Hogyan élt és halt meg cirkáló „Murmanszk”

Karácsony reggelén 1994. szeme előtt döbbent norvég halászok hozott egy hatalmas test egy hadihajó fekszik a földön, közel a parthoz. Hamar világossá vált, hogy egy volt szovjet és most az orosz cirkáló „Murmanszk”, már azonban az indiánok eladva fémhulladék. A közelsége ez a szellem a hidegháború tartott tizennyolc éves. De a hajó, hogy megvan a saját története. Sok dolog lehet mondani ennek a rozsdás test, ha tudott beszélni. A nagy távolságú utazások, szélvihar és a gondok ...

Az első „Murmanszk”

Igen, egy időben volt egy másik hajó, aki viselte ezt a nevet. Közben a teheráni konferencián Sztálin utalt a feje a szövetséges hatalmak, amelyek nem felejtette el a részesedése a Szovjetunió a részben a flotta már kapitulált Olaszország. Már négy tengeralattjárók, nyolc romboló, egy csatahajó és cirkáló, mind a közelmúltban épült. Ürügyén bonyolítja a szállítási amerikaiak és britek felajánlották saját harci egységek, meglehetősen régi, de a háború után megígérték, hogy cserélje ki az olasz. Végül, 1944-ben, figyelembe véve a jóvátétel az Északi Flotta jött a hajó, beleértve a „Milwaukee”, új nevén a cirkáló „Murmanszk”. A hajó a tengeren szinte nem jött ki az ő erős légvédelmi tüzérség használták, hogy megvédje az égen át a Bay Murmanszk, a sarkvidéki és Vaenga, de ebben az esetben is sikerült. 1945 után a „Murmanszk” - „Milwaukee” visszatért az Egyesült Államokba, és később megkapta a dicsőséges neve annak az új inkarnáció.

Új „Murmanszk”

A győzelem után a Szovjetunió vette kezdetét a program a modernizáció a haditengerészet. Az építkezés alatt kezdődött a legújabb nagy sebességű cirkálók projekt 68 bis. A hajógyárak Molotov Nikolaev és Leningrád test új hajók rakták, melyek közül az első volt a „Sverdlov”, és az utolsó, tizennegyedik -. Cruiser „Murmanszk” Ezek az egységek voltak, hogy egy stabil jelenlétét szovjet haditengerészeti erők a vizekben az összes óceánok. Követelmények hajóépítők által diktált kemény szükségesség és különböző keménységű. Ha hosszú akkumulátort kiváló kezelhetőség és irányíthatóság jellemzőit, és tüzérségi vált igazi ütős tűzvész , ha szükséges. Hajó építők megbirkózott a problémát.

Tüzérségi cruiser atomkorban

1955-ben, volt számos jelentős eseménye a szovjet haditengerészet például teszteltük az első nukleáris torpedó és elfogadta az első nukleáris meghajtású tengeralattjáró. Miután az árnyékában a híres mérföldkő volt a másik tény, és talán ő tekinthető jelentéktelen. Április 24-én indult az utolsó projekt 68-bis cirkáló „Murmanszk”. Áttekintést ad a műszaki jellemzők, minden dicsőség, nem lenyűgözte az akkori katonai-politikai vezetés a Szovjetunióban. És Hruscsov első titkár és a védelmi miniszter Zsukov álmodott valamit a nukleáris, rakéta, vagy még jobb - a víz alatt.

Egy tucat fegyver a fő kaliberű (152 mm), az ugyanazon egyetemes kiegészítő (100 mm), 32 légvédelmi automata gyorstüzelő fegyvereket, egy tucat torpedók - mindez nem tett benyomást tett a vezetők, nem túl járatos a tengerészeti ügyek. Teljes elmozdulás 16.300. Ton cirkáló „Murmanszk” hosszú volt 210 m, szélessége 22 m és a tervezet 7,26 m. Ez elérheti a sebesség akár 31,5 csomó (ami elég sok, és a mai szabványok), és volt egy nagy könyv.

Még Sztálin alatt meghatározott hajó már elavultnak tekinthető. Felettük a veszély fenyegeti, fém vágásához azonnal elindítása után.

Katonai szolgálat békeidőben

Szerencsére, a cirkáló „Murmanszk” parancs a flotta sikerült megvédeni, bár a veszteségek, és a vágások. 1963 óta, a hajó részt vett számos gyakorlatok távol natív partján. Akkor ez a legjobb, küldj egy baráti látogatást tett a különböző országokban, védi az északi, a Szovjetunió idején a magassága a hidegháború, megkapta a tiszteletbeli címet „kiváló” (1965) átemeli a főtitkár Brezsnyev (1967) és más előkelő vendég. Az arab-izraeli háború, ő cirkál a Földközi-tenger, valamint a sebtében kialakított századot, majd szolgálatot az Atlanti. Általában az életrajzát egy hajó tele események, legalábbis elég megemlíteni azt a tényt, hogy a megtett távolság az óceánok hosszának felel meg tizenegy egyenlítőtől.

A lemondás és az utolsó járat

Az idő kérlelhetetlen, de a hajó elhagyta a becsület. 1989-ben, az utolsó alkalommal, amikor „kilőtt”, és tette jobb. Decemberben az ugyanabban az évben, a cirkáló hivatalosan leszerelt, és feloszlatta a csapatot. Az első alkalommal ott állt gondnok állapotát, és 1994-ben eladták India vágására fémhulladék.

Mindig szomorú látni, hogy az elhasználódott eszközök ítélve selejtezését. De a lázadó természete hajót, és ez nyilvánul meg az utolsó epizód életrajzában. Viharok a Barents-tengeren letört vontatókötelek, de óvatosan tegye a már halott testét egy sandbank. Element önmagában nem akarja, hogy az állat, oly sok évtizeden barázda a végtelenség.

Sok éven át állt a parton, és csak félelmetes fegyvert tornyokkal emlékeztetett arra, hogy ez a hegy fémből volt, amikor a cirkáló „Murmanszk”. Fényképek hajó közzétett európai sajtó, cikkeket róla. Végül is, a félelem az esetleges károkat a környezetben, akkor kezdett vágni a fém. 2013-ig, a hajó a félelmetes semmi sem maradt.