Zelin Alexander Nikolaevich: életrajz és fotók

Zelin Alexander Nikolayevics az orosz védelmi miniszter asszisztense 2012 májusa óta. Korábban az orosz légierő parancsnoka volt. 2008 óta tagja az Egyesült Repülőgép-társaság Igazgatóságának. Emellett a Légierő légiközlekedési osztályának főparancsnoka volt, a 14. hadsereg főnöke volt a légierő és a légierő részeként. Az Orosz Föderáció tiszteletbeli katonai pilóta és a katonai tudományok jelöltje van ezredes ezredes. Nézzük részletesebben az életrajzát.

Gyermekkor és serdülőkor

Zelin Alexander Nikolayevics 1953-ban született (május 6-án). A szülőhely Perevalsk városa volt, az ukrán SSR Voroshilovgrad régiójában. Korábban a település neve a párizsi község városa volt, most a Lugansk régió része.

Alexander 1976-ban diplomázott a Kharkov Katonai Légiközlekedési Főiskolán. Aztán átirányították, hogy szolgáljon a 78. Küzdelemegyüttes Németországban (a szovjet csapatok különleges csoportja) álló Eberswalde-Finow alapján. Ott felállt a parancsnokságra, később a század főparancsnoka lett.

Zelin Alexander Nikolayevics a múlt század nyolcvanasaiban a harcosok 115. gárda Repülőparcellájának parancsnoka volt. Fő erőit Üzbegisztánban (Turkesztán katonai körzetben) telepítették. A jövő vezérigazgatója vezette a légi csoportot, bázist, vadászrepülőt és hadosztályt. 1988-ban végzett a Yuri Gagarin-ról indított Légierő Akadémián, ahol részmunkaidős oktatásban vett részt.

Karrierfejlesztés

Az 1990-es évek közepén Zelin Alexander Nikolayevics, akinek a képét alul bemutatom, a Chitában lesz a vezető (a 23. légi hadsereg első helyettes parancsnoka). Hét évvel később a tiszt az Orosz Fegyveres Erők Katonai Akadémiáján végzett. Miután a légi hadsereg egy különálló hadtestévé alakult (1998), ő lesz főparancsnoka. Ugyanebben az évben Zelin sikeresen meglátogatott vezetői pozíciókat a Trans-Baikal és a szibériai katonai körzetekben.

2000-2001-ben a tiszt a Líceumi 14. hadsereg parancsnokának és a szibériai katonai körzet (Novoszibirszk) légierőjének parancsnoka volt, 2001 nyarán pedig a 4. hadsereg Rostov-on-Don (Észak-Kaukázus katonai körzet) parancsnokává vált. 2002 nyarán főtitkárt neveztünk ki a légierő parancsnoka helyettesének.

További fejlesztés

2007 tavaszán, Zelin Alexander Nikolayevics már a főparancsnok posztján az Orosz Föderáció Légierejének Főbizottsága élén áll. Ebben a posztban felváltotta a nyugdíjas V. Mikhailovot. Egy időben utódjának főnöke volt.

Érdemes megjegyezni, hogy a jövő védelmi miniszterhelyettes tagja volt az OAO Tupolev igazgatótanácsának, amely később az egységes légijármű-építőipari vállalat részévé vált. Ott, Zelin Alexander tábornok, Alexander Nikolayevics képviselte a kormányt, mint a rendező tanács tagja (2008). Ebbe az irányba további tevékenységeket is folytattak a következő évben.

A sajtóban pletykák voltak arról, hogy a parancsnok lemondását a posztjáról tervezték. Ez annak köszönhető, hogy Zelin nem vette figyelembe a lég- és a térerők fejlesztését és integrálását egy vektorba. Ezt követően ezt az információt megcáfolták.

Kinevezés a fő postára

Az Orosz Föderáció elnöke, Dmitrij Medvegyev 2012. április 27-én egy rendeletet írt alá a Légierő főparancsnokának katonai szolgálat elbocsátásáról. Ugyanezen év májusában aláírta azt a rendeletet, hogy Zelin Alexander Nikolayevics az orosz védelmi miniszter asszisztense.

Az ezredes elnyerte az Orosz Föderáció tiszteletbeli pilóta címet. Pályafutása során több mint tízféle repülőgép irányítását elsajátította. Ezenkívül a tiszt a tudomány kandidátusa. A volt pilóta teljes repülési ideje háromezer óra. Még a légierő parancsnoka parancsnoksága idején is folytatta repülését, és a győzelem napjának tiszteletére vezette a parádék szervezését.

kitüntetéssel

Zelin Alexander tábornok, Alexander Nikolaevich, akinek életrajza fent bemutatott, nagy díjakat és kitüntetéseket kapott. Tevékenységében:

• Rendelés "A szolgálat az óvilághoz", "Vörös csillag" és "A katonai érdem".
• Különböző kategóriákból álló érmek.
• Az Orosz Föderáció legmagasabb katonai díja a második fokozat Szent György rendje.
• Jutalmazzon emlékezetes jeleit egy sikeres katonai művelettel kapcsolatban egy öt napos Grúz-konfrontációval.

Részlet az interjúból

A média képviselőivel folytatott párbeszéd egyikében Zelin Alexander Nikolayevics katonai vezető megvitatta a modern légi közlekedés korszerűsítését. Azt mondta, hogy az ágazat alapvetően új formációvá válik. Például a szolgáltatási műsorszórás deciméter tartományát méterre alakítják át. Ez nagyrészt a digitális műsorszórás fejlődésének köszönhető.

Ezenkívül fontolóra veszi a katonai légi járművek bármely polgári repülőtérre történő leszerelésének lehetőségét. Bizonyos pénzeszközök erre a célra vannak felosztva, és a döntések jogalkotási szinten zajlanak. A képességek bővítéséhez a katonai repülést szabadon kell fizetni a repülőtéri szolgáltatásokért és a parkolásért fizetett összegért.

Ez a megközelítés lehetővé teszi Oroszország területén történő repülést, a repülıterek maximális hálózatának felhasználásával, beleértve nem csupán polgári, hanem katonai repülést is. Feltételezzük, hogy ezek közül a repülőgépek közül az első lesz a MiG-31, amely nagy szélességi területeken repül, és a radar lefedettségen kívüli autonóm járatokra szánják. Ez lehetővé teszi az autó használatát bárhol az országban, beleértve Kamchatka-t, a Távol-Keletet és az Északi-sarkot is.

A légi közlekedési oktatás reformjáról

Ebben az alkalomból híres botrány keletkezett a Zsukovszkij és Gagarin névre keresztelt akadémiák átadására vonatkozóan Voronezh-be. Amint azt Sándor is megjegyezte, ez az oktatási folyamat optimalizálásának köszönhető, melynek következtében a profilos egyetemek nem az egész államban találhatók, és több helyen koncentrálódnak. A Monino Repülési Múzeum továbbra is fennmarad, annak ellenére, hogy megerősítést nyert a szerkezetátalakításáról.

Összehasonlításképpen, az ezredes-tábornok az Egyesült Államok tapasztalatait idézte. Egy viszonylag nagy, jómódú és jól fegyveres országban csak három katonai felsőoktatási intézmény létezik. Számos európai országban a minőség is felülmúlja a mennyiséget.

A motivációról

Fiatal pilótaként Zelin ellátogatott a kiképző táborba, ahol Pavel Stepanovich Kutakhov (1976) beszélt. A marsall egyértelműen elosztotta a feladatokat az első, második és harmadik osztály pilótaihoz. A mai környezetben, amikor meg kívánják szüntetni a képesítések felárát, ez szintén releváns. Ezt nem szabad megengedni, hiszen a szintezés a járatok minőségének csökkenéséhez vezet, és csökkenti a kezdő pilóták motivációját.

Végezetül

Az orosz védelmi miniszter asszisztense, Zelin Alexander Nikolayevics nem különösebben reklámozza családját. Csak az ismeretes, hogy házas.

A főparancsnok hazája igazi hazafiaként bizonyult, tisztességes úton haladt a kezdő pilótaktól a katonai repülés magas rangú vezetőjévé.

Ez jó példa a fiatalabb generáció számára. Egy időben Alexander Nikolayevics több mint háromezer órát repülett, miután több tucat harci repülőgépet tanult. Ugyanakkor komoly erőfeszítéseket tett a modern belföldi légi közlekedés fejlesztésére, bár álláspontja ellentétes a felső vezetés véleményével. Talán ez a karaktervonás alkalmat adott arra, hogy megszerezzék a meglévő hatóságot, és megvédje véleményét nehéz helyzetekben.