A bátor amerikai „Chevrolet Orlando” hézaggal 165 mm

„A Chevrolet Orlando” - amerikai elsőkerék-meghajtású „misszionárius”, amelynek célja, hogy rögzítse a részesedése az európai autópiacon. Egyterű gazdaságos, praktikus, elsősorban a napi igényeit az átlagos lakója a régi világ. Figyelembe véve ezt a márkát, láttuk 2008 óta egyértelmű elmozdulás a vállalati stratégia a kiváló amerikai gyártó egy új piaci maguknak. Helyett a korábbi modell, azt mutatják, jó értékesítési (68 000 egység 2012-ben - a második helyet az osztályban), az új generációs autók Ma érkezik.

A tartomány négyféle felszereltségi szinttel. Még az alapmodell „Chevrolet Orlando” - egészen lenyűgöző: jobb ülések, kerekek (LS), négy légzsák, elektromos berendezések, részgráfok első ülések, ABS, klíma. azt is magában foglalja manuális sebességváltó. , És javított bázis - felszerelt kiegészítő elektronika és a szerkentyű. gépkocsivezető vezetés nagymértékben egyszerűsített opciókkal Multiwheel fedélzeti számítógép, Tempomat, rádió. Vannak további oldalsó, felső légzsák. Van is egy elit berendezések „Chevrolet Orlando.” az ára eltér az alapvető „csak” 148.000. dörzsölni. és összege 908.000. dörzsölni. Tartalmazza továbbá a klímaberendezés, levegőszűrő.

"A Chevrolet Orlando" -2013 tágas belső, tisztességes méretei: hosszúság, szélesség, magasság, ezek rendre 4652 mm, 1836 mm, 1633 mm. Hatásos tengelytáv jelzi stabilitását a pályán - 2760 mm. És persze, nyilván tetszik a hazai vezetők a tervezett amerikai hasmagasság. Végül volt egy autó egy tisztességes hasmagassága - 165 mm!

„Amerikai” képest az előző modell fel van szerelve egy kibővített motorválaszték. A jól bevált benzinmotor kapacitás (1,8 l) kapacitása 141 liter. a. 2013-ban a hazai autópiac tervezett dízelmotor kapacitás 2, teljesítmény 131 LE, 163 LE, ill. kisbuszt motor párosítható egy öt lépés „mechanika” vagy hatfokozatú „automatikus”. A tervezők Chevrolet erősített első felfüggesztés egy elsőkerék-meghajtású jármű képességeit hagyományos „MacPherson” fokozott cseréje csendes-blokkok alumínium A-kar és a Hydro. A hátsó felfüggesztés hagyományos számára peredneprivodnikov - torziós. Avtopressa azonban közzé híreket egy tervet, hogy „Chevrolet Orlando”, mint az összkerékhajtás. De ez, úgy tűnik, hiábavaló, mert a soros belső még nem biztosított „alagút” a végrehajtására a hajtáslánc.

Legyen továbbá néhány szemet gyönyörködtető dizájn jellemzői „Chevrolet Orlando” - valójában egy családi autó. Második kedvenc film, „csuklómozdulattal” átalakul szalon, szalon ... válik egy tágas csomagtér térfogata 900 liter (!). Ie Gyakorlatilag egyetlen szállítás, tudjuk átalakítani kisbuszt a kocsiba.

Elemzése után az értékelés a tulajdonosok, arra lehet következtetni, hogy ez a modell sikeres és ígéretes.