A szelephézag: hogyan legyen? Útmutató a helyes beállítás szelepek és VAZ autók

Az autó motor fel van szerelve két vagy több szelep hengerenként. Az egyik a bemeneti a tüzelőanyag-keverék a hengerben. Tovább szolgál ürítésére kipufogógázok. Technikailag szólva, ezek az úgynevezett „szívó és kipufogó szelepek.” Gázelosztó mechanizmus motor beállítja a nyitó szekvencia egy bizonyos ponton a szelep időzítése.

Mivel a jármű motorja, a komponensek és mechanizmusok vannak kitéve a magas hőmérséklet, a gáz elosztó szelepek vannak állítószerkezet gyújtórés.

Ferde és következményei

Amikor a termikus szelephézag változások hosszan tartó művelet vagy üzemzavar esetén a rendszer komponensei, jelentősen csökkent a motor hatékonyságát és erőforrás-komponenseket. Azt is kíséri fokozott üzemanyag-fogyasztás, és jellemző kopogás a motortérben. Ha például, a különbség meghaladja a normális, az elem nem teljesen kinyitható, és ez hozzájárul az egy csepp a teljesítmény jellemzőit. Égő a szelep és annak székhelye lehetséges abban az esetben, egy nagyon kis rés. Mindenesetre, ezek a hibák rossz hatással lehet a motor válasz a gázpedál.

szakmai tanácsadás

Tehát ritkán találkozik ezzel a problémával, azt javasoljuk, rendszeresen, körülbelül minden 30 000 km autóval, ellenőrizze, hogy mely távolságok a szelepeket. Ha szükséges, akkor szabályozni kell.

Beállítása a szakadék

Először meg kell jegyeznünk, több fontos pontot a javítás során adatokat. Először is, el kell végezni a beállítást csak a hideg motort. Másodszor, meg kell tudni, hogy vannak különböző szerelési méretek, ugyanez vonatkozik a típusú autó márkák különböző szelepek (szívó, kipufogó).

Vannak még a motorok, amelyek nem igényelnek rendszeres kiigazítását holtjátékok. Ez annak köszönhető, hogy a design a gázelosztó mechanizmus. Szelepeket működteti miatt szelephézag-állítók, ami viszont kompenzálja a különbség keresztül a motorolajat. Ebben az esetben az ilyen élettartama körülbelül 60 000 km, minden attól függ, a gyártó és a vezetési stílust. Ez a felülvizsgálat bemutatásra kerül részletesen ismerteti, hogyan lehet végrehajtani a kiigazítás termikus holtjátékok szelepes motorok VAZ és néhány autó. Ahhoz, hogy végezze el ezt a műveletet, amellett, hogy vásárolni egy új tömítést szelepfedél, mert leszerelése után a fedél további lehetséges szivárgás tömítések.

Végső ellenőrzés mellett különleges mérőtapintóval, amelynek vastagsága meg kell felelnie a műszaki követelmények egy adott márka az autó.

A folyamat a kiigazítás

Alapvetően szelep telepítési folyamat nem sokban különbözik attól függően, hogy a motor, és úgy néz ki, közel azonos.

Először is meg kell, hogy a dugattyú a henger, amely úgy állítható, hogy a felső holtpont alatt a sűrítési ütem. Ezen a ponton a szívó és kipufogó szelepek zárva lesz, és azok lengőkar kell mozgatni sugárirányban a beállított hézag.

Következő, a felszabadulást szabályozó anyát a beállító csavart. Helyezze be a pálcát a bütyök a vezértengely és a szelep végét, majd révén az állítócsavart és telepítse az ajánlott rés zakontrogayte csavart. Ha megfelelően van telepítve, amely szabályozza a szondát kell menni a különbség egy kis erőfeszítéssel. Ha van még a legcsekélyebb ellentmondás, meg kell ismételni a beállítási eljárást.

Miután kiderült a motort száznyolcvan fokban, ismételje meg a műveletet a következő palack. Fontos figyelembe venni a sorrendben a munkahenger autó motorja.

Beállítása a különbség a VAZ „kilenc”

A szelephézag VAZ-2109 által ellenőrzött kiválasztása és telepítése speciális alátéteket. Zárnak körül a végén a szelep és a bütykös vezérműtengely.

Telepítése a szükséges rés - egy egyszerű folyamat, és ez végre, de ez különleges kezelést igényel a mester és pontos megközelítését az ügyet.

Szerszámok és tartozékok

Hogy végezze el a szükséges munkát, hogy számos eszközt és tartozékok:

• A szabványos kulcscsomót.
• Egy sor kontroll próbák.
• Célokat beállítani.
• A készülék szelep cutoffs.

azonnal folyamat

Először távolítsa el a szelep sapkát. Ehhez előre szét a légszűrőház és a légtelenítő cső meghajtó fojtószelepkábel.

Annak érdekében, hogy az intézkedés a különbség a palack szelepét kell időszakonként lépjünk a főtengelyt. És ez így van jól görgethető, ajánlott kicsavarni minden gyújtógyertyák.

Ezután távolítsa el a műanyag fedelet a vezérműszíjat. Ezután lépjünk a főtengely az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a mérkőzés jelek a vezérműtengely lánckerék és a jelet a fém borítás. Javasolt viszont a főtengely ékszíjtárcsa anyát a generátor, a legfontosabb, hogy tizenhét.

Egy pillanat múlva a véletlen címkék kell elfordítani a tengelyt három ágakkal ékszíj időzítés.

Miután az előkészítő munka lehet mérni a kipufogó szelep hézag az első henger és a harmadik belépő. Rés optimális szívószelepeket kell két-tized milliméter maximális megengedett hiba öt század milliméter. És a kimenetén az 0,35 mm. Ha a tényleges távolságok nem helytálló, akkor az eszköz használata, meg kell, hogy a korongot, leengedése után a dugattyú alsó holtponti.

Továbbá, a vastagsága határozza telepítéséhez szükséges a mosó. Tól vymerennogo értéket le kell vonni az értéke az ajánlott rés, és adjunk az eredmény a méret a mosó. Minden alátétek lézerrel jelölt értékét a vastagsága. Abban az esetben, ha bármely okból a jelölést nézett rosszul használja mikrométer.

Valami, ami a szelephézagot kell állítani a beállítást megadott a szervizkönyv az autó.

Később minden egyes fordulata alatt a főtengely egy száznyolcvan fokos mért különbség értéke: ötödik és a második szívó és kipufogó szelepek, a hatodik és a nyolcadik kipufogó és a szívó, a negyedik és hetedik volt. Telepítése után alátétek szükséges méretet a hézag mérete van jelölve ismételten.

Beállítása a termikus holtjátékok szelepek az importált autók

Időben telepítése a megfelelő méret a különbség, és annak szükségességét, hogy a motor autó import gyártók. Jellemzően a kiigazítási folyamat alig különbözik az adatokat tartja műveletek belföldi motorok. Így például, az autó „Honda” szelephézagokat beállíthatja saját, anélkül, hogy a segítségével egy szakember, miközben csak egy csavarhúzó segítségével és egy csavarkulcs. Ez alól kivétel lehet hogy csak néhányat említsünk a ritka hajtáslánc gyártó adott esetben gidrokompensatsii rendszer (S32A típusú motorok esetében). Más motorok különböző sorozat (V16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20, ZC és mások) az elvégzett javítást egyszerűen és alkalmazása nélkül kiegészítő berendezések és kellékek.

Rések „Reno” szelepek

Mielőtt - a részletes utasításokat az önálló beállító szelep a motor, „Reno Logan”.

Csavarja ki a csavarokat légszűrőház és távolítsa el. Szétszerelni fúvóka szelepfedél. Broneprovoda eltávolítani gyújtógyertyák és távolítsa el őket egyesével. Ezután csavarja ki a csavarokat szelepfedél , és óvatosan távolítsa el. Ezután a csatlakozó, meg kell lógni a az autó eleje és kapcsolja be a negyedik fokozat. Ezután forgassa az első kereket, amíg az F jel a vezérműtengely kerék. Fontos, hogy figyelemmel kíséri az első palack szelepét. Termikus szonda ellenőrzés távolság, meglazítása után rögzítőcsavarral rögzítőanyát. Ha a rés van beállítva, szorítsa meg a biztosítóanyát és újra méréseket. Ezután folytassa a kiigazítás a második tag az azonos henger.

További forgatási a főtengely fél fordulattal, és állítsa be a szelephézagot a harmadik henger. Hasonlóképpen beépíthető elemek által hordozott a negyedik és a második henger.

Miután a munkát végzik ellenőrző méréseket. Forgassa el a forgattyús tengelyt a háromszázhatvan fokban és ellenőrizze a hézagokat a szelepek.

Szerint a műszaki jellemzőit a motor, szabályok felállítása a következő paraméterekkel:

• szívószelepeket - 0,1-0,15 mm.
• Érettségi - 0,25-0,3 mm.

Abban az esetben, teljes csere a kipufogó szelepek speciális hiányosságok átfedésben - 0,2-0,25 mm.

Hogyan állítsuk be a motor ZMZ-402

Szelephézagokat 402 motor telepítve körülbelül ugyanaz, mint a többi autó.

Az első dolog, amit meg kell görgetni a főtengely az óramutató járásának megfelelően állítsa be az első henger felső holtpont (kompressziós ütem), és összehasonlítani a csiga címkék és borítók. Ebben az esetben a szelepeket kell zárni. Először is, mi tart a kiigazítás a kipufogó. Meg kell eltelnie 0,35-0,4 mm. Szívószelep távolságot kell felelnie a 0,4-0,45 mm. Munka után, az első hengert a második menetben. Ne felejtsük el, hogy forgassa a főtengelyt fél fordulattal.

További munka a harmadik és a negyedik henger, előre fordult minden alkalommal a főtengelyt.

Végén a munkát végzik ellenőrző méréseket, ha szükséges, utánállításukra. Telepítse a szelepfedél tömítés és a burkolat is. Ebben a művelet befejeződött.

eredmény

Ha megfelelően végző gépjármű javítási folyamat lesz injectivity eltűnik a jellegzetes hangot a szelepfedél, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Resource időzítés jelentősen növekedni fog. Továbbá, a sérülés elkerülése érdekében a gázelosztó rendszer elemei ellenőrzéséhez szükséges mértékű feszültséget az ékszíj a vezérműtengely. Ebben az esetben a tápegység tart sokkal tovább, mint ő ideje.

Tehát kitalálta, hogyan lehet a saját beállító szelep a járművet.