Zsukovszkij repülőtéren - hogyan juthatunk el oda, és miért

Pletykák, hogy a Zsukovszkij repülőtéren lesz kitéve rekonstrukció és elkezd dolgozni a polgári repülés, meg a közelmúltban. Csaknem öt év munkája több nagy cég -, és most még a nyár előtt várható, hogy Moszkva lesz még egy, a negyedik, a fő közlekedési csomópontja, az átvevő nemzetközi járatokat.

történet

Úgy tűnt, a 1941-ben és eredetileg kizárólag katonai és a tér igényeinek. Aztán hívták Ramenskoye és szolgált teszt járatok tekintetében. Később elvették ezt a területet a Bajkonur teherszállító repülőgép „Buran”. Tehát, amíg 1991-ben itt végzett vizsgálat járatok szinte minden hazai helikopterek és más légi jármű. Formálisan ez az úgynevezett ma Ramenskoye, bár több forrás arról számolt be időről időre a terveket elfogadták, mint a hivatalos neve, amelyet a mindennapi életben szinte a kezdetektől fogva - Zsukovszkij - név szerint a szomszédos városban.

lehetőségek

Területén 950 hektár található, 2 futópályák, amelyek közül az egyik leghosszabb Oroszországban és Európában. Ezen kívül vannak olyan parkolóhelyek légi járművek, hangárok, raktárak, különféle műszaki épületek, amelyek célja a különböző igényeket. Korlátozások a légi jármű típusát, vagy levették súlyt Ramenskoye sem.

Egészen a közelmúltig azonban, rossz infrastruktúra és a viszonylag gyenge közlekedési elérhetőség nem tekinthető Zsukovszkij repülőtéren, mint a negyedik aviagavani igényeinek kiszolgálása a tőke. Minden megváltozott 2014-ben, amikor a befektetők találtak, akik hajlandóak befektetni a fejlesztés „Ramenskoye” több mint 10 milliárd rubelt.

modern használat

Kezdve 1992-kétévente kerül a híres Zhukovsky Airport MAKS, ami egy hétig gyűjti a rengeteg - több mint egymillió nézőt, akik a megcsodálják a repülés bemutató, nézd meg a régi repülőgép menni egy útra. Ezen kívül itt, persze, jöjjön, és szakemberek, és képviselői nagy vállalat az iparágban, hogy értékelje az új termékek és szerződéseket köthet.

2010 óta, a jól féléves fórumot tartott itt, elkötelezett a hazai gépipar, amely élvezte kevésbé népszerűbb, mint a MAX, de van egy elég jó kilátások.

Azonban a Zsukovszkij repülőtéren tíz éve - 1991-2001 - használták a tervezett célra, bár nem a szélesebb közönség számára. Így a kibocsátás nagy csomagok száma a kereskedelmi járatok, tranzit légi utántöltés végeztünk itt.

Egy bizonyos ponton, nyilvánvalóvá vált, hogy a város repülőtér töltik a határ, és egyszerűen nem tud megbirkózni a terhelést. És aztán, amellett, hogy egy részleges rekonstrukciója a meglévő kikötők, úgy döntöttek, hogy adjon megbízást egy másik.

elhelyezkedés

Tehát Zsukovszkij repülőtéren - hogyan jut el ezt a levegőt hub? Nem található 20 km-re délkeletre a főváros. Várható, hogy az út a Kazan vasútállomástól a repülőtéren az ún Aviaekspress nem tart tovább, mint egy óra. Zsukovszkij repülőtéren tudja fogadni és az autósok, a területén számos parkolók, a teljes kapacitás több mint 10 ezer autót. Közlekedési elérhetőség biztosított lesz is a rekonstrukció Novoryazanskoe autópálya, ami lesz szélesebb, nagyobb sávszélességet és csökkenti a forgalmi dugókat.

A közvetlen kilátások

Az első utas terminál tudta kinyitni az ajtót, még 2015-ben, részben kirakodás a többi repülőtéren. Mivel azonban az a tény, hogy a „Dobrolet”, amely a tervek szerint helyezze át ide, mert a nyugati szankciók megszűntek, az üzemeltetés megkezdése elhalasztották határozatlan időre. Most beszélünk az a tény, hogy a nagy repülőterek fogja használni a leányvállalat „Aeroflot” néven „Victory” pozicionálás is magát a piacon, mint a fapados légitársaságok. Ezen felül, még mindig nem megoldott néhány alaki, például a kiadott kormányrendelet felhatalmazza a repülő az új aviagavani.

Ki mondta, hogy a Zsukovszkij repülőtéren, fotók, amelyek villant az újságokban, megteszi az első utasok vége előtt május 2016. Várható, hogy az adott naptári időszak, ő lesz képes kiszolgálni az áramlás csaknem 2 millió ember, néhány csökkenti a terhelést a fennmaradó aviagavani. Elképzelhető, hogy ez lesz a hely Zsukovszkij alapú úgynevezett fapados légitársaságok, amelyek miatt van szükség, hogy javítsa a vérkeringést alapok szükség van a gyors szolgáltatás a hajók és csökkenti azt az időt között ültetés és egy új felszállásra.

további tervek

Már rekonstrukció Zsukovszkij festett 2021-ig. Ennek keretében a két terminál egy teljes területe mintegy 60 ezer négyzetméter kerül kialakításra. Várható, hogy a befejezés időpontja a maximális kapacitás 12 millió utas évente. Azt is, hogy nem mindig kell foglalkozni azzal a kérdéssel, hogyan lehet eljutni a repülőtérre Zhukovsky, mert amikor a csatlakozó járatok töltheti az éjszakát egy helyi szállodában, és időt takaríthat meg az úton. A saját területén lesz irodaházak, nagy pont a repülőgép karbantartás, és így tovább. D. mellett a nyilvánvaló előnye ez adja a helyi emberek munkahelyet.