Troit motort. Mit kell tenni?

Troit motor - a probléma nem olyan gyakori, de bizonyos esetekben nehéz lehet diagnosztizálni. Ez a jelenség a körben a technika az úgynevezett „hiányzó”. Ha bármelyik palack nem működik, az autó motorja kezd elhasználódik gyorsan miatt több okból is. Így például. benzin, amely belép a nem-működő henger nem égett és felhalmozódik a falakon. Ezután összekeverjük a motorolaj, és belép a forgattyúház. Emiatt olajat fokozatosan „felhígult”, annak minősége jelentősen romlik - és egy idő után már a munkahengerek mellékelt kifogásolható olaj. Következésképpen, a csökkentett nyomás, a belső égésű motor, kedvező feltételek megteremtése létrehozását sorja a dugattyúk, henger falai, precíziós repülőgépek és más elemeket, hogy érintkeznek az olaj. Ha a javítás nem szünteti meg, a motor működni kezd egy másik hőmérsékleti körülmények között, elkezd túlmelegedhet.

Miért troit motort? Hogyan diagnosztizálják?

1. Diagnózis kell kezdeni ellenőrzésével egy szikra. Először is, meg kell, hogy csavarja ki a gyújtógyertyát, és vizsgálja meg. A normális motornál az elektróda és a szigetelő színe legyen enyhén barna és világos. Ha duruzsolás szigetelést és az elektródát, meg kell őrizni, mert ez egyértelmű jele annak, hogy létezik „zakidyvanie” motoros Maslow vagy „dúsítás” üzemanyag. Emiatt, a gyertya vagy nem működik, vagy rosszul vagy szabálytalanul (mert mi troit motort). Eldugul:

- a hosszú távú működés az ICE módban túlmelegedés vagy alapjárati amikor az izzítás csavarozva gyertyát megfelelő szám;

- csökkentett tömörítési a hengerben;

- a visszacsapó szelep hibás;

- kiszorítása vagy megszakítása a szelepvezérlést;

- megsértése a fúvókák;

- megzavarta az oxigénérzékelő.

A dugó test fehérnek kell lennie, hogy ne legyen fekete foltok vagy csíkok. Ezek jelenléte azt jelzi romlása gyertyák és azt ki kell cserélni. Ha szemrevételezéssel az eredmények nem hozza, akkor megtekintéséhez szikrázó gördülő starter.

2. A nagyfeszültségű vezetékek - el kell távolítani, és gondosan mérlegelni kell. A hegy a vezeték, amely része a gyertya legyen egyszínű.

3. Cover a gyújtáselosztó - szükség van, hogy gondosan vizsgálja belül és kívül egyaránt. Gyakran a troit motort, mert a probléma - bontás fedél, amely oka lehet túl magas feszültség által generált nagyfeszültségű vezetéket vagy egy hibás szikra.

4. Továbbá, lehetnek olyan helyzetek, amikor a troit motor miatt az injektor. Ez történik a következő esetekben:

- bármilyen hiba az injektor;

- használata rossz minőségű tüzelőanyag vagy használata miatt bizonyos tisztítószerek injektor;

- a szállítási lánc áramkör.

5. Ha a troit motor alapjáraton vagy továbbítása, az autó tulajdonosa kell fordulna állomáson, amilyen hamar csak lehetséges. Talán ez annak a ténynek köszönhető, hogy a nagyfeszültségű vezetékek össze vannak keverve. Ez az, amit a mester kell figyelni az első helyen.