Összehasonlítás a tengeralattjáró flotta Oroszország és az Egyesült Államok: akinek az erősebb?

Amerika és Oroszország közötti hosszú ideig a harc szinte minden tevékenységi köröket. A fegyverkezési verseny állandó társa ország versenyt. Abszolút vezető azonosítani, és nem az évek során. Fölénye a védelmi ipari ágazatban folyamatosan mozog az egyik állapotból a másikba. Ilyen egyes iparágak tengeralattjáró flottája jelenleg foglalják el az első helyet az Egyesült Államokban.

Azonban, mivel a dolgok nem mindig a szovjet időkben a tenyér tartott hazai termelő. Köszönhetően egy erős bázis által létrehozott szovjet tervezők, még ebben a fázisban a bázis az orosz flotta vannak kivételes esetek, amelyek nem analógok a világon. Tehát végül is, akinek a tengeralattjáró-flotta erősebb - Oroszország, vagy az Egyesült Államokban? Ki a győztes a verseny - egy orosz vagy amerikai kizárólagosság formaság.

Az első tervezetét a tengeralattjáró

Összehasonlítása, melynek tengeralattjáró-flotta erősebb (Oroszország vagy az USA-ban), kezdődött a XVIII. Ezután a vita tárgyát volt az első tengeralattjáró katonai célokra. Hosszú nem tudott dönteni ki lesz az első fejlesztője egy ilyen eszköz.

A tervezők és tesztelők első víz alatti hajó volt Cornelius Drebbel. Ez egy fizikus és mérnök Hollandiából. Tesztelés ő fejlődése töltött a Temzén. A hajó egy hajó. A bőre bőr áztatott olajjal. Management és a mozgás végzett miatt az evezőket. Ők egy rövid távolságra a víz alatti térben. A legénység tartozik a három tiszt és tizenkét evezősök. Szerint a történelmi vizsgálatok adatait járt Korol Yakov I. Műszaki épített hajó lehetővé kell tenni a víz alatti terület több órán át. A határérték a merülési mélysége egyenlő öt méter.

De a további fejlődést szakította meg a halál Drebbel. Utóda és folytatója a ötlet az volt, egy másik tudós, Franciaországból, aki írt egy gyakorlati útmutató az épület egy tengeralattjáró hajó. Szerint a ajánlások, a hajó kell fémből (előnyösen réz), meg kell hasonlítani formájában hal, azonban a szélek legyen éles. Hogy javítsa a készüléket egy kétdimenziós sík nem szükséges.

Fejlesztés a rivális országok

Összehasonlítás orosz tengeralattjáró és US Navy kezdődik az első eszközöket. Ezen kívül ők építették a különbség fél évszázada. Ez adja meg a jogot, hogy azt mondják, hogy az elején a tengeralattjáró története mindkét országban közel azonos.

Modern orosz tengeralattjáró flotta nagyrészt honfitársa Efim Nikonov, ahonnan a hajó, és elkezdte a technológiák és módszerek az építési tengeralattjárók. Ez egy egyszerű ács a falu Moszkva közelében Pokrovskoye. Azt akarta, hogy ő észre design élet és petíciót Peter I. amelyekben a tervezett projekt a tengeralattjáró. Az ötlet egy titkos hajó, amely képes lesz megsemmisíteni az ellenséges hajókat, hogy nagyon vonzódik a király. Az ő megrendelések, Nikonov volt Szentpéterváron, és elkezdték építeni a készüléket. A projekt életre három évre. Az első kísérletben részt vettem személyesen Peter I. Rövid idő alatt, módosítására és javítására projekt egy tehetséges asztalos igazítani a hajó puskapor a lángszóró. A király, látva a sikert, azt javasolta, hogy építésének megkezdése ugyanazon nagyobb hajó konfigurációt. De a várható ez valóban látta csak, I. Péter és halála után a fejlesztés alatti tér megszűnt. Soha be nem fejezett rohadt hajót a fészerben.

Folyamatok javítása a termelési

Összehasonlítása alatti flotta Oroszország és az Egyesült Államok nélkül lehetetlen megemlíteni az eredményeket a tudósok és mérnökök, amely alapja lett a korszerű üzleti. Ez az első alkalom a projekt indult a harminc negyedik évben a XIX. A projekt vezetője volt K. A. Shilder, aki egy katonai mérnök képzés.

A design a hajó tartalmaz speciális stroke, a támogatás, amelynek a mozgását, a gép a víz alatt. A tervezési vették elvének bionika, hogy az, hogy megteremtse a műszaki berendezések vették figyelembe a természet törvényei. Ebben az esetben a mérnök felhívta a figyelmet, hogy a szerkezet a szarkalábak. Az ilyen eszközök kerültek párban mindkét oldalán a test. Annak érdekében, hogy fut ezek a „láb”, szükség volt arra törekszik hajósok-evezősök. Ez nagyon kellemetlen, mert a sebesség nem volt túl meggyőző a hihetetlen erőfeszítéseket a személyzet. Nem tudott növekedni, maximum fél kilométeres óránként. Annak érdekében, hogy a folyamat, és ez még eredményesebbé és hatékonyabbá alacsonyabb költséggel, a projekt vezetője úgy tervezte, hogy az elektromos készülékek. De az ágazat fejlődéséhez fog ugrásszerűen, és ez erősen gátolja az új ötleteket.

A hajó egy katonai stílusú. Karján arra indít aknavetőt. Számos probléma aláásták ezt az ötletet, és a modernizáció a hajó megállt.

A használata a motor a tengeralattjáró-flotta

A következő lépés a fejlesztés a tengeralattjáró-flotta bevezetése a design hajók motorok. Az első, hogy ezt a döntést jött feltaláló I. F. Aleksandrovsky. Megvalósítása az elképzeléseit, ő választotta ki a motor, hogy fut a sűrített levegőt. A feltaláló felismerte az ötletet a gyakorlatban. A hajó készült az ő design. De maga a projekt nem volt különösebben sikeres, mert a termelékenység még mindig gyenge. A motor megengedett sebesség egy fél csomót úszni csak három mérföldre van.

Végrehajtásában elért előrehaladás az ötletek elérése éppen egy másik orosz feltaláló S. K. Dzhevetsky. Összehasonlítás a tengeralattjáró flotta Oroszország és az Egyesült Államok ad helyes azt mondani, hogy ebben a szakaszban az orosz feltalálók áttörést, mert Drzewiecki talált hajóján motor, ami hajtja a munka akkumulátort. Abban az időben, a világ nem volt egyedülálló, hogy egy ilyen hajó, ami mozog a villamos energia. Ha a készülék eléri a sebességet négy csomó.

„Zip” a hajó által tervezett, azonos feltaláló. Fő jellemzője az összehasonlítás a tengeralattjáró flotta Oroszország és az Egyesült Államok ismét meghozta a vezetést az orosz (például hajó bárhol a világon abban az időben nem volt), akkor egy motort. Az egyetlen hátránya, hogy az eszközt a nyoma a buborékok formájában, amit hagy maga után. Ez azért van, mert az alacsony maszkolás nem lehet katonai célokra.

Míg az iparág aktívan folyik kidolgozása és megvalósítása energia berendezés. Ez volt ebben az időszakban az ilyen rendszerek és elvek alakultak, amelyeket a tervezés a hajók egészen mostanáig. Fejlesztési végzett a karok szektorban. Drzewiecki terveztünk torpedóvetőkkel amelyek fegyveres tengeralattjáró-flotta hosszú ideig. De elmaradottság iparágak, mint a villamosmérnöki és a motor ipar, nem szabad, hogy egy teljes értékű hadihajó.

Submarine "Dolphin"

Összehasonlítás orosz tengeralattjáró flotta és az Egyesült Államok lehet pontosan ehhez az egységhez. A hajó épült a huszadik század elején a Bubnov és Goryunov balti Hajógyár Szentpéterváron. A meghajtási rendszer két részből állt. Az első volt a motor, hogy fut a benzin, és a második - egy villanymotor. A fejlesztés olyan erős volt, és újszerű, hogy a műszaki jellemzők felülmúlja az amerikai gép „Fulton”.

Ettől a ponttól kezdve, a fejlesztési orosz tengeralattjáró flotta gyorsan haladt. Készül szakemberhez. Tól projektfejlesztés, az iparág vált egyfajta megbízható ország harcoló csapatok. Kormány teljes mértékben támogatja az ágazatban. És bevezetése után egy speciális jelvényt tengeralattjáró tiszt vágy, hogy szolgálják az ezen erők növekedett a hatálya alá a hatóság egészére.

Modern orosz haditengerészet

Abban a pillanatban a haditengerészet az Orosz Föderáció áll öt körzetre. Mindegyik álló felszíni és tengeralattjáró erők. Határozza meg a következő komponenseket a hadsereg egységei:

1. Balti Flotta. A fő bázisa a komponens található a Balti-tengeren. A zászlóshajó a romboló „Tartós”. Submarine erők Balti jellemzi három dízel tengeralattjárók. By the way, az összehasonlítás az Oroszország és az Egyesült Államok tengeralattjáró flottája (2016) arra utal, hogy ez a fajta készülék létezik, csak Oroszország területén. Az Egyesült Államokban a termelés az ilyen típusú hajók már régóta elhagyott.
2. Északi Flotta. A fő alapja ez a komponens a Severomorsk. Ez a kiemelt nagy nukleáris rakéta cirkáló „Petr Veliky”. Orosz Északi Flotta tengeralattjáró egy nagy sokféle eszközzel. Alapján ez a felosztás három nehéz rakétahordozó tengeralattjáró cirkáló és nyolc ballisztikus rakétahordozó tengeralattjáró. Tengeralattjárók észak-oroszországi flotta modellek bemutatva rakéták (3 db), többcélú atomi (12 db), a dízel (8 darab), speciális célú (2 db).
3. Fekete-tengeri Flotta. A fő alapja ez a komponens Sevastopol. Ez a kiemelt rakéta cirkáló „Moskva”. Víz alatti komponens képviseli két dízel tengeralattjáró.
4. Csendes-óceáni flotta. A fő alapja ez a komponens a Vladivostok. Ez a kiemelt rakéta cirkáló „Varyag”. Submarine erők a mérleg 5 rakétahordozó tengeralattjáró cirkáló, 6 nukleáris tengeralattjárók robotrepülőgépek, 7 többcélú nukleáris tengeralattjárók és 8. dízel modellek.
5. Kaszpi Flottilla. A fő alapja ez a komponens a Astrakhan. A zászlóshajó a járőr hajó „Tatár”. Ez a készülék nem rendelkezik az összetételében tengeralattjáró erők.

Többcélú járművek

Összehasonlítás Oroszország és az Egyesült Államok tengeralattjáró flottája (2016, mint más években nem hozott jelentős áttörést ezen a területen) lehetővé teszi, hogy az egész, hogy mérje fel a haditengerészeti erők. Az egyik legfontosabb eszköz, állt a technikai eszközök a hadsereg bármely erős tengeri hatalom - ez egy hajó, szemben a problémamegoldó taktikai jellegű. A cél ezek a hajók - az megsemmisítése ellenséges felszíni célok és művelik vereséget a létesítmények a part. Mivel a használt fegyverek és rakéták torpedó. Attól függően, hogy milyen típusú fegyverek tengeralattjárók:

• A rakéták;
• a torpedó;
• A rakéták és torpedók.

US Navy Submarine Force van egy nagy számú tengeralattjárók taktikai jellegű. Arra összpontosít, hogy egy ilyen hajó teljes katonai koncepció Amerikában. Ha ettől eltérő osztályozási rendszert, mint a minőség, akkor nem tud különbséget tenni a világos vezér. Ez annak köszönhető, hogy a magas technikai potenciál a két ország.

Csónakok operatív-taktikai USA

Mennyire veszélyes az amerikai haditengerészet tengeralattjáró, így ez az ilyen típusú tengeralattjárók. Alapján az amerikai haditengerészet ötvenkilencz modellek ezt a típust. Többségük (amely harminckilenc hajók) számoltak be a mérlegben még a 76. év a múlt században. Ezek az úgynevezett „Los Angeles”, és tartozik a harmadik generáció. Szerint a típusú fegyverek tartoznak a kevert típusú. Ezek közé tartozik az anti-hajó rakéták „Szigony” és a torpedókat. A tervek szerint fokozatosan visszavonja a hajó a forgalomból és helyettük újabb modellek. A tervek szerint végezzen korszerűsítése a harmincas években.

Nyitunk a negyedik generációs hajók. Hogy ki akarja cserélni a „Los Angeles”. Ezek közé tartozik a modellek, mint például a „Virginia” és a „Sea Wolf”. Az utóbbi alakult ki a kilencvenes években. Az építkezés érdemes négy és fél milliárd dollárt. De az ár indokolja a műszaki paramétereket. Fel van szerelve egy erős komplex rakéták és torpedók. Is, ez jellemző az alacsony szintű kibocsátott zaj. A kiadás az egyes model lesz tökéletes. Mindazonáltal, összehasonlítva az orosz tengeralattjáró flotta és az USA-ban (2017) megadja a jogot, hogy azt mondják, hogy a hazai „Ash” nem rosszabb, mint a „Sea Wolf” első sorozat.

USA előnye

Az amerikai és orosz tengeralattjáró-flotta 2016 nem csak a mennyiségi összetétele, hanem a generációs modell. Amerikai tengeralattjáró „Virginia” célja az volt sokkal később, mint a „Sea Wolf”. De ennek ellenére, a műszaki jellemzői „Seawolf” sokkal megelőzve a követője. Ha összehasonlítjuk a két amerikai modellek a hazai „Ash”, akkor valahol a kettő között. Jellemzők és előnyök az orosz tengeralattjáró a minőségi fegyvereket. „Mozgás” annak hatékonyságáról sokkal jobb, mint az amerikai „Tomahawk” rakéták.

Között az orosz modell csak a „Severodvinsk” a szinten a legjobb amerikai hajókat. De ő csak egy van, de előírja az építési három további projekteket. De az idő, amikor megépül, Amerikában lép egy új fejlődési szakaszában.

dízelmotor

Orosz tengeralattjáró flotta (fotó lent) bemutatott egy sor erőteljes dízelmotor. Ez eltér az amerikai hazai szektorban. Az Egyesült Államokban a kérdés az ilyen típusú hajók elhagyták még a közepén a múlt században. Oroszországban, mint egy tengeralattjáró nem csak nem fog vonulni a mérleg, de továbbra is aktívan termelni és finomítani. A legtöbb ilyen típusú hajók egy továbbfejlesztett modell a „Warszawianka”. Annak szakszerűség alatta maradnak a nukleáris tengeralattjárók, hanem fegyverek - egyáltalán nem.

kezdetét a diesel „Kalina” tervezik, hogy a hajó a jövőben. A különbség az, hogy a motor fut oxigén nélkül. Egy ilyen modell lehet a víz alatti térben körülbelül egy hónap, és akkor nem kell kialakulni.

Tehát, az amerikai haditengerészet már a csúcs a fejlődés. Navy Oroszország is elmarad a minőség, bár jelenleg aktív kutatómunka több fronton. Ugyanakkor ez nem ismert, hogy milyen fejlesztési lesz a legsikeresebb.