ZX pont: műszaki leírások, ár, vélemények és fotók

Kínai autógyártó ZX Auto egy viszonylag fiatal cég, és működik a nemzetközi és a hazai piacon 1999 óta. Alapvetően ZX Auto részt vesz az autógyártásban osztályú SUV, amely teljes méretű SUV. Eleinte, a termékek értékesítése csak a hazai piacon, de miután jelentős beruházás teljes körű ZX fokozatosan kezdtek megjelenni más országokban. Oroszország nem kivétel. Ebben az áttekintésben, akkor figyelni, hogy a teljes méretű SUV ZX pont (2007). Vélemények, tervezési és műszaki jellemzőinek az autó - a cikk későbbi részében.

autó megjelenése a világpiacon

Két saját adatbázisok és kutatóközpont gyártó ZX Auto képes tömeggyártását akár 110.000 autó egy év alatt. A mai napig, a termékeket a cég, vagyis a teljes méretű SUV, hivatalosan szállított export több mint 40 országban. Autó ZX pont megtalálható szinte minden kontinensen és országban - Afrikában, a Közel-Keleten, Latin-Amerikában és Ázsiában. Jön az orosz piacra. Sőt, egy másik növény összeszereléséhez off-road járművek a helyszínen épült Oroszországban. A közeljövőben a cég fogja meghódítani az amerikai piacot kezdeni exportáló új frissített változata a ZX Landmark.

A gyártó a tanúsítványt ISO9001, amely biztosítja a magas színvonalú gyártott termékek. Így a tartomány ZX Auto nyugodtan igényt a nagy készletek és versenyezni ilyen óriások iparban „General Motors”, „Volkswagen”, „Toyota”, és sok más szempont.

tervezés

A külső megjelenése az autó különböző domborzati és minden kifejezőkészség. Design „Landmark” nagyon egyszerű, ez elég megszokott modern crossover. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy ez a SUV nagyon hasonlít a „Nagy Fal Hover”, melyet kiadott körülbelül ugyanebben az időszakban.

Első autó díszített széles króm hűtőrács, a kontúrok, amelyek fokozatosan húzta fel a motorháztetőt. Autó optika fények emlékeztet egy japán SUV. Lökhárító, valamint a „SUV”, műanyag, integrált ködlámpákkal. teljesítmény elem maga erősen felhúzott - lehetővé teszi a SUV általkelni dudorok nagy dőlésszög a keret. Tény, hogy sok globális gyártók most próbálják, éppen ellenkezőleg, a lökhárító alsó lehető legalacsonyabban, személyzettel, hogy felesleges részleteket enyhítésére és más „trükk”. Ez teszi a gép alkalmas csak a burkolt területek. ZX pont ugyanaz könnyen leküzdeni az akadályokat, mint a kő, homok, lovagolni földutakon és kavics.

Az oldalán a SUV jól látható hatalmas kerékjáratok és krómozott küszöb könnyen beszálló / kiszálló utasok. A tetején az autó tetőcsomagtartó lehet telepíteni, ami jelentősen növeli a hangerőt a csomagtérben vagy szállítására szokatlan terhek, mint például kerékpár nagy távolságokra.

Méretek és kapacitása a jármű

Az öt-ajtó SUV, „mérföldkő” a következő test méretei: hossza - 4,75 m, szélessége - 1,76 m, magasság - 1,83 m. A teljes mennyiséget a csomagtér kicsi - csak 470 liter. Nagyjából ugyanazt az összeget a „Dacha Logan” költségvetési szedán. Azonban a vezető jelentősen növeli a csomagteret, elhangzott a padlón utolsó, a harmadik üléssor.

Belső autó

Bent a SUV egy nagyon tágas elrendezés. Minden belső része a 6 fő, a vezetőt is beleértve. De hogyan tekintélyét sem tartják számon állami termelő, „pont” továbbra is költségvetési autók. És ez nem az ár (bár tudjuk idézni számos példát, ahol a cég nagy figyelmet fordít a minőségi anyagok, függetlenül attól, hogy az ár 450-500 ezer rubel), valamint a belső egységet. Még néztem a képeket a belső SUV, akkor pontosan meg tudja határozni, hogy mennyi a „minőség” itt műanyag.

Az embernek az a benyomása, hogy a háromküllős kormánykerék volt agyagból. Kellemes a szemnek csak a műszerfal két süllyesztett kút belsejében. Itt is, mint látjuk, vannak nem csak a nyíl mutatók (üzemanyag mennyiség, fordulatszámmérő és sebességmérő), hanem a digitális mérési telt SUV futásteljesítmény. A központi konzol nélkül fedélzeti számítógép, de van egy rádió CD-kényelmes csatlakozót.

Tervezés vezérli néz ki valami a hazai (ismét „hibás” a olcsóság építése). Középső konzol borító hatalmas műanyag betéttel „alumínium”. Itt van két terelő kályha manuálisan állítható betáplált levegőt. Minden más részleteket is, úgy érezte, „a szaga a költségvetés” - akár tetszik, akár nem, és 16 ezer dollárt, hogy a kínai kellett felelnie.

ZX pont: műszaki leírások

Összesen gyártó kínál 3 különböző változatai a SUV. A motorválaszték, két benzines és egy dízelmotor. Kezdjük a legfiatalabb - az első 4-hengeres motor teljesítménye 126 lóerő. A munkavégzés teljes térfogata a motor 2,2 liter. Senior egység alakul teljesítmény már 139 „ló”. A munka volumene a motor 2,4 liter.

Ami a dízel üzem, térfogata 3,2 liter, és a teljesítmény, amely fejlődik, egyenlő 108 lóerős. A kipufogógáz-kibocsátási normák megfelel toxicitás „Euro-6”.

Meg kell jegyezni, hogy a teljes fordulatszám-tartományban már kölcsönzött a japán aggodalomra „Mitsubishi”, ami azt jelenti, hogy az erőmű az adatok megbízhatósága nem lehet kétséges. Ami adások, az orosz piac lesz az ügyfelek számára kínált, mint a mechanikus és automata váltóval.

dinamika

Sok vezető azt mondják jó dinamikája szétszóródását a SUV. Amikor a tömeg 1700 kg „több száz” majd tárcsázza kevesebb, mint 16 másodperc. A jármű legnagyobb sebessége 160 kilométer óránként. Természetesen a „mérföldkő” - nem egy „Mercedes Gelenvagen”, és nem tud menni 200 km / h, de összkerékhajtás SUV gyorsítja nagyon gyorsan és magabiztosan.

üzemanyag fogyasztás

Fogyasztás a benzin, amely 13-14 liter 100 kilométeren a kombinált üzemmódban, a költségek nem nevezhető, de ne feledkezzünk meg a fiskális költségek „pont”, ami egyszerűen nem teszi lehetővé, hogy kevésbé „étvágygerjesztő”.

Mennyibe kerül a ZX Landmark?

Az ár egy új autó 2014-ben is mintegy 560 ezer rubel. Diversity zsákmány itt van néhány (pontosabban egy, plusz a választás között kézi sebességváltó vagy automata sebességváltó), így az ár run-up nem túl nagy.

Még több mint 500 ezer - ez nem egy rossz ár egy SUV, felszerelt két első légzsák, teljes erővel tartozékok, légkondicionáló és ABS rendszer. Az egyetlen hátránya, hogy jeep „nerazreklamirovannosti”. SUV ZX Landmark tudom csak néhány, de ha a gyártó tett egy jó reklámkampány, talán az újdonság lesz bestseller. Míg a másik viszont, hogy jelentősen befolyásolná az értéke az autó -, majd a közönség figyelni, hogy a jobb crossover versengő márkák költsége 600 ezer egymillió rubelt.