Motorkerékpár kezével. motor Bike

Kerékpár - olyan jármű, amely lehetővé teszi, hogy egyszerre éri el a kívánt pontra, hogy nem az ő fizikai formában, és viszont minden utazást a séta. Nem kell állni a dugóban, vagy a tömeg egy zsúfolt metró kocsi, hazafelé a munkából. Ez ökológiailag biztonságos. De ugyanakkor van egy hibája képesek leküzdeni a nagy távolságokat, nem minden. Mégis, a fizikai forma és nem engedheti meg magának, hogy utazni több kilométert megállás nélkül. De a megoldás mindig megtalálható. Ebben az esetben lehet, hogy egy motorkerékpár a kezével.

Jellemzők

Motorkerékpár lehet megvásárolni a boltban. De ezek nagyon drágák, és a megjelenése, ugyanakkor messze kívánatos. Igen, és ez a kialakítás súlya körülbelül 20 kg. Ez a tömeg lesz bonyolítja az út, ha a motor nem, és szükség van a pedál. Ezeket a hátrányokat el lehet kerülni, hogy a motoros a kezével.

Ez a fajta szállítás már széles körben népszerű a tinédzserek körében a Szovjetunióban. De a modern szolgáltatásokat és eszközöket jelentős mértékben megváltoztatja a közönséges kerékpár, és hozzon létre egy eredeti járművet. Tapasztalt Samodelkin a kérdésre, hogy hogyan lehet egy motorkerékpár saját kezűleg, azt fogják mondani, hogy ez nagyon egyszerű. Megbirkózni az ilyen tevékenységeket, gyakorlatilag mindenki számára.

típusú motorok

Kezd dolgozni, el kell dönteni, melyik a legjobb, hogy válasszon egy motoros kerékpár. Ezek kétfélék:

• Elektromos, hogy az Advent a kompakt, de nagy kapacitású akkumulátorok egyre népszerűbb.

• A belsőégésű motorok, amelyek a hagyományos erre.

Ahhoz, hogy hozzon létre egy saját készítésű motorkerékpárok benzinmotorok lehet használni fűnyírók, láncfűrészek és egyéb eszközöket és a szerelvények.

hajtóműválasztásban

Leggyakrabban az alapja a gyártás egy motorkerékpár kezével veszi a régi láncfűrész. Vagy inkább a motort. De még itt is vannak bizonyos korlátai. Ne szedje a kis motorok és könnyű ivást. Ők túl kevés energiát. Alkalmas motoros kerékpár, amelynek kapacitása - a fenti 2 liter. a. (Vagy 1,5 kW). Minél nagyobb ez az érték, annál jobb. De amikor a jelzett érték a kerékpár lesz képes gyorsítani a 30-35 km / h.

Amikor kiválasztja a motor is érdemes odafigyelni, hogy az összeget. Összhangban a Bécsi Egyezmény ez az érték nem haladja meg a 50 „kocka”. Csak ebben az esetben nem szükséges, hogy helyes és a járművet nyilvántartásba vették. Motorkerékpár sújtotta, míg a kategória a „mopedek”.

A másik előnye ennek a motor - nincs benzin szaga. Motor gyakorlatilag „nem szaga”, amely lehetővé teszi, hogy tárolja a kerékpáros haza. De van egy hátránya. Ez áll a jellegzetes hangja egy futó láncfűrész. A hang a motor fogja kísérni az egész utazást.

Vegyület különálló részeket, hogy a keret

Bármilyen lehet használni, hogy hozzon létre egy motorkerékpár kerékpár: régi, rozsdás összecsukható. Motorkerékpár Ehhez szilárd alapjait csak váz. Ha valaki nem áll rendelkezésre, akkor lehet önállóan. Ez szükségessé teszi a több darab fém cső.

Rögzítve a kerethez a motor a helyén, és az alsó ülés cső kapcsolatot. Ez a legjobb, de nem az egyetlen lehetőség. Néha látható csatolt törzs a motor. A lényeg az, hogy a mellékletet volt megbízható. Működés közben a vibráció érezhető lesz, ami miatt a motor eshet, ha ez nem fix. Rögzítésére javasoljuk fém bilincsek. Állítsa a motorkerékpár tartalmazhat speciális perforált mellékletet. De azok használata nem szükséges.

Amellett, hogy a motor háza szükséges rögzíteni az akkumulátort és a tüzelőanyag-tartályba.

kapcsolat részleteit

Biztosítsa az összes elem külön a keret a kerékpár - ez csak a fele a munkát. Ezután meg kell kombinálni az összes elem egy rendszerbe. Egyébként házi motorkerékpár elveszíti az összes az új funkciók.

Az első dolog, amit meg kell csatlakoztatni a motor forgatni át a kerekekre. E célból egy külön mechanizmust kell biztosítani. Két változata van e mechanizmusok: a csigák vagy lánc.

Szíjáttétel rendelkezik a rendszer csigák. Ez egy egyszerűbb megoldás. Egy csiga kerül a motor tengelyén. A második csatlakozik a hátsó kerékagy. Közöttük, hozott egy övfeszítő. A hátránya ennek a kiviteli alak rövidebb élettartama az öv (amely nyúlik) képest egy lánc. Meg kell jegyezni, hogy a V-szíjak azok jellemzőit (működési periódus) nem rosszabb, mint lánc.

Abban az esetben, lánchajtás forgás a motor és a kerék szállítjuk át az áramkört. Egyrészt, akkor kerül a hátsó lánckerék. A másik - a fogaskerék, kopás a motor tengelyén. A lánchajtás sokkal tartósabb, mint az övet. De rendszeres karbantartást igényel.

Az akkumulátor csatlakoztatva van a motor a gyújtás és fékkar. Továbbá azt is be lehet állítani a kipufogócsövet. Meg tudod csinálni nélküle, de a kipufogógázok árnyékoz az utazást.

Szerelése villanymotor

Egy benzinmotor hogy hozzon létre egy motorkerékpár kezét „ölni a bajt,” az ötletet, a környezetbarát járművek. Ezért egyre gyakrabban vannak modellek elektromos motorok. A korszerű technológiák lehetővé teszi ezt.

Az elv ugyanaz, mint a telepítés a motortartó benzinmotorok. Ez megköveteli, valóban, motor, akkumulátor, alkatrész kezelés vezérlő.

motor kerék

Egy másik lehetőség, hogy lehet választani, ha létrehoz egy motoros a kezével, - telepítése a motor-kerék. Ez a beállítás alkalmas azok számára, akik jártasak a villamosmérnöki. A motor csatlakoztatása kerekű igényel némi tudást, amely nélkül összeszerelhető egy elektromos áramkör nehéz lesz.

A teljes eladás kerekű motor magában vezérlők, kezeli az első és hátsó fék, a rendszer „pass”, a töltőt.

Akkumulátor termel egyenáram. A vezérlő átalakítja a egyenáram váltakozó áram, amely viszont akkor lép működésbe a motor-kereket. Az elején az a kerekek elfordulását aktiválódik egy elektromos motor. Mert ez jelzi a rendszer „Paz”. A fékkar egy mikrokapcsoló. Meg kell tiltani lassulás közben a tápegységet, hogy a motor a kerekeket.

Beállítás kerekű motor szerint hajtjuk végre a következő lépéseket:

• Kerékpár kerekek elfordul felfelé. A hátsó kerék eltávolításával. A helyén lesz motoros kerék. Úgy szereljük fel, hogy a kimenő vezeték a bal (keresi az irányt a mozgás a kerékpár). Ennek köszönhetően, a forgásirányt a kerék van beállítva. Ha a felek, hogy a csere, akkor a kerék „go” az ellenkező oldalon.

• Az alvázra szerelt vezérlő és az akkumulátor. A vezérlő jól kell szigetelni.

• Ezután telepítse és csatlakoztassa a fennmaradó részek.

Gyűjtés elektronikus áramkör, fontos megjegyezni, hogy az akkumulátor keresztül csatlakozik egy biztosíték (20 A megfelelő). Meg fogja védeni a rendszert a tűz esetén egy rövidzárlat.

következtetés

Amint látható, hogy készítsen egy motorkerékpár kezét több szempontból is. Mindegyiknek megvan a maga előnyei és hátrányai. Telepítés a biciklizés motor nem zavarja a szokásos módon (pedálozni). Elég csak kapcsolja ki a motort és a kuplung motorkerékpár. Ez nagyon hasznos, ha szeretné lovagolni lassan veszi a fizikai formában. Variant kerékpár ellátott motor (függetlenül annak típusától) egy jó egy-egy ember választotta az aktív életmód. Ő egyszerre nyaralni és módon járja a várost (és nem csak).