Óriás-osztályú tengeralattjáró "Akula" Project 941: áttekintés, jellemzői

Osztályú tengeralattjáró „Shark” még mindig veretlen rekord a Szovjetunió. Míg az autonóm navigáció 120 napos, könnyen keresztezi az óceán észrevétlenül, és ő az erőt, hogy megtörje a vastag sarki jég és a hit az ellenfél kapujába kiengedjék a lőszer ballisztikus rakéták rövid időn belül. Ma megtalálja a felhasználás nem tud, és az ő sorsa ismeretlen.

a válaszunk

A fegyverkezési verseny bontakozott ki a Szovjetunió és az Egyesült Államok által követelt mindkét oldalán egy megfelelő választ a kölcsönös kihívásokat. A 70 éves, az Egyesült Államok volt felfegyverezve hajó vízkiszorítása 18,7 tonna. A sebessége 200 egység szerepel a gépek, úgy végezzük víz rakétát indít mélysége 15-30 méter. Erre válaszul a szovjet tudomány és a katonai-ipari komplexum az ország vezetése követelte létrehozását magasabb szintű technológiával.

Decemberben 1972-ben kiadott taktikai és technikai követelmények létrehozása tengeralattjáró a rejtjel „Shark”, és a szám 941 kezdete az építési munkálatok megkezdését a kormány azon döntését, hogy kezdjen el kidolgozni a projekt elvégzéséhez rendelt CDB „Rubin”. Végrehajtásának tervezési gondolat merült fel az a nagy hangárba a világ - a „Sevmash” falazó került sor 1976-ban. Az építés során a tengeralattjáró többször technológiai áttörések, egyikük - az egyesített moduláris építési mód, amely jelentősen csökkenti a befejezés időpontja. Ma ezt a módszert széles körben alkalmazzák mindenféle hajóépítés, de a tengeralattjáró „Akula” osztály volt az első mindenben.

A szeptember végén 1980-ban a hajógyárban Severodvinsk indult a Fehér-tengeren, az első tengeralattjáró „Akula” Project 941 A legenda szerint, a tenger vagy már, az orr a tengeralattjáró, amíg nem csökkentette a vízbe, a vízvonal alatt festett cápafogakat csupasz farok FÓLIÁZÁS szigony. Miután a süllyedés a tengerbe rajz eltűnt a víz alatt és a logó soha többé nem látták, de az emberek memóriája, kapzsi szimbólumok és jelek, azonnal adta a nevét a cruiser - „Shark”. Minden a következő típusú 941 tengeralattjáró kapta ugyanazt a nevet, és a személyzet tagjai saját szimbólumok formájában csíkok a hüvely egy képet egy cápa került bevezetésre. Az USA-ban cruiser kapta a nevét „Typhoon”.

tervezés

Víz alatti osztály „Shark” hajó szerkezete hasonlít egy katamarán - két ház, mindegyik átmérője 7,2 méter, egymással párhuzamosan egymással egy vízszintes síkban. A zárt rekeszt a vezérlőegység között található két fő teste van távirányító és rádiótechnika fegyverzet cruiser. Rocket egység előtt a hajó között hajótestek. Mozog az egyik része a hajó egy másik lehetőség volt a három átmeneteket. Az egész hajótestet tagjai 19 vízzáró rekeszeket.

Tengeralattjárók Project 941 ( „Shark”) között az építőiparban, a vágás a bázis, két pop-kiürítési kamra kapacitás minden cselekedetét a legénység. Rekesz, amely otthont ad a központi irodában, közelében található a far a cruiser. Titán Plating kiterjed két központi testet, a központi utáni, torpedókamra, a többi a felület varrott acél, amelyen egy szonár bevonatot biztonságosan elrejti a hajóról nyomkövető rendszerek.

Első behúzható kerekek vízszintes kialakítás az orr a hajó. Külső vágási megerősített és felszerelt egy kör alakú tetőszerkezet, amely képes megtörni szilárd jeges felülete, amikor a felszínen északi szélességi.

jellemzői

A tengeralattjáró típusú 941 beépített teljesítmény a harmadik generációs egység (kapacitásuk volt 100.000 liter. S.) Blokk típus, elhelyezés hígítjuk két tömb a nyomás hajótest, dimenzióinak csökkentésére NEI. Így teljesítménye javult.

De nem csak ezt a lépést tette a legendás osztályú tengeralattjárók „Shark”. Jellemzői GEM benne két nyomottvizes reaktor OK-650 és két gőz-típusú turbina. Minden összeszerelt berendezés lehetővé tette nemcsak hatékonyságának növelése az egész művelet a tengeralattjáró, de jelentősen csökkenti a vibrációt, és ennek megfelelően, javítja a hangszigetelés a hajót. A nukleáris energia beállítások automatikusan aktiválódnak, amikor az áramellátás.

Műszaki adatok:

• Maximális hossz - 172 méter.
• Maximális szélesség - 23,3 méter.
• Testmagasság - 26 méter.
• Displacement (víz alatti / víz felett) - 48 tonna / 23,2 tonna ..
• Endurance nélkül felszínre - 120 nap.
• merülési mélység (maximum / munka) - 480 m / 400m.
• úszás sebességét (fent víz / víz alatti) - 12 egység / 25 egység.

fegyverzet

Fő fegyverzete - szilárd ballisztikus rakéta "variáns" (testtömeg - 90 m, hossza -. 17,7 m.). rakéta tartományban 8,3-én. kilométer, a robbanófej van osztva 10 robbanófejek, amelyek mindegyike egy kapacitása 100 kilotonna TNT és az egyes irányító rendszer.

Kezdés minden lőszer arzenál tengeralattjáró lehet egyetlen korty rövid intervallum között a kiindulási rakéta egységek. Futó lőszer készül felszíni és elsüllyedt, a maximális mélységet elején 55 méter. Tervezési jellemzőit lőszerek tervezett rakéta 24, később csökken 20 egység.

Jellemzők

Tengeralattjárók Project 941 „Akula” felszerelt erőmű álló két egység, elválasztjuk a különböző biztonságosan bekerített burkolatok. reaktorok tudja követni a pulzus berendezés, automatikus válasz rendszer a legkisebb áramkimaradás.

Amikor kibocsátó munkát tervezése előfeltétele volt biztonsági hajó és a személyzet, az úgynevezett védelem sugara, amelyeket módszerével számítottuk a dinamikus szilárdság és ellenőrzött kísérletileg lakások (két felbukkanó modul mellékletet konténer, kapcsolási házakat és t. D.) .

Osztályú tengeralattjáró „Shark” épült a „Sevmash”, ahol kifejezetten a világ legnagyobb lett kialakítva, és létrehozta az ő belső csónakház, vagy a boltban száma 55. Hajók a projekt 941 jellemzője a fokozott felhajtóerő - több mint 40%. Ahhoz, hogy a hajó teljesen elmerült, a ballaszt legyen a fele az elmozdulás, miért volt egy másik neve - „vízhordó”. A döntés egy ilyen terv készült egy előrelátó eye - elvégzésére javítási és megelőző karbantartás lesz szükség a meglévő pillérek és javítási gyárak.

Ugyanez felhajtóerő fennmaradását biztosítja a hajó az északi vidékeken, ahol szeretné, hogy betörjön egy vastag jégtakaró. Tengeralattjárók „Shark” Project 941 megbirkózni szigorú feltételek északi pólus, ahol a jég vastagsága eléri a 2,5 m egyidejű jég és jég gerincek beáramlása. a képesség, hogy nyissa meg a jég vastagsága már többször bizonyította a gyakorlatban.

személyzet kényelmét

A legénység a tengeralattjáró nagyrészt befejeződött a tisztek, tiszthelyettesek. Vezető állású személyek vannak elhelyezve két és négyágyas kabinok TV-vel, mosdóval, a légkondicionáló, szekrények, asztalok, és így tovább.

Tengerészek és altisztek érkezett a rendelkezésére kényelmes Kubrick. Submarine életkörülmények több mint kényelmes, csak a hajók ennek az osztálynak volt felszerelve hall sportoláshoz, medence, szolárium és szauna. Annak érdekében, hogy ne szakadjanak el a valóságban is a hosszú kampány, a nappali jött létre.

eltétetnek

Az egész időszak alatt az építési tengeralattjárók típusú 941-ben elfogadta a haditengerészet hat cirkáló:

• "Dmitry Donskoy" (TK - 208). Elfogadva 1981 decemberében, a frissítés után ismét elkezdett végezzen szolgáltatások 2002 júliusában.
• TK-202. Hazaértem port és üzembe helyezését a 1983 decemberében. 2005-ben a hajó vágtuk fémhulladék.
• "Simbirsk" (FC-12). Elfogadva az északi flotta 1985 januárjában. Ezt ártalmatlanítani 2005.
• TK-13. A cirkáló felvették 1985 decemberében. 2009-ben, a test vágtuk a fém a tengeralattjáró (shestiotsechny blokk reaktorok) már fordítása a hosszú távú tárolás a Kola Peninsula.
• "Arkhangelsk" (FC-17). Dátum a haditengerészet - november 1987. Hiánya miatt a lőszer 2006 óta, megvitatták a kihasználtsága.
• "Severstal" (FC-20). Rendelt a soraiban a haditengerészet 1989 szeptemberében. 2004-ben jött a tartalék hiánya miatt lőszer, pala rendelkezésére.
• TK-210. Könyvjelző lakásépítés egybeesett a bontás a gazdasági rendszer. Elvesztette a finanszírozás és elbontották 1990.

Nukleáris tengeralattjáró „Akula” osztályú összevonták egy részlege, amely alapjául szolgál a nyugati emberek (Murmanszk régió). Újjáépítési Nerpichiya Bay-ben fejeződött be 1981. Típusú 941 cirkáló felszerelt otthon kikötőkötél, móló sajátosságai, beépített egyedi daru 125 tonna terhelési rakétákat (nem megbízásából).

jelenlegi állapot

A mai napig, az összes rendelkezésre álló nukleáris tengeralattjáró „Akula” osztály található, a lajstromozási kikötő tartósított formában, úgy döntött, a sorsát. A tengeralattjáró „Dmitry Donskoy” lett frissítve illesztésével berendezések „Bulava”. Szerint a médiában, azt tervezik, hogy dobja a nem teljesítő tételek 2016-ban. Hozzászólások a terv végrehajtásának nem volt.

Óriás tengeralattjáró Project 941 „Akula”, még mindig egy egyedi fegyverek, az egyetlen cruiser, hordozására képes a harcállományból a sarkvidéken. Ők szinte sebezhetetlen-elhárító található az amerikai fegyverek. Is, sem a potenciális ellenség nincs technikai eszközök felderítésére repülőgép cruiser a jég alatt.