Karosszéria javítás, „Gazelle” - módszerek és ajánlások

Szerves jellemzője bármely targonca - jelenlétében szervezetben. Kiviteli alakok is több. Ez a sátor, van, hűtőszekrény, bútorok fülkében, és így tovább. De mivel a test folyamatosan szállítják terhelések, a hatalmi struktúra elhasználódik és elveszíti erejét. A mai cikkben fogunk beszélni, hogyan lehet javítani a test, „Gazelle” saját kezével. одах приведены в этой статье. Fotó és történet a met használt ódákat szerepel ebben a cikkben.

üveggyöngy

Board - az örök probléma a „Gazelle” után a 2003-es modellévre. Függetlenül attól, hogy a gyártó mentett a fém, vagy festékkel volt rossz minőségű - ez ismeretlen. De lehet, hogy mivel lehet, a szervezet rothadás. És a következő évben a működés. Mit kell tenni?

Az első helyen jut eszébe az ötlet a festés. Igen, jó utat - mert most a víz nem hatol közvetlenül a kitett felületen, és ennek megfelelően fogja megállítani a terjedését a rozsda. De nem a mi esetünkben. Víz folyik végig a napellenző, hogy bejut a belső tér a táblák. És ők rothadó belül. Mi a megoldás ez a kérdés? számos módszer lehet megkülönböztetni:

• „Movil” korrózióvédő kezelést. A személyzet kezeli a belső peremen. Mint Autósok azt mondják, a hatás ott van, de ez jelentéktelen - több ragaszkodás por, mint az eredmény.
• Cseréje fém táblák alumínium. Ez a kezdete felszerelt új „következő”. De a baj az, hogy vannak olyan táblák szinte felét a szervezet.
• Karosszériás fedélzeti „Gazelle” saját kezével. Az eljárás magában foglalja a előállítására egy új keret a fémlemez. Az ilyen házi ellátás szolgálja majd sokáig. Még egy 2 mm vastagságú, ellenáll a rozsda és a mechanikai sokk (különösen igaz azokra, akik szállítani az építési anyagok). Díszlet a gyári zsanérok. Előnye házi oldalon - a tartósság, a megbízhatóság és a hosszú élettartam. De vannak hátrányai is. Különösen ez a megjelenés. De gépkocsi-tulajdonosok találtak megoldást erre a problémára. Ezek kiterjesztése egy sátor, rejtőzik mögötte az egész üreg házi táblák. Ez a következőképpen néz ki.

Paul

Mivel ebben az esetben, hogy helyrehozza a szervezet „Gazelle” saját kezével? Általában ezek a targonca padló fából készült. Úgy látszik, a rothadás. Továbbá, a padló alá, ha tapasztalt nehéz terhek egy helyen (például a tábla megrepedt, amikor betölti a nehéz raklap rockley). Ebben az összefüggésben az a kérdés merül fel a karosszéria javítás. Természetesen ahhoz, hogy telepíteni az új tábla nincs értelme. Ezért ezek tudunk a tetején egy fémlemez. Az optimális vastagság - 2 mm. A súly a padlón a 4-meter „Gazelle” 125 kg. A lapok jó biztonságot és ne hajlítsa. Telepítés csavarni. Fúrni a lyuk a padlón, és rögzítse a lap mindkét oldalára.

A lényeg! A felső rész a csavarokat legyen sík, a lenti képen látható. Ellenkező esetben a szállítmány lesz karcos a felszínén.

Bottom-szerelt vastag sapkát és a csavar a diót. A design elég erős és praktikus.

van hegesztve gussets

Karosszéria javítás, „Gazelle” nem csak erősíti az oldalán és a padló. Továbbá, kopás és az alján a szerkezet. De ez az egész felépítmény standján. Az alábbi fotó mutatja az egyik módja, hogy tervezzen erősítés. Hasonlóképpen, akkor javítani a test „Gazelle”. Sleepers eltéríthetik terhelés alatt. Ennek megelőzésére néhány gussets van hegesztve minden kereszttartók. Akkor menj a másik irányba. Például, acél helyett csomólemezke hegeszteni küszöb profil az elejétől a végéig a keresztmerevítő magát.

hátsó állványok

Ez egy probléma, amivel gépkocsivezetők, akiknek testmagasságú két méter. Soros fém nem célja az ilyen terhelések. Ezért, a hátsó oszlop (ahol szerelt tolózár vagy a védőburkolat a hátsó függöny) deformált. Idővel kezdenek lyuftovat. Repedések. Néhány probléma megoldására telepíti a feszítő szalag egy „keresztbe”. A legjobb hatás kell, hogy helyrehozza a szervezet, „Gazelle”. Minden meglévő repedések kell tenni. Meg kell továbbá erősíteni építése. Sál kerülni kell, mivel azok elrejtésére része a padló szélességét. Ezért gyártunk hegesztőgép L alakú profil. És mi van a hegesztések egy darabban a földre, és a második - a nagyon asztalon. Így az összes terhelés kiegyenlítődik.

Ugyanazzal a módszerrel lehet javítani, és a központi üzenet. De csak akkor, ha nem levehető. Ellenkező esetben, egy oldalirányú terhelés, akkor felejtsd el.

Milyen használt berendezések hegesztő?

A legjobb megoldás - egy félautomata inverter. Ami vastagsága az elektródák, meg kell nagyságrendű két milliméter. Ez elég ahhoz, hogy biztosítsa a minőség és sima varrás.

fém vastagság

Előállítása test javítás „Gazelle”, úgy a súlya a fém van hegesztve. Végtére is, az egyes sál és stand területe tömeg megnő, nem beszélve a fémlemezek. Meg kell számítani a súlya a felhasznált anyag. Ami a vastagsága, az optimális lehetőség - 2-3 milliméter. Megerősítésében kereszttartók és hogy egy vastagabb anyagból. Mindenesetre, ez nem rothad a rozsda és el lehet távolítani, ha szükséges, a cink átalakító.

következtetés

Így kitalálta, hogyan tudjuk javítani a test „Gazelle”. Miután az ilyen manipulációk autó rakterében tart sokáig. És ami a leginkább figyelemre méltó - költségvetési munka nem haladja meg a három ezer. A legdrágább költség esetében a padlóba fémlemez. Ami a többit illeti, navarka kendőket és profilok - egy olcsó és egyszerű módja annak, hogy javítsa a szervezet, „Gazelle” saját kezével.