Ki a vezető, és hogy képesnek kell lennie?

Ki a vezető? Miért ezek az emberek zavarban beszélni, ahol a munka? Milyen munka ez: a vezető kocsi? Ki és hogyan lehet ezt a pozíciót? És mi közössége férfi menetjegyeket árusítanak, és a készülék hegesztő nagy alkatrészek?

A karmester - ő nemcsak egy ember

Ki a vezető? Megtanultuk, hogy a személy, aki lehet jegyet a városi közlekedésben. És nagyon kevesen, akik nem a technikával kapcsolatos, tudom, hogy van egy sablon hegesztéshez. Mi a közös köztük - az objektum és a személy? Valószínűleg találkozót. A sablon hegesztéshez segít rögzítsük alkatrészek összeolvadóan. Egy férfi, akinek szakma hívják ugyanazt a szót, lehetővé teszi, hogy a rögzítés az emberek fizetni, és nem fizeti ki a viteldíjat. Az egyik, hogy szükséges hegesztési biztosítja a minőséget a jövőbeli intézkedéseket. Azok, akik a tömegközlekedés, a vezető végrehajtja a tervet, és ennek eredményeként az egész iparág. Éppen ezért a hivatalos feladatai e szakemberek vannak rögzítve nagyon szigorú követelményeknek. Mint minden dolgozó ember, a vezető kocsi vagy busz tudnia kell:

• jogaikat és kötelességeiket;
• kapcsolódó dokumentumok munkáját;
• szabályai, a személyek szállítására és poggyász
• meglévő tarifákat;
• abszolút minden megáll az útvonalon.

Ezen kívül egyértelmű feladatokat, trolibusz vezető, vagy bármely más közlekedési eszköz kell bizonyos képességek. Nélkülük, a hivatalos, fizetett egy „fehér” fizetés, munkája nem tud.

A karmester - minden utas

Ki a vezető? A legjobb az egyes utasoknak. A városi közlekedésben, bármi megtörténhet. Vannak olyan esetek, amikor az emberek kezdtek a szívroham vagy a szülés, az emberek törött kar vagy láb, elkezdte rendezni a dolgokat útján ököllel.
A sofőr nem zavarja a zaj az utastérben, így a küldetés, hogy megőrizzék a normál atmoszféra teljesen bízott a személy, aki eladja a jegyeket. Job feladatokat egyértelműen jelzik, hogy a vezető trolibusz- vagy villamos, a busz tudni:

• CPR és az elsősegély és képes használni ezt a tudást a gyakorlatban;
• szabályokat a biztonságos személyszállítás, működtetése trolibusz;
• eljárni vészhelyzet esetén.

Fűszerezett ugyanaz a szakértők azt mondják, hogy a vezető kocsi, valamint bármely más közlekedési eszköz kell egy nagy pszichológus. Akik nagyobb valószínűséggel városra kocsi? Sleepy dolgozók, kora reggel, alig várja, hogy a malmok. Fáradt és elégedetlen alkalmazottak, akik nem rendelkeznek saját autó. Régi nők, gyermekek ... A legtöbb utas torlódás irritált és aggódnak a problémákat. Az emberek ebben az állapotban a legagresszívabb. Megakadályozzák a megnyilvánulása a felhalmozódott agresszió legyen a vezető. És mégis ő köteles összegyűjteni a pénzt a viteldíjat. Ez nem könnyű, tekintettel arra, hogy a készítmény az utasok helyébe szinte minden megáll, és meg kell emlékezni az arcát azoknak, akik már kifizették. Ki tudja kezelni a munkát? A vezető legyen a jó egészség?

A követelményeket a fizikai állapota a karmester

8-12 óra (tart sok változás) tölteni az utastérben kocsi, állandóan mozgó egyik végétől a másikig, a karmester fizikailag el kell szívós ember. Ő nem kell félni a nem meleg nyáron vagy a hideg tél, nem tervezetek egész évben. És egy jó szakember:

• Ő nyelvén beszél utasok (ami azt jelenti, hogy nem esnek egy ájulást egy rengeteg rossz nyelv);
• a gyermekek és az utasok intelligens beszél udvariasan és kulturális;
• nem fél, hogy a kereslet kifizetést a részeg verekedőket és huligán tinédzserek;
• ha adott esetben a feladatoknak az atmoszféra jó vicc.

Ezek a követelmények nem fejtik ki a szabályozás, a szükséges készségek szerzett csak a munka során.

Ki tud működni egy vezetőt?

Ki a vezető? Egy alkalmazott egy kis fizetést. Ő tartja a pozícióját bármely személy, hajlandó fogadni a kemény munka 6-7000 havonta. Ez egy nagyon alacsony fizetés miatt szakma rendkívül népszerűtlen, és lemorzsolódás közlekedési vállalatok folyamatosan. Azonban a vezető kerül kiadásra. Sok városban a vezetékek alkalmazottat informálisan, a pénzjutalmat. Azonban az ilyen foglalkoztatás megsérti a törvényt. Sokszor nem eladni jegyeket szállítani az emberek nem az oktatás, nem talál állandó, jól fizető munkahelyet. Ez nem jelenti azt, hogy a munka a vezető nem tartják be a társadalomban. Minden tisztelt szakma. De ez aligha olyan személy végezte, képes építeni egy házat, hogy tanítsa és kezelni az embereket, szívesen foglalnak egy ilyen helyzetben.