Áttekintés repülők Boeing 757-200

Utasszállító Boeing 757-200 a leggyakoribb módosítását repülőgép 757 Series. A konfigurációtól függően, hogy képes a hordozó egyidejűleg 200-228 utasok. Jelenleg a hajó széles körben használják a közepes távolságú útvonalak, számos légitársaság a világon, és ma is az egyik legsikeresebb projekteket az amerikai gyártó történetében a létezéséről.

Egy rövid története

A hetvenes években a múlt században volt egy világhírű energia válság vezetett a meredeken emelkedő üzemanyagárak. Ezért a hatékonyság a repülőgép vált kiemelt fontosságú a tervezés, az új modell. Körülbelül az elején a tervezés, az ismertté vált 1977-ben. Ezután a variáns utasszállító, amelynek célja a 136 utast. Később, a kapacitás az első 160, majd 189 ülőhely. Az első ügyfelek kezdett modellezni a British Airways és az Eastern Airlines Company. 19-február , 1982. ég emelkedett egy prototípus Boeing 757-200. Szakértői vélemények már tanúskodtak másik gépen adatokat a hatékonyság, a biztonság és a repülési jellemzőit. Ebben a tekintetben nem meglepő, hogy az újdonság gyorsan telt el a tesztet, és megkapta a vonatkozó bizonyítványok, majd megkezdte a tömegtermelés. Készült a hajó 2004-ig.

Főbb jellemzők

A modell fel van szerelve két- sugárhajtóműves motorok. Ebben az esetben a tervezők a történelem fennállása létrehozott hajtáslánc gyártási Rolls-Royce és a Pratt Whitney cégek. Az itt fontos a komplex digitális repülési EFIS, amely magában foglalja a hat többfunkciós színes monitorok megjelenítésére minden szükséges információt Flight. Boeing 757-200 hossza 38 m, és a maximális szélessége a törzs - 3,76 méter. Az utazósebesség a hajó egyenlő 935 km / h, valamint az operatív mennyezet van beállítva körül 12.800 méter. Mivel a rendelkezésre álló tartalék üzemanyag-ellátás a repülőgép képes legyőzni a távolságot 7240 km. Repülőgép felszálló súlya van 115,6 tonna, és leszállásra és felszállásra csíkok szükséges legalább 2230 méter hosszú.

rendszer

Standard modell Boeing 757-200 utastér elrendezése rendszer gondoskodik annak felosztását első, üzleti és gazdasági rész. Összességében ez van beállítva, hogy 40 sor, amelyek mindegyike hat ülőhely található a jobb és bal oldali három darab. Ez nagyon kényelmes elrendezése az utasok. Mielőtt az első üléssor található WC-k, amelyek kapcsán a legjobb nem nevezhető. Másrészt, az emberek ülnek itt a lehetőség, hogy kényelmesen helyezze el a lábát. A második sorban szinte közvetlenül szomszédos falához egészségügyi szobában. Tapasztalt utazók nem javasoljuk a jegyet a tizedik sor szenvedő emberek hátproblémák, mivel a háttámlák ne döntse miatt ide egy vészkijárat a hátsó.

Jó és rossz helyen

Attól függően, hogy a légitársaság Boeing 757-200 kabin is helyet 200-239 utast. A legjobb helyek szempontjából mindegyikük eltérő lehet. Különösen egyes emberek értékelik a közelsége a vészkijárat, a második - előnyben részesítik a legkényelmesebb és kényelmes székek, és mások - szeretné látni számos vizesblokkok. Ha beszélünk a biztonság, itt a véleményét szinte minden szakértő egyetért, hogy az a tény, hogy a legjobb hely ezen a területen találhatók a farok rész. Mivel a vélemények az utasok, a legjobb repülni 32 sorozat. Az a tény, hogy az ülés háttámlája van hajtva, és a WC-k elég messze van. Ne feledkezzünk meg a business class, ahol az utasok számára biztosított a különböző kiegészítő szolgáltatások.

Van egy Boeing 757-200 repülőgép és nem túl kényelmes. Szerint értékeléseket turisták, a tizenkettedik sorban valahogy mindig hideg, és a tizenötödik - nincs ablak, így kényelmetlen. Bizonyos hátrányok merülnek fel az utasokat a harmincas és negyvenes években sorozatban. Az a tény, hogy ezek található az ülés nem lehajtható. Ezenkívül a közelben, illetve a WC és mosókonyha.

balesetek

A problémák és a balesetek nem biztosított bármely repülőgép. History Boeing 757-200 modell létezését csak nyolc repülőgép összeomlik, hogy összehasonlítva más légi jármű egy nagyon kis érték. Sőt, a legtöbb esetben, a tragédia történt nem a műszaki meghibásodása vagy a személyzet hibája, ennek eredményeként a terrorcselekmények. Például 2001-ben, az ikertornyok New Yorkban elpusztult eredményeként az a tény, hogy a hit a bélés e konkrét módosítást.

Bármi is volt, az egész autó kell tekinteni az egyik legmegbízhatóbb és leghatékonyabb repülőgép a biztonsági helyzet. Ez büszkélkedhet egy modern biztonsági rendszerek, az alacsony által keltett zajt és a magas szintű kényelmet biztosítja az utasok, annak ellenére, hogy a modell nem gyártják több mint tíz évvel ezelőtt. Egy ilyen hírnév büszkélkedhet nem minden repülőgép épül ma.