszthajók műszaki jellemzői

A legtöbb modern eszköz: induktív és kondenzátor. Ezeknek az elemeknek a gyártási számától és minőségétől függően kialakul a termék költsége.

Miért van az akusztika átkapcsolása kondenzátorral és tekerccsel? Ezek a legegyszerűbb sugárirányú részek. Olcsóak a különböző hangfrekvenciák kezelésére. A kondenzátor nagyfrekvenciát tud kivonni és feldolgozni, miközben az induktor alacsony frekvencián működik. A gyártók kompetens módon használják ezeket a tulajdonságokat, és konstruktív módon egyszerű, de nagyon hatékony eszközöket készítenek.

A reaktív részek száma befolyásolja a szűrők bitmélységét: 1 - egy elemet használnak, 2 - 2 elemet. A reaktív részek számától és a keresztáramkörök számától függően a rendszer különböző módon szűri azokat a frekvenciákat, amelyek nem alkalmasak bizonyos csatornák számára. Feltételezhető, hogy az áramkör több reaktív eleme, annál jobb a hangszórók keresztirányú szűrése. A szűrési sémák bizonyos jellemzőkkel bírnak. Ez az úgynevezett "meredek lejtés". Más szavakkal, ez érzékenység. A "visszaesés meredeksége" szintjétől függően a piacon lévő összes termék az első, második, harmadik és negyedik osztály modelljére osztható.

Aktív és passzív eszközök

Az akusztika passzív átkapcsolása a leggyakoribb megoldás. Gyakran megtalálható a modern piacon. Ahogy a neve is jelzi, ez a készülék nem igényel további energiát működéséhez. Ezért a gépkocsi tulajdonosa sokkal gyorsabban és könnyebben elvégezheti a hangberendezés telepítését. Az eszközök csoportjának hátránya, hogy az egyszerűség nem mindig garantálja a minőséget.

A passzív rendszer miatt a rendszer az energia egy részét a szűrő működésének biztosításához veszi. Ugyanakkor a reaktív részek megváltoztatják a fáziseltolódást. Természetesen ez messze nem a legsúlyosabb hiba. Azonban nem fog finomítani a frekvencia korrekcióját. Ez a hiány nincs aktív crossover. Az a tény, hogy a bonyolultabb tervezés ellenére a hangfolyam sokkal jobb lesz. Mivel az áramkörben nemcsak több tekercs és kondenzátor van, hanem félvezetők is, a fejlesztők kiváló minőségű, kompaktabb méretekkel rendelkező eszközöket hoznak létre. Az aktív crossover ritkán külön modulként jelenik meg. Azonban minden erősítőben vannak olyan aktív szűrők.

Hogyan kell megfelelően beállítani az eszközt?

Annak érdekében, hogy a lehető legjobb minőségű hangot a gépkocsiban lehessen elérni, meg kell választani a megfelelő frekvenciát, amelyben a feleslegeseket le kell vágni. Három sávra tervezett aktív eszköz esetében két vágási pontot kell találni. Az első az alacsony és a középfrekvencia közötti tartományt jelöli. A második a közepes és a magas frekvenciájú különbség.

Hogyan kell saját kezűleg kiszámítani?

Az akusztika keresztmetszetének számítása fontos folyamat. Még mindig egyetlen gyártó sem tudna olyan ideális akusztikus rendszert létrehozni, amely a hangot más tartományban reprodukálja. Az alacsony frekvenciákon subwoofereket használnak. A középfrekvenciás hangsugárzók középen használatosak. De amikor az egész komplexum kezd hangzani, akkor némi zavar támadhat. Ezért akusztikussá kell változnia - úgy, hogy egy bizonyos frekvenciájú jel csak egy adott akusztikus rendszerhez jusson . Ahhoz, hogy bipoláris rendszert vagy másikat az erősítő első csatornájához csatlakoztasson, csatlakoztasson egy olyan eszközt, amely megosztja a jelet. Ez a szűrő. Az akusztikus rendszerek teljes készletében már léteznek passzív, a gyártók által kiszámított keresztváltók.

De hogyan lehet, ha a hangot egy másik elv szerint kell megosztani a frekvenciákra? Manuálisan nem kell számolni semmit - a csúcstechnológiás időben, még a legegyszerűbb műveletekhez is van szoftver. Itt és ezen számításoknál van egy program, például a Crossover Elements Calculator.

Mindenekelőtt a program bemutatja az LF és a HF hangszórók ellenállási indexét, ami gyakran 4 Ohm. Ezután adja meg azt a frekvenciát, amelyet a készüléknek el kell különítenie. Indítsa el azonnal a rendelést és a keresztezést. Ezután kattintson a gombra, és várjon, amíg a program visszaadja az eredményt. Ennek eredményeképpen megad egy ábrát, ahol a szükséges kondenzátorok és tekercsek megjelennek a beírt paraméterekhez.

A választás jellemzői

A piac a készülékek széles skáláját kínálja, amelyek különböznek a minőséget, a költségeket és az egyedi gyártókat illetően. Válasszon egy kereszteződést az akusztika számára, nem könnyű - nem teheti meg és vásárolhatja meg, amit szeret. A választás bizonyos akusztikus rendszerek számára készült. Képzelje el, hogy a mélysugárzó alacsony frekvenciát produkál 18 és 200 Hz közötti tartományban, a középsõ hangszórók 200 és 1000 Hz közötti frekvenciákat reprodukálnak, és a nagyfrekvenciás hangszórók 1000 és 16 000 Hz közötti frekvenciákat reprodukálnak. Ebben az esetben az erősítőnek nincs beépített szűrője, és reprodukálja a 18 és 20 000 Hz közötti frekvenciákat. Ebben az esetben szükség van egy háromirányú crossoverre, amely szűrést végezhet ezeken a tartományokon.

A választásnál figyeljen a zenekarok számára is. Egy másik fontos paraméter a frekvenciatartomány. Ezt át kell tekinteni. A nagy érzékenységű többszintű eszközök jelentősen javíthatják a hangminőséget.

következtetés

Tehát megtudtuk, hogy mi a crossover és milyen funkciókat hajt végre. Amint látja, ez nagyon fontos eleme az autó akusztikai rendszerének.