Suzuki Vitara 2015 értékelés a tulajdonosok, és a fotók

Suzuki Vitara 2015 (vélemények és fotók szerepel a cikkben később) még kompaktabb, mint elődje, és közelebb mérete a Nissan Juke és a Renault CAPTURE, mint egy teljes méretű SUV. Ellentétben a riválisaik, azonban a modell is kapható összkerékhajtással verzió, és támogatja a mogorva külső.

A javaslat arra korlátozódik, 1,6 literes benzines, illetve az azonos térfogatú dízelmotorok, ahol az első olcsóbb - jön egy ötfokozatú manuális sebességváltó, míg a gázolaj megvalósított hat sebességgel. Automatikus csak az első kiviteli alakban.

vámkezelés

Azok, akik kerülik a panoráma tető, „Suzuki Vitara„elegendő helyet, ahol a hátsó ülések egy pár magas felnőtt utasok, akik nem érzik zsúfolt. De, mint a legtöbb autó az ilyen típusú, a közepén a padlón áll egy kis emelkedés, ami kell kiszerelt ülés.

A törzs valamivel nagyobb, mint a Nissan Juke. Bár tárhely kisebb, mint a Renault CAPTURE, mégis minden gond nélkül képes befogadni egy babakocsi. Level csomagtartó padló állítható, amely lehetővé teszi, hogy vegye fel, és így teljesen sík felületet a hátsó ülések lehajtásával.

Az összeg a tárhelyet az utastérben Suzuki Vitara 2015 értékelés alapján a tulajdonosok az úgynevezett megfelelő - hatalmas kesztyűtartó kiegészítve egy sor kényelmes pohártartó és tálcák.

erőmű

Motor Suzuki Vitara 2015 véleménye az úgynevezett sem különösen csendes vagy nagyon zajos, és a hang teszi nem különösebben zavaró. A nagy sebességű dízelmotor viselkedik simább és csendesebb, mint az autópálya, bár sok a zaj a szél és az útfelület arra utal, hogy még mindig van tennivalójuk.

Szerint a tulajdonosok, lovarda, de nagyon szabályozott, mint kellene jármű magassága, így észrevehető dudorok a közúti ritkán szoríthatja az autót a pályán.

Számos kiigazítást az ülés és a kormánykerék Suzuki Vitara 2015 gyűjti a felhasználók véleménye nevezett nagyon kényelmes - a probléma a telepítés egy kényelmes helyzetben, hogy nem lesz.

műszerfal

Ellentétben a nagyobb modellek Suzuki az S-Cross, az autó Vitara nincs semmilyen fizikai gomb. Ehelyett minden kezelőszerv beépülnek a központi érintőképernyő, a térfogatot. Ha ez a rendszer viszonylag rugalmas. A font használható, bár egy kicsit túl kicsi, ami megnehezíti a gyors olvasás címkék, így még a legalapvetőbb feladatok nehezebb, mint amennyit kellene.

Fűtött kabin menedzsment több hagyományos, amely szerint a tulajdonosok, akár a jobb, bár a műszerfal, hogy túl alacsonyra van állítva.

szalon

Belső Suzuki Vitara 2015 véleménye az úgynevezett tartós, de az anyag felhasználása, különösen a műanyag, rettenetesen kemény és durva, és eszközök, mint például egy analóg óra, meg nagyon olcsó.

A sofőr nem különösebben magas a Formula 4x4 SUV szabványok, de még így is egy jó kilátás elölről. És bár van néhány holt tér mögött, ezek nem olyan rossz, mint sok más ilyen gép.

Suzuki Vitara 2015: vélemény és kezelési jellemzőit

könnyű kormányzást és pontosabb váltásokat könnyebb út a városban, bár parkolás az autó úgy tűnik, túl széles. Továbbá a nagy érzékenység a kormányzás azt jelenti, hogy ellenőrizzék a Suzuki Vitara autópályákon a járművezetők túl gyakran beállításához a mozgás irányát. Az előzés sokkal könnyebb megtenni a módosítás dízelmotorral rovására több középkategóriás nyomaték. Azonban még a benzines változat is elegendő kapacitással, hogy ne akadályozzák a teljes áramlási amikor a járművezető áll készen egy vagy két szinttel lejjebb egy dombos terepen.

Az összkerékhajtás csak a drágább modellek Suzuki Vitara 2015.

Vélemények Európából azt sugallja, hogy egy kellően merev autó felfüggesztése nem teszi lehetővé, mert túlságosan meghajlítani vagy inog kanyarodáskor, amely kiváló irányítást a jármű felett.

A kormánymű gyorsan reagál először, és akkor lesz egy kicsit homályos. De vontatási elegendő, még az elsőkerék-változat.

Bár a benzin módosítása hiányzik a hatalom egy dízelmotor, ez a változat sokkal jobban illik „Vitara”, mint a nehezebb S-Cross, és ez szokatlan az ilyen típusú autót, a modell életre, ha ügyesen kezeli. A turbómotor szerelt modell S ad igazi öröm, bemutatva életerő és energia.

2014-ben, a cég „Suzuki” kapott középszerű felmérőívet a vevői elégedettség, rangsor 23. a listán a 26-gyártók, bár meg kell jegyezni, hogy abban az időben benne egyetlen módosítás, Swift.

Mint a Nissan Juke, a Vitara húzódik hároméves 100,000 kilométeres garancia, de ez nem egészen felelt meg a négy évet, a Renault Capture.

üzemanyag

Diesel „Vitara” mutatta fogyasztása 4 liter 100 kilométeren az európai vizsgálat, míg az 3,8 literes Renault Capture, de ez a paraméter megfelel az előírásoknak a legtöbb más modellek ebben az osztályban. De a valóságban, azt kell várni, reálisabb 5,1 liter.

Benzin módosítás állítja 5,3 liter az EU-ban és a vizsgálati tisztes 6,6 liter felhasználói vélemények. Amikor kiválaszt egy automata sebességváltó is várhatóan növekedni fog a fogyasztás 0,5-0,6 liter 100 km.

Ellentétben a versenytársak Nissan Juke és a Renault Capture, Suzuki Vitara nem tud az összeget a CO ₂ -kibocsátás kevesebb, mint 100g / km, tehát az adókat az autó nem annyira alacsony, de a biztosítási költségek összehasonlíthatók.

Egy kicsit furcsa, hogy amellett, hogy az alapmodell „Vitara” ér majdnem annyi, mint még néhány módosítást S-Cross, annak ellenére, hogy mind a jármű fel van szerelve az azonos motorral. Ez teszi a második módosítás egyértelműen jövedelmezőbb megszerzése.

És ha azt szeretnénk, hogy fektessenek be egy négykerék-meghajtású dízel változat, a költségek várni, és nézd meg a „Skoda Yeti” vagy „Nissan Qashqai”.

biztonsági rendszerek

A standard „Vitara” jön hét légzsák, beleértve a védelmet a vezető térdét, ami azt a maximális öt csillagot a szigorúbb törésteszt Euro 2015 NCA.

2015 Suzuki Vitara autótulajdonosok értékelések előnyben, míg a Renault a CAPTURE és a Fiat 500X, abból a szempontból, hogy megvédjék az illesztőprogram, egy felnőtt utas és az utas-gyermek. A modell azt mutatja, jó eredményeket köszönhetően a fejlett biztonsági rendszerek. Ezek közé tartozik az aktív sebességtartó radar és támogatja a felső végén fékezés módosítások SZ5, hogy a fék automatikusan aktiválódik, ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy az ütközés elkerülhetetlen.

Suzuki Vitara 2015: Review of Reviews és módosítások

Uralkodó „Vitara” három szintje leírások, mivel SZ4, amely magában foglalja a 16 colos könnyűfém keréktárcsák, DAB rádió, légkondicionáló, elektromos ablakok és a sebességtartó automatika.

Szerint a felhasználók számára, változatra frissít SZ-T indokolt, ha csak azért, hogy magában foglalja a 17 colos könnyűfém kerekek, a műholdas navigáció, okostelefon kapcsolat és tolatókamera.

Cars SZ5 topovoy módosítás automatikus vészfékezés kapunk, egy panorámás tetőtéri, első és hátsó tolatóradar, LED-es fényszórók és ablaktörlők, hogy az esőérzékelő.

Közben racing modell S felszerelt intelligens tartozékok ház és Alcantara díszített piros varrással. Azonban a szükséges jogosultság fizetni jelentősen.

Ezen túlmenően, a választás egy pár stílus csomagok frissíti a megjelenés „Vitara”.

döntés

Ha a leendő tulajdonos lesz képes együtt élni olcsó műanyag, a „Suzuki Vitara” lesz a funkcionális autó, egy jó alapfelszereltség és gazdaságos motor. Változatok magas előírásoknak, amelyek szinte „Skoda Yeti” és a „Nissan Qashqai”, mint SZ5 és Suzuki Grand Vitara 2015 gyűjti a felhasználók véleménye kerülni kell.