Top hajósok korai középkorban. középkori hajó

Korai középkor - azon időszak, amely a század V. XI. Ez az az idő, amikor az arca a világ nagymértékben megváltozott, mivel a barbár betörések és a népvándorlás. Helyett az ősi kultúra Európában jött egy új, részben elnyeli a fényt, a tudás Görögország és Róma. Azonban még ezek a definíció szerint sok a sötét időkben fejlődés nem állt meg. A folyamatok kényszerítve családok keresnek egy új helyre, ami szükségessé teszi, hogy javítsa a katonai erejét és képességeit, hozzájárulva a győzelmet a csatában, és a gyors mozgás. És ezért aktívan fejlett navigációs és a hajógyártás. Top hajósok korai középkor elfogadottá vált elsősorban a rászoruló letelepítés az új terület, gazdag játék, hal, prémes állatok, ásványi anyagok. Mert a népek a lendület szelídítés tengeri eleme volt az állandó fenyegető támadás az ellenség.

Alsó Birodalom

Bizánc volt az utolsó fellegvára az ősi kultúra. Itt több évszázados bukása után a nyugati római birodalom őrzi a tudás a görögök és a rómaiak. Bizánc az ország nevezhető jog, ahol élt a legjobb navigátorok korai középkorban. Ott folytatja a hagyományt a római hajóépítés, de jelentős különbségek voltak. Roman flotta játszott a védelem nem az első szerepe. Azonban a Bizánci Birodalom sajátosságai miatt a földrajzi helyzetét kénytelen volt növelni tengeri hatalom. Középkori hajókat építettek eredetileg a római modell, de gyorsan javul.

A fenyegetés arab invázió

Korszerűsítése hozzájárult militáns muzulmán aktívan támogassák a államhatárokra. Szükség volt egy erős haditengerészet képes visszaverni a támadókat. DROMON egyszintes, örökölt Róma, kezdett átalakulni nagyobb hajók két réteg evezőket minden 25 és ferde latin vitorlák. Attól függően, hogy a módosítás DROMON befogadására 100-200 fő, akik közül néhányan már a lapát egész navigáció, és néhány harcolt a csatában. Kezdetben DROMON felszerelt faltörő kosok, de a változás fogalmát a csata, helyükre került nyilakkal, majd - a görög tűz, a legerősebb fegyver a bizánci flotta.

A DROMON bizánciak tükrözik támadás arabok, megvédve saját területükön a Földközi-tenger, tükröződik a nagy számú támadások Konstantinápolyban.

nagyvad

DROMON bizánci és olasz galéria értékelték nemcsak a tulajdonosok, hanem ellenségek. Még egy kora középkori hajósok, vandálok gyakran elfogott hajók támadni az európai hatalmak. Amikor a király azt Geiseric az ilyen hajók, vettünk Szicília, pusztított Rómában, és néhány évvel később legyőzték a bizánci flotta.

Barbárok nem dicsekedhettek évszázados hagyománya hajóépítés, akkor gyorsan kellett mester a technológia, a kipróbált és az ókori világ, tapasztalt által az optimális paramétereket a hajó. Nem meglepő tehát, hogy aktívan törekedett, hogy az ellenség DROMON és konyhákban. A bizánciak megpróbálta a lehető legnagyobb mértékben lassítja fejlődését barbárok tengerészeti. Ennek egyik következménye volt a törvény, amely szerint bárki képzett barbár hajógyártás, halálra ítélték.

A flotta a vandálok

Népvándorlás vezetett ismerős az európai országok különböző barbár törzsek. Köztük volt a vandálok nem lehet a legjobb vitorlázók korai középkorban, de nagyon gyorsan tanul. Az V. században feldúlták Galliát, Spanyolország és vett 429 elment Afrikába, ahol tíz évvel később Alan megalapította a királyságot, amely elnyeli területén a modern Tunézia, Líbia északnyugati és északkeleti Algériában.

Mivel az elején a V század vandálok aktívan elsajátította a tengereken. Mire a formáció a királyság Észak-Afrikában, volt elég harci méltó flotta. A legtöbb hajó legénysége állt a különös katonák és tengerészek. Vandálok maguk a vezetést a csapat. Hajóik adaptált rablások és betörések, befogadóképessége legfeljebb 40-50 fő.

frízek

Tengerészek korai középkor Franks, gyakran háborúban az vandálok, és nem egészen méltó a cím a legjobb. Körülbelül XI században használtak egy véletlenszerű próba. Csak később a frankok kezdtek építeni hajóval, hajók nagy oldala, felépítmény és két hátulsó kormánnyal. Szomszédos a frankok állandó frízek, sokak szerint a kutatók, hogy a legjobb vitorlázók korai középkorban. Franks többször megpróbálta meghódítani őket. Friesians tárgyát képezte a birodalom végéig a VIII században.

Amióta ősidők voltak híres, hogy kiváló kereskedők. Frízek kisajátították a forgalom a Rajna és az Északi-tenger, híres a legjobb közvetítők kereskedelmi ügyekben. Bízunk őket, mert nem vesznek részt a rablás, ellentétben a vikingek. Ez lehetővé tette a frízek jelentősen gazdagította és valóban lesz az alapítók az Északi-tenger kultúra.

hajók kereskedők

Frízek használt SBPC és hyulki. Az első típus jellemzi egy lapos fenekű hajó, hogy adjon neki előnyt kabotázs. A hajó parancsnokát abban az esetben, amennyiben az építési hajók lehetőséget veszteségmentes sit szálú apálykor és úszó, amikor a dagály kezdődik.

Hyulki volt egy gömbölyű fenekű, alacsony ellátás, hosszú tartály és szükséges takarmány kormánymű. Hyulki nem voltak felszerelve a kerék, ők üzemeltetik két evező, mindössze a farán és meghajolt. Jól alkalmazkodnak a körülmények az Északi-tenger hajó tette lehetővé az emelkedés a frízek nem csak anyagilag, hanem kulturális értelemben.

Vikings

Azonban az első helyet a listán a „Legjobb hajósok korai középkorban” is elfoglalják a vikingek. Azok, akik lakott Skandináviában, az európaiak kapta a nevét „Norman”. A tenger a gyermekkortól fontos része volt az élet minden Viking. Az eredmények a navigáció terén nemcsak a számos és nagyon sikeres razziák Nagy-Britannia, Franciaország és a Földközi-tenger partján, hanem a fejlesztés területén Izland és Grönland, valamint az Amerika felfedezése.

Top hajósok korai középkorban a normannok voltak képesek navigálni a nap és a csillagok. Ezen túlmenően, a mondákban van említést egy bizonyos „V kő”, amely lehetővé tette a vikingek, hogy megtalálják a helyes irányba. Ezzel a feltételezés, tudósok, ez volt a tablettát egy erődített ez egy darab mágnest. A tanulmány megállapítja, felfedezte Grönland 1951-ben, okkal feltételezhető, hogy a vikingek ismerte, és a készülék nagyon hasonlít egy iránytű. Ez valószínűleg egy fa lemez 32 hadosztály, forgó, fix központjában a fogantyút. Ez orientált a bíboros pontokat a csillagok és a Nap, és ez határozta meg az irányt.

Drakkar

Tengeri hatalom a vikingek nem lenne olyan hatásos, ha nem rendelkeznek a szükséges szakértelem területén a hajóépítés. Drakkar, hadihajók, egy példa a kiváló kivitelezés. Ők magasra a tat és orr, fél által védett pajzsok. Takarmány fej díszíti a sárkány, amely adta a nevét a hajót. Drakkar áthalad a vitorla és evező, sebesség elérésére képes 10-12 csomós. Ők Vikings tették pusztító támadásokat és az utazás ismeretlen partok.

A fejlesztés a hajógyártás és a navigációs a kora középkorban fokozatosan növeli a tempót. A felhalmozott tudás az orientáció és a teremtés terek tengeri hajók, alkalmas óceán kereszteződések alapkövét a nagy földrajzi felfedezések, majd néhány száz év.