Színpadra futó csónak motor

Minden új motor megköveteli az első szakaszban megtakarító működési mód „fut” az egyes részek. Azonban ennek elmulasztása nem valószínű, hogy komoly károkat okozhat a jó teljesítmény csomagot. Ennek megfelelően, a helyes kérdés az, hogy a farmotor szükség futó, illetve hogyan lehet gyártani. A válasz egyszerű: ha nem követi utasításait (ahol a break-felsorolt kötelező) a garancia érvényét veszti a motoron. És különben is, a megfelelő „run” az új motor, akkor lehet, hogy jelentősen növelje az élettartamát.

futó külső

Ha bármilyen okból a „run” az új motor nem, hogy az eladó vagy szolgáltató, meg kell tenni függetlenül, miután a jelenlegi rendszer:

- Az első tizenöt perc felmelegedjen a motor alapjáraton. Tehát szükség van, hogy végezzen ellenőrzést a hűtőrendszer. Ellenőrző „jet” hűtőközeg nem szabad megszakítani, és menj folyamatos stream. Ha a hűtőrendszer érdekében, akkor folytassa a következő lépéssel.

- A második lépést legfeljebb két órával a motor működését. Itt mondjuk „gáz” félúton fogantyú, amely nem lehet több, mint 3500 percenkénti fordulatszámon. Minden tíz-tizenöt percet kell változtatni a motor fordulatszáma, de nem haladja meg ezt a határt a fenti. Ahogy az első fázisban, különös figyelmet kell fordítani a egyenletességét flow control „jet”.

- A harmadik szakasz. Emelje a motor fordulatszámát , hogy 2/3 löket a fogantyú (4500 rpm). Tizenöt percenként manipulálják „gáz” a fenti tartományban. Ez csónakmotor járását kell történnie két órán belül.

- A negyedik szakaszban. Három órán belül időről időre egy két percig, hogy teljes gázt, és állítsa vissza a háromnegyed fordulatot a fogantyút.

Ahogy az előző szakaszban, megpróbáltuk tizenöt percenként mozgásmennyiség-változás és felejtsd el az irányítást a vízszivattyút. Miután lefutott a farmotor vége, akkor legyen egy ideig (3-4 óra), hogy elkerüljük a folyamatos működés teljes gázzal. Továbbá, meg kell próbálnia tizenöt percenként, hogy manipulálják a forgalom. Ne lépje túl az ajánlott maximális megengedhető a gyártó. Ezután meg kell tölteni helyettesítése sebességváltó olaj ellenőrzés tömörítés. Minden befejezett fut.

Jellemzők betörés egyes motorok

Running „Yamaha” külső előállított olaj felett a norma. Az első tíz üzemóra, az arány a tüzelőanyag-keverék, és ezt a folyadékot kell lennie 1/50.

Hasonlóképpen, megnövelt olajtartalom a tüzelőanyag-keverék futó „Mercury” külső kell történnie, de egy eltérő arányban - 1/25. Mindkét esetben, akkor nem lehet futtatni ezeket a motorokat ki a vízből. Ez ahhoz vezethet, hogy nem sikerült a hűtőrendszert. Továbbá, ha a futó e motorok fordul elő a hideg évszak, ez bölcs, hogy még több „forró” gyújtógyertyák, amely megakadályozza a korom keletkezik rajtuk, mert a magas olajtartalom a keverékben.

általános szabály

Helyettesíteni kell használni csak a gyártó által ajánlott motorolajat. Áldozati térfogat kicsi, és a megtakarítások teljesen értelmetlen. Különösen, hogy fennáll a veszélye a motor sérülés vagy elveszíti a garanciát.