Bike mellbimbó: típusok és eszközt. Hogyan építsünk egy kerékpár mellbimbó

A „újra feltalálja a kereket” van az orosz nyelv negatív jelentésű, és szükségtelen üzleti tevékenység, amely megnehezíti az élet. A modern kerékpár - kifinomult high-tech termék, a design magában foglalja a sok részletet, hogy a becsület, az emberi képzelet és a műszaki tehetség. Bike mellbimbó - az eszköz indult és részben az autóipari történetében. Az első jármű egy kerékpár volt a gumi kerekek.

Az első busz

Egy állatorvos John Boyd Dunlop, egy skót születésű élt Írország, megfigyelhető 1887-ben, az ő fia lovas tricikli fém kerekek a macskaköveken. Jött az ötlet, hogy csökkentse könyörtelenül remegés, amely úgy érezte, alkalmazkodva a kerekek rugalmas cső, pumpált levegő. Az első kiviteli a kerék gumiabroncs volt fa, ragasztott belet lemez (akár szarvasmarha vagy sertés - befolyásolta a szakma). Később sikeresebb volt, a kiviteli alak szerint a gumicső.

Megemelve a gumiabroncs, ő feltalált egy adaptert egy vékony gumicső, amelyek megtartják a levegő a gumiabroncs, szerepet játszik vagy fordított egyirányú szelepet. Az építkezés egy ideiglenes összeköttetést szivattyú általában már alkalmazták a termelés kerékpár gumiabroncs, amely vette fel egy kis gyár által szervezett találékony állatorvos a testvérével. Dunlop Bike mellbimbó, együtt azzal a gondolattal, gumiabroncs, már használt, és az autógyártók, így a neve híres autósok között.

A kifejezés eredetét

A „pin” alakult angol mellbimbó (mellbimbó), és képviseli egy speciális fajta cső, általában szeleppel felszerelt, a kapcsolat a vezeték, vagy - abban az esetben, kerékpár vagy autó kerekek - gumi húgyhólyag vagy gumiabroncs. Az angol, a design funkció most hívott a szelep - a szelepet. Bike mellbimbó - ez is egy speciális anyát, amely rögzíti az küllők és felni.

Mellbimbó nevű Dunlop, néha angolul vagy Woods szelep feltalálója után, akik a fejlesztések - ez a design, hogy használták a kerékpárt egy nagyon hosszú idő, különösen a kerékpárok mindennapi célját és a legalacsonyabb árkategóriában. Ma, a gumiabroncs szelep ritkaság. Újabb modellek már régóta felszerelt motoros szelep, feltalálójáról elnevezett - August Schrader. Később volt egy különleges mellbimbó kerékpár verseny és utcai autók könnyebbek, mint a közúti, az úgynevezett szelep Prest (Presta szelep).

mellbimbó Dunlop

A bemeneti nyílás a RIM, egy olyan helyen, ahol azt ragasztva elavult szelepkamrában átmérője 8 mm. A tervezés ez egy fémcső egy külső menettel, és átmérője valamivel kisebb, mint a lyuk a felni, amelybe be van helyezve egy vékony fém illeszkedő - szelep két nyílás. Top - bemenete van, amelyen keresztül a levegő belép a szivattyút. Ez ellen védett szennyeződéseket speciális sapkát a menet. Egy másik lyuk a mellbimbó, a kivezető van elhelyezve oldalirányban és bezárja a szegmens vékony gumicső - tényleges mellbimbó, amely szerepet tölt egyirányú szelepet. Beépítés rögzítve a bemeneti csövön egy gyűrű anyát.

Ahhoz, hogy növeli a gumiabroncs, szükség van egy adaptert egy kerékpár egy kimeneti pin 3 mm átmérőjű, vagy az állami retroshlang amely rá van csavarva az orsót. Fit és modern szivattyú adapterrel a csap Presta.

Schrader szelep

Ez a találmány egy amerikai augusztus Schroeder (vannak lehetőségek átolvasás: Schrader vagy Schrader) szabadalmaztatta 1893-ban az Egyesült Államokban. Ezért ez a szelep vagy más néven az amerikai, de gyakrabban nevezik motor - mint felszerelt eszköz a túlnyomó többsége a kerekek a modern autók és motorkerékpárok.

Azt is használják számos hűtő- és éghajlati rendszerek, ahol a hűtőközeg újratöltésére van szükség más rendszerekben csomópont szellőztető túlnyomás levegő vagy technológiai folyadékok.

Schröder pin kialakítás tartalmaz egy csövet, amelybe be van csavarva a vágóegység - egy magot, amely egy tányérszelep, záró levegő kivezető a kamrából hatása alatt a rugó. Magasságának beállításával kiálló tűje a dia vezérelheti a levegő nyomása a kamrában. Az orsót van csavarozva egy speciális eszköz, amelyre gyakran használt védősapkát - egy fém sapka egy műanyag tömítés belsejében. Az új szó, egy ilyen rendszerben - beépített nyomás ellenőrző érzékelők.

Presta szelep

Ez pneumatikus eszköz néha a francia. Gumiabroncsok szeleppel Presta egyre gyakrabban használják kerekek keskeny perem használt verseny, közúti vagy hibrid modell a motorkerékpárok. A átmérője a lyukak a kerékabroncs a típus - 6 mm-es, amely elkerüli a kritikus gyengülése erőt. Ezért nem szükséges, hogy alkalmazkodjanak a sport velokolos kamera motoros szelep. Ez technikailag lehetséges, de ehhez nagyobb lyukak 8 mm.

Készülék kerékpáros Presta típusú tűs eltér US Schrader szelep ellenanyát jelenléte, hiánya és a reteszelő csúszó rugós zár szelep. Annak érdekében, hogy vérzik a levegő, meg kell csavarja le a védőkupakot, és egyszerűen kattintson a tetején a szelepet - nem kell csavarni a közepén a test, mint az autóipar mellbimbó. Zár történik szelep légnyomással a gumiabroncs. Ez megkönnyíti kitöltésével légkamra akkor is, ha egy kézi szivattyú egy kis hasznos térfogata.

A kézi pumpa

Hogyan építsünk egy kerékpár mellbimbó segítségével kézi pumpával? A legfontosabb dolog - eldönteni néző a kapcsolatot. A legtöbb mai kézzel vagy lábbal szivattyú fel van szerelve fejek tervezett két fő típusa - az amerikai és a francia, Schreder vagy Presta. Leggyakrabban csak be kell kapcsolni a kútfej a kívánt helyzetbe, nyitott, ha azt szeretné, hogy rögzítse a kart, csúsztassa fel az adaptert a mellbimbó, és engedje el a kart, rögzítése a szivattyút a kerék.

Fontos, hogy ne veszítse el a védő szelep sapkát, amely védi a működő szervezetben a csatlakozó szennyeződés és por ellen. Különösen érzékenyek a szennyeződésekre szelep Presta, amely könnyen sérült miatt a kisebb átmérőjű nyílás található levegő és nincs rugó.

Letöltése kompresszorral

Tudom használni nem kézi pumpa kétkerekű közlekedés, és a kompresszor? Hogyan építsünk egy kerékpár mellbimbó motoros szivattyú? Abban az esetben, a Schrader szelep nagyon egyszerű: minden összetevője a tervezés és adapterek szabványosított, és alkalmas minden olyan jármű, tekintet nélkül a kerekek. Más típusú mellbimbó adapter szükséges méretet.

Azokban az országokban, ahol az a kerékpáros nagy jelentőséget tulajdonítanak - Németországban, Hollandiában, Skandináviában - amennyiben közös pontok felfújása velokoles ellátott kompresszorok kisebb teljesítményű, mint az autó. A legfontosabb dolog ezzel -, hogy vegye figyelembe a kis mennyiségű velokamer és az ajánlott légnyomás, hogy ne vigyük túlzásba, és nem károsítja a kereket.

A megbízhatóság és kényelem

Környezetbarát kétkerekű közlekedés, revitalizáló jellegű mozgás a kerékpár teszi a kerékpár egyre népszerűbb nem csak a vidéki területeken, hanem a lakosok a város. A modern modellek az új anyagok és technológiák továbbfejlesztett forduljon a kerékpározás egy igazi élvezet.

Ne csökkentse a kényelmet és mindenféle kerékpár használat ma mellbimbó. Minden helyzetben, a készítmény két kerék mozogni nem igényel hosszú időt és plusz erőfeszítés.