Általános szabályok a metró

Az itt született az új közlekedési mód volt Londonban. Ez a város bevezette az alapvető szabályokat a használatra. Metropolitan, amely a ma kezdte történetét vissza 1850-ben.

A probléma az ötlet

A közepén a XIX században a brit fővárosban nem volt probléma a mozgás az utasok. Mire a lakosság száma elérte a kétmillió, és ott volt szinte kritikus helyzete szállítás. Erre azért volt szükség, hogy gyorsan és könnyen kap munkát az emberek, akik éltek kívül a város és a külső területeken.

Míg a vasúti különösen jól fejlett. A rendelkezésére álló londoniak voltak 6 állomás, amely található a szélén. Volt egy állomás a központban. De ez az összeg nem elég kényelmes mozgás. Sok vasutak az utcán a főváros volt szabad építeni. Ez megzavarhatja a történelmileg fontos építészeti és esztétikus. Ez vezetett ahhoz, hogy egy végtelen folyam a kocsik és postakocsik okozott torlódást a legnépszerűbb területek.

Tervezze valóság

A probléma megoldódott 1863. Ekkor történt, hogy volt egy metró. Január 10 elindította az első sorban. Hossza 6 kilométerre. Ez volt az áttörés a közlekedés területén - egy új világot, ahol a használati feltételeket létezett. Metropolitan hamar nagyon népszerű.

Mérnök Marc Brunel Franciaország vissza 1818-ban feltalált egy alagút pajzs. Ezzel burkolt alagút a Temze. Az ötlet a találmány és elindította a földalatti közlekedés.

Hosszú ideig az épület elhalasztották. Az építés során a vonalak már lebontották több ház. Az utcákon, ahol a munka zajlott, megállt a forgalom.

A projekt jelöltek a cég Metropolitan Railways, akinek a neve fordítja a „nagyvárosi vasút”. Ez a név már használhatja sok országban szerte a világon, hogy olvassa el ezt a fajta közlekedéshez. Érdekes, hogy a brit magukat nevezték Metro szó „underground”. A köznapi beszéd gyakran használja a „cső”, azaz „cső”.

London Underground kezdődött a hét állomás. Vonatok mozogtak mozdony tapadást. Szellőző szegény volt akkor. Ezért a füst telepedett autók, füst töltötte az alagutakat. Chad elhomályosította sápadt fényében. De ez nem akadályozza meg a munkásosztály megy a metró.

Szerte a világban

Mindazonáltal a terv felmentették. Ilyen szállítószánok gyorsan mozgott, és nem a forgalmi dugókat. Az első évben a vonat szállított 9,5 millió ember. Továbbá, ez a szám növekszik. Ezt követően megváltozott működési mód, jegyárak és az általános szabályok alkalmazásával a metró.

Az az elképzelés, London elfogadott sok más nagyvárosokba. 1868-ban, a metró-ben nyitották meg New Yorkban. Következő Chicago átvette a kezdeményezést. Én nem lemaradni és Európában. Miután a brit fővárosban, ahogy erre a vonatra tette Budapesten, Párizsban és Berlinben.

Kényelmes és gyors szállítás megjelent a Szovjetunióban 1935-ben. A tiszteletére megnyitása az első metró esett Moszkvában. Következő földalatti útját egyengette Leningrádban, Kijevben és tíz nagyvárosában. A szovjet kormány engedélyt adott építeni csak azokban településeken, ahol az építkezés költséghatékony. Általában ezek a város, a lakosok száma több mint 1 millió.

A „földalatti” alkotta meg az író Maxim Gorky. Ezt a nevet többször megjelent az egyik művét. Egyszerű és könnyen metró áhított kijelölése állampolgárok a Szovjetunió. Használt kortársai.

a meghatározás

Általában ez a közlekedés, hogy ugyanazt a szabályokat. Met általában egy földalatti alagút. Paraméterek és méretek a különböző országokban eltérő. A főbb jellemzői a rendszer a következő tényezők: az elektromos vontatás, stabil chart sebesség és a nagy számú utas. Oszcillál és a vonal hossza. Például Izraelben az utat egyengette 2 km, míg a New York City 1300 kilométer.

Annak ellenére, hogy a metró lényegében nagyon hasonló a vonat, ez egy teljesen más szállítási mód, amely saját törvényei. Sokan közülük a logikus magyarázata és érdekes története van. A legtöbb követelményekről kidolgozni és végrehajtani otthon alagutak - Londonban.

alaptörvényei

Vannak standard használatának szabályait. Met veszély lehet az utasoknak saját nem tartása. Tilos túllépni a sárga vonal. Ez nem tesz eleget ennek a szabálynak, mivel a legtöbb baleset. Gyakran ez sérti történik szándékosan annak érdekében, hogy az öngyilkosság. Él platform, bekarikázott sárga festékkel, lehetséges, hogy átlépje csak a vonat megáll.

Amikor az ajtók nyitva vannak, szükséges, hogy vonja vissza az utasok, akik érkezett meg, és azután menjen be a kocsiba. A szállítási tilos nyomva a kilépéshez. Meg kell mozgatni az ajtótól, hogy ne zavarja mások. Az Önök biztonsága érdekében, meg kell ragaszkodni a korlátok.

Hogy felhagynak kell készülni előre, hanem a bejelentés után. Sokkal jobb, hogy összecsomagolni és térjen át a központ lassan, és nem a zavart.

Az általános viselkedés

Felhasználási feltételek metró Moszkva, Szentpétervár és más városokban mindig ugyanaz. Az utas kell viselkednie egy udvarias és barátságos. Helyét kell adni az idős emberek, fizikailag nem egészséges emberek, kismamák és a kisgyermekes anyák. Bármilyen meghibásodás, vagy szokatlan helyzetek, amelyek károsíthatják az életét az utasok, jelenteni kell a vezető.

Nem kell, hogy hozzon létre olyan helyzeteket, amelyek zavarják a többi utast, hogy szabadon mozogjanak. Egy másik pont, hogy tilos a csupasz állomáson.

Az autó meg kell felelnie a rend és viselkednek udvariasan és tisztességesen. Minden van azonos szabályok alkalmazásával a metró: Minszk, Moszkva és Kijev ezt az ügyet. Az utasok nem jelenhetett állapotban alkoholos vagy kábítószer mérgezést. Akkor ne fogyasszon alkoholt területén a metró.

Érdemes nézni, és gondoskodni a megjelenést. A ruházat és poggyász, amely rátapad az emberek a szomszédban, és a szobában, nem léphet be.

Van egy komoly dohányzási tilalom tömegközlekedés. Tehát az egyik lett a seggét 1987 novemberében, az oka a nagyszabású tűz az egyik föld alatti állomás Londonban. Azt állította, életét 31 fő.

női szabadvagyon

bizonyos korlátozásokat méretű poggyász készlet a kényelmes felhasználók. Nagy táska nem csak zavarja a többi utast, hanem legyen probléma az Ön számára. Mindazonáltal a közigazgatás képes szállítani kerékpárt, hogy hajtsa. Szabad megadhat egy babakocsi és egy tolószékben.

Felhasználási feltételek Metro St. Petersburg, Moszkva, Szamara és más városokban teszik a közlekedés háziállat, ha azok megfelelő dobozokban vagy zsákokban. Kiváltságairól és vakvezető kutyák, ha lesz szájkosár, póráz és egy speciális karaktert.

A metró szállítására képes hangszerek, síelés, szánkó, kocsik, kerti szerszámok, halászeszközök az esetben, ha a méretek nem haladja meg a normák létre erre a vonatra. Itt, az ügyfelek tisztában kell lenniük azzal, hogy az ilyen poggyász sérülést okozhat, mint ők maguk, és a szomszédok.

Az alapja a teljes kényelmet

Biztonsági mozgása nagymértékben függ az utasok maguk. Kicsit más a világ normáit hazai. Vannak egyedi használatának szabályait a moszkvai földalatti (metró és más városok). Tilos járni az úton. Akkor ne kerüljön vissza a pályán, vagy dobja semmilyen tárgyat. Károkat okozhatnak az autó.

Amennyiben nem zavarja a folyamat nyitó és záró ajtók. Ha egy utas észre ezeket és más illegális tevékenységek, köteles jelenteni sérti a beadásra. Anélkül, hogy ne aggódj Guide.

Nem lehet beilleszteni up hirdetéseket a falakon a kocsik. Betiltották kereskedelmi és egyéb gazdasági tevékenységek területén a földalatti nem megfelelő dokumentumokat.

Vigyázzon, hogy ne csak a saját kényelmét, hanem a békét mások. Ne hallgass zenét fejhallgató nélkül. Ha a poggyász, majd helyezzük úgy, hogy nem zavarja a mozgás a többi utast. Nem szükséges, hogy a zsákot a mellette ülő, és hol lehet kapni a másik személy.

felügyelete alatt

Jogainak megsértése használó utasok a metró a törvény szigorúan bünteti. Mind a szabványok által előírt célja, hogy biztosítsa a polgárok biztonságát.

Az ügyfelek nem léphetnek be a helyiségeket a saját, amelyeket kizárólag az alkalmazottak számára. Szintén egyedi állomások vagy a metrón is lehet tiltani videó és fotó. Az emberek is szem előtt tartani, hogy a mögöttük a földalatti biztonsági célokra lehet ellenőrizni éjjel-nappal, és nyissa meg az egyik rejtett kamerákat.

Továbbá, néhány állomás nincsenek kukák. Ez egy szándékos cselekvés, amely megakadályozza a terrorcselekményeket. Ha azt észleli, táskát, vagy egy doboz az autóban vagy a földön az állomás mellett a tulajdonos nincs jelen, ezt jelenteni kell a bűnüldöző szervek.

mód

Tipikusan az ilyen szállítási mód nyílt kora reggeltől késő estig. Jelenleg az alap használatának szabályait. Petersburg metró elérhető 5,45-0,10, a fővárosban, ez szállítja az utasokat 6:00 reggelig. A Samara, bezárul egy órával korábban. Ünnepnapokon a működési mód megváltoztatható. Ez a szerkezet a munkavállalók jelenteni előre.

Utazás jelentkezik a díj alapján. A kivételek vannak emberek, akik bizonyos kiváltságokat. Mert nagy táskák és túlméretes poggyász kell többet fizetni, mint egy külön helyet. Egy utas vehet csak egy további helyet. A kártya és a jegy nem teszi lehetővé, hogy készítsen dolgokat ingyen. 7 év alatti gyermekek fiatalabb lehet lovagolni jegy nélkül.

A kényelem az utasok ma áll a rendelkezésére - egy ütköző autó. Felhasználási feltételek kerékpár parkoló metróállomásokon tudnia kell autósok.

magatartási kódex

Vannak bizonyos feltételek használatáról szóló mozgólépcső. Stand a vásznon szembe kell nézni az irányt öv utazás. A szállítás alatt kell megtartani a kapaszkodó. Amikor a pálya kész, meg kell, hogy gyorsan eljut a platform, hogy ne zavarják az embereket, akik mögött.

Amikor az áramlás a vevők nagy lépés a mozgólépcső az említett része az adminisztráció. Külön figyelmet igényelnek a kisgyermekek. A szállítás során a kéz nem kell menni. Ez jobb megtartani a gyermeket a karjában.

Poggyász, hogy megy melletted, nem szabad felügyelet nélkül hagyni. A táska nem kell szabadítani. Meg kell emelni a végén a pályán.

Nem hagyhatja el a dolgokat az irányítást. A biztonságukért nem felel meg sem Moszkva vagy Szentpétervár vagy Samara Metro. Felhasználási feltételek veszi, hogy az értékes tételeket, amelyek a közlekedés, figyelemmel kell kísérni magát.

veszélyes területen

Gyakran olyan helyeken fut tolvajok. Ezek figyelmetlen emberek, és ellopják a zsebébe a pénz és a telefonok. Gyakran bűnözők elrabolják mobil után azonnal kilép a metró. Ott a munka könnyebb, mert nincs hálózat aluljárók és az utasok hívásokat kezdeményezhet, amint a jönnek a felszínre. Így azt mutatják, ahol a telefont rejtettek.

Sok autó nem légkondicionált, így nyáron a meleg. Annak érdekében, hogy túlélje a hőt könnyebb az adminisztráció ajánlott a friss vizet.

Mivel a terület a föld alatti tartályok lehetnek jelen, meg kell tartani a tiszta és nem dobja szemetet a lábához.

Felhasználási feltételek a szentpétervári metró, nagyvárosi metró és földalatti tömegközlekedési más városok általában ugyanaz, és csak abban különböznek a részleteket. Mielőtt azonban bemegy a metró, meg kell ismét figyelmesen olvassa el a fő magatartási szabályok ezen a helyen.