Oroszország kaszpiói flottájának összetétele

A kaszpi-tengeri flotilla az orosz biztonság garantálása és a kaszpi-tengeri térség érdekeinek betartása. A Haditengerészeti Szövetség összetétele folyamatosan frissül. Ez a flotta harci képességének és a modern szabványoknak való megfelelésnek az ígérete. A kaszpi flottilla összetétele, valamint annak rövid története képezi tanulmányunk tárgyát.

Oroszok a Kaszpi-tengeren

Annak érdekében, hogy megértsük, hogyan alakult a Kaszpi-flottilla összetétele, mélyebbre kell menni a történelemben.

Őseink megjelentek a Kaszpi-tengeren (akkor Khvalynsky néven) még a régi orosz állam korában is. Ezután Russes készítette a híres kaszpiói expedíciókat, amelyeknek meg kellett erősíteniük befolyását a térségben, és jó jövedelmet kell termelniük a városok lefoglalásától. Ismert túrák 910, 914, 987 és 1030-1032 év. De a leghíresebb volt a 943-as kampány, amelynek során Berdáta várost elfogták. Az 1174-es kampányról már a kijevi rún végén is vannak adatok, de leginkább a valóság kérdése merül fel.

De Rus elszakadt, kezdte a nehéz tatár-tatár igát. Az orosz állam csak a Kaszpi-tenger vízterületén folytatott küzdelem után tudta folytatni a harcot, miután Moszkva környékén egyesült. 1466-ban Afanasy Nikitin tett híres utazását Indiába ezen a tengeren keresztül.

Valóban szuverének kezdtek gondolkodni egy flotta létrehozására ezen a tengeren, miután az astrrakán kánátus meghódította Ivan the Terrible-t, aminek következtében az orosz állam eljutott a Kaszpi-tenger partjaihoz.

Az első kísérlet egy flotta létrehozására

Az első kísérlet a kaszpi-flotta létrehozására csak 1634-ben történt meg. Ezt megelőzően a kozákok többnyire követték az orosz állam kaszpi-tengeri határait. Ekkor az egyik kisebb német állam képviselője felajánlotta az orosz cárnak, hogy hajókat építsen a Kaszpi-szigetek Perzsiába irányuló járatok számára. A kaszpi-tengeri flotta összetétele 10 hajóból állt. Csak egy hajót építettek - "Frederick", és hamarosan megrekedt. A fennmaradó hajók építését felhagyották.

1668-ban épült az első vitorlázó orosz hajó "Eagle", egy hajó, egy jacht és két hajó is. Ezek közül Kaszpi-szigeti flottát kellett kialakítani. Ennek a flottanak az összetétele teljesen felgyulladt a Stepan Razin Astrakhan 1670-es lázadásakor.

Kaszpi flottilla létrehozása I. péter alatt

Nagy Péter, az orosz állam sokkal erősebbé vált, birodalmakká alakult, és megkezdte a külföldi terjeszkedés kísérletét, beleértve a kaszpi-irányt is. Ebben a régióban Oroszország legfőbb riválisa Persia volt. Ezért a Kaszpi-tengeren a flottánk felépítése sürgetőbbé vált, mint valaha.

1704-ben az admiralitás Kazánban alakult, és megkezdődött a hajók építése. A kaszpi-szigeteki flottának a hajó összetétele 45 flottahajóból és 200 hajóból állt a folyókon való hajózáshoz.

Péter I. rendelete szerint végül Kaszpi-flotillát 1722 szeptemberében alakították ki. Sikeresen részt vett az 1722-1723-as orosz-perzsa háborúban. A kampány végére a kaszpi flottilla 80 nagy hajóból állt.

A flotta további fejlesztése

Azóta számoltak be a kaszpi-flotta történetéből. Folyamatosan fejlődött és javult.

1781-ben a kaszpi flottát elküldték az Astrabad-öbölbe a Perzsával való háborúért. A hajók összetétele a következő volt: 20 fregatt fegyverekkel, két hajóval és egy bombázóhajóval. A flottilla például 1813-ban aktív szerepet játszott a Perzsia elleni háborúkban. A háború eredményéről szóló békeszerződés szerint az orosz birodalom lett az egyetlen olyan állam, amely jogosult volt saját kaszpiói flottájának fenntartására.

1818-ban az orosz kaszpi-flotta felépítését újabb hajókkal egészítették ki. Három-faragott korveték egész sorozata lett, amelyek mindegyike tizenhat ágyúval volt felszerelve. A leghíresebb hajó ez a sorozat Kazan.

1867-ben a kaszpi-tengeri flottát Astrakhanból délre helyezték át Baku városába.

A XIX. Században a kaszpi-tengeri flotilla hajóinak összetétele változott, de ebben az időszakban a következő hajókat szállították:

• 16 puskával felszerelt korveték;
• 4 lugera;
• 13 schooner;
• 3 bombázni a hajót;
• 22 gőzhajó;
• 2 pályázat;
• 18 dákó;
• 26 szállítóhajó.

Ezenkívül kisebb méretű úszófelszerelést is szállítottak.

A huszadik század elején a kaszpi flotilla erkölcsileg és fizikailag elavult. A hajók összetétele a következő volt: 4 gőzhajó, 2 gunboat, 3 úszó világítótorony, egy vitorlás és két hosszúhajó. Annak érdekében, hogy a potenciális ellenfelek technikai hátrányát csökkentse, amely lehet Nagy-Britannia vagy Németország, 1910-ben két lőfegyvert építettek kifejezetten a flottilla - Ardagan és Kars számára.

Az első világháború idején a kaszpi flotta nem vett részt aktívan az ellenséggel szembeni ellenségeskedésekben.

A flotta mérete a polgárháború idején

A polgárháború idején a kaszpi flottilla eredetileg a Fehér hadsereg hadseregének része volt. 1919-ben a hajók letartóztatták a Volga száját, hogy megakadályozzák a Vörös Hadsereget a Kaszpi-tengerbe való belépéshez. Ezzel a feladattal a flotta sikeresen sikerült, és a kaszpiót a "vörös" víztérhez zárta.

A kaszpi-tengeri flottilla harci összetétele ebben az időben 7 gunboat, 9 cruisers és 10 hidroplán volt.

De 1920-ban a Vörös Hadsereg sikeresen elfoglalta a flottaalap főbb kikötőit - Krasnovodszk és Guryev. Ezért a flotta átkerült Bakuba. Végül egy részét az Azerbajdzsán kormányába helyezték át, a rész a Vörös Hadsereg oldalára került, és a fennmaradó hajókat Nagy-Britannián internálták, majd a szovjet Oroszország visszautasította.

A szovjet időszak

1931-ben a Szovjetunió létrehozta a Kaszpi-katonai flottillát. Feladata az volt, hogy kiküszöbölje a Délkelet Szovjetunió veszélyét. A kaszpi-katonai flottilla összetétele az uniós köztársaságok hajóiból alakult ki. Különösen a fent említett, Ardagan és Kars fegyverhajókat foglalja magába, amelyek a fehér hadsereg flottájának maradványai az azerbajdzsáni flottában voltak. Most csak ezek a hajók kaptak új nevet - Trotszkij és Lenin.

A második világháború idején a kaszpi-katonai flottilla részt vett a leszálló műveletekben Iránban. Ezt követően számos iráni kikötővárost irányított, elvégezte az enyém munkáját, ellátást nyújtott az Egyesült Államokból hitelfelvétel útján, részt vett a Sztálingrád-i csata területén. A háború végén a szolgálatai elnyerte a Red Banner rendjét.

A háború után a Szovjetunió összeomlásáig a kaszpi-tengeri katonai flotta nem volt különösen fontos stratégiai egység, de mindazonáltal stabilizáló tényező volt a térségben. Ezenkívül új típusú fegyvereket teszteltek itt.

Az Orosz Föderáció kaszpiói flottája

Miután a Szovjetunió feledésbe merült, felmerült a kérdés, hogy mi a köze az unió kaszpiói katonai flotillájához. A kaszpióhoz - az Orosz Föderációhoz - tartozó volt köztársaságok között oszlott meg. Azerbajdzsán, Kazahsztán és Türkmenisztán. A hajók orosz része átkerült Bakuból Astrakhanba és Makhachkala-ba. Astrakhan lett az új flottilla telepítésének központi pontja.

Ha korábban a Kaszpi-tenger gyakorlatilag bezárt volt, nem számítva a déli iráni szektort, ma már számos állam jelent meg a régióban, ami azt jelenti, hogy a flotta előtti feladatok bonyolultak.

A kaszpi flotta anyagösszetétele fokozatosan frissült. Különösen intenzíven, a felújítás folyamata a XXI. Század második évtizedében kezdődött.

2010-ben a kaszpi-tengeri flotta az orosz katonai körzetek új részlege alapján került a déli kerületbe.

2015 őszén a flottilla több évtizeden át részt vett az első katonai műveletben. Szíriai művelet volt az "iszlám állam" ellen. A terroristák álláspontjait pontosan a flotta rakétái sújtották.

A flotta frissítése

Hogyan frissült az Orosz Föderáció kaszpiói flottája? A flotta összetételét a hajók aktívan feltöltik.

2011-ben egy kis tüzérhajó Volgodonsk került a flottába. Két évvel később a kis rakéta a Grad Sviyazhsk és az Uglich-t is hozzáadta. A "Dagestan" járőrhajó, amelyet 2012-ben terveztek átvinni a kaszpi-tengeri flottára, megsérült, és egy kicsit később került át. Most a flotta rendelkezésére áll, és készen áll a feladatok elvégzésére.

2014-ben egy sor kis rakétahajó "Buyan" csatlakozott a flottához. Kezdetben nagyobb mennyiségű hajót terveztek bevezetni, de a nyugati szankciók miatt néhány hajóépítéshez szükséges anyagot és komponenst nem lehetett megvásárolni, ezért az építési befejezési időpontokat későbbi időpontokra halasztják.

A kaszpi-tengeri hajók összetételének megújítása 2010-ben általában sikeres volt. Jelenleg a flotta az új hajók több mint 85% -át teszi ki. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy azt mondjuk, hogy megfelel a korunk alapvető követelményeinek és normáinak.

A kaszpi flottilla jelenlegi összetétele

Nézzük részletesen, hogy milyen hajók vannak az orosz Kaszpi-katonai flottilla. Összetétele az alábbiakban található.

A kaszpi-tengeri flotta két őrjáratból, nyolc kisebb hadihajóból, hat harci hajóból, nyolc leszállóhajóból és hét miniszterből áll. Összesen 31 egység vízfelszerelés.

Sentry hajók

A kaszpi-tengeri flottának két járőrhajója van - Tatarstan és Dagestan. Mindkettő a Zelenodolszki üzemben készült. Csak az első üzembe helyezés időpontja: 2003, és a második 2012.

Ezenkívül a "Tatarstan" hajó az egész kaszpi-tengeri flotta zászlóshajója.

Kis hadihajók

A kaszpi-tengeri flotta 8 egységnyi kis hadihajót tartalmaz. A legrégebbi korban az 1985-ben kiadott "Stupinets" R-101 rakétahajó. Ezután a rangidős tüzérséget az 1988-as MAK-160 kis tüzérhajó követte.

A projekten belül a "Buyan" kis tüzérhajók "Astrakhan", "Volgodonsk" és a legújabb - "Makhachkala" készültek. Az edényeket 2006-ban, 2011-ben és 2012-ben üzembe helyezték.

2014-ben, a "Buyan-M" projekt részeként kis rakétahajókat "Veliky Ustyug", "Uglich" és "Grad Sviyazhsk" üzembe helyezték.

Hajó csónakok

Jelenleg a Kaszpi-flotilla hat harci csónakkal rendelkezik. Négy közülük nagyon öreg. Ez a tüzérhajó projekt Shmel: AK-223 (1969), AK-248 (1971), AK-201 (1972), AK-209 (1972). Újdonság az AK-326 tüzérségi hajó, amelyet 1989-ben vezettek be.

E osztály hajói közül a legújabb hajó a P-351 szabotázs-hajó. 2013-ban üzembe helyezték.

Leszállási hajók

A Kaszpi-flotta rendelkezésére áll nyolc kikötő. Csak viszonylag új modelleket mutatunk be itt. Ez a típusú hajó tartalmazza a Dakota D-185 (2000-es kiadású) leszállást és a Dyugon D-105 Ataman Platov (2009 kiadás).

A "Serna" leszállópályák sorakoznak egymástól. A D-156 (1999 kiadás), D-131 (2002 kiadás), D-172 (2005 kiadás), D-56 (2008 kiadás), D-809 (2013- Release) és a D-810 (2013 kiadás).

A bányászok

A kaszpi-flotta területén hét vadászgép van. Fő feladatuk a bányák kutatása és megsemmisítése. Az ilyen jellegű hajók utolsó frissítése 1997-ben történt. Végül, de nem utolsósorban, ez annak a ténynek köszönhető, hogy a Kaszpi-tengeren jelenleg nincsenek aknák veszélyei. De hosszú távon ugyanezek a hajók a korszerűbbek helyettesíthetők, mivel bármi megtörténhet, és ebben az esetben egy ilyen biztonsági hálónak hozzá kell járulnia.

A flotilla RT-59 (1979), RT-181 (1980), RT-71 (1981), RT-233 (1994) RT-234 (1996), valamint a BT-244 "Herman Ugryumov" (1988) és a BT-116 "Magomed Hajiyev" (1997) alapvető vonóhálós halászhajók.

A kaszpi flotta általános jellemzői

Amint az a hivatalos adatok alapján megítélhető, abban az időben az Orosz Föderáció kaszpi flottája meglehetősen jól működik. 85% -ban modern hajókból áll, amelyek készen állnak a feladatok megoldására. A közeljövőben számos hajó és csónak új modellje van.

A kaszpi-tengeri flotta ereje elegendő garancia a Kaszpi-tengerhez tartozó orosz határok biztonságáról a külső inváziótól, valamint a kaszpi-térség helyzetének stabilitásának garantálásáért. Sőt, a flotta hajói képesek akár külső feladatok megoldására, akárcsak a szíriai művelet során.

Általánosságban elmondható, hogy a kaszpi-szigeteki flottil állama optimizmusra ösztönöz, és reményt ad arra, hogy a jövőben csak a hajózás új modern egységei erősítik meg.