Beetle Volkswagen: leírások, képek, vélemények

Autó történelem Beetle Volkswagen indult vissza 1938-ban. És akkor ez a gép kinyitásakor nem csak az első oldalon a saját életét. Ezután kezdődött a címoldalon a történelem a világhírű csoport ma! Elvégre ez a kompakt „Beetle” volt az első autó által termelt a cég. Mivel ez a modell, csak meg kell beszélni.

kezdet

Beetle Volkswagen leállt a kiadvány, amikor a második világháború kezdődött. Termelés úgy döntöttek, hogy felfüggesztik. A csoport kezdte, hogy a katonai megrendelések. Csak 1946-ban, köszönhetően az erőfeszítéseket a Porsche képes volt helyreállítani a termelés és a re-release „Bogár” a szállítószalagon. Mi volt a politika a cég ebben a pillanatban? Nagyon egyszerű. Mentek, hogy gyűjtsön össze, vagy csak egy modell. És ez nem azért, mert nem a képzelet és technikai ötleteket. A jól átgondolt stratégiai terv! Ez annak köszönhető, hogy őt a szakértők fordult folyamatosan frissíteni és javítani a Beetle Volkswagen. A cég szakemberei megfordult, és növelje a termelési és egy szolgáltató hálózat.

A cég valóban a helyes utat választották. 1951 októberében, hogy megjelent a fény a sorrendben 250 ezer autót, és 1953 júliusában - 500 000 mutatók egy millió volt decemberben 1957.

Mutatói az első modellek

Az első Beetle Volkswagen autók már jó, hogy időt. Az „maximális” 90 kilométer per óra. A motor természetesen gyenge volt - mindössze 25 lóerős. Volume - 1,1 liter. De volt más előnyöket is. Például, a nagy, kényelmes nappali, 2-küllős kormánykerék, valamint a króm dísztárcsák, és ugyanazt a lökhárítót.

Az autó sikeres volt. Nem semmi, mert a modell kezdett exportálni 29 különböző országban. Jelentősen javult és műszaki berendezések. A szakértők megnövekedett mennyisége a tápegység akár 1,2 liter. Plusz, úgy döntöttek, hogy adjunk egy csillapítót. És minden sebességváltó szinkronizálva. C-oszlopok, mint szemaforokat eltávolítjuk.

1954-ben ismét elvégzett korszerűsítése a motor. És az eredmény kitűnő volt - a hatalom-ra növeltük 36 „ló”. És most a maximum annyi, mint 108 kilométer per óra.

restyling ötvenes

Tól 1956-1959 felett Volkswagen Beetle autó, fotók, amelyek az alábbiakban mutatjuk be, volt egy háromdimenziós munkát. Szakértők úgy döntött, hogy változtatni a megjelenését a modell és a belső tér. Voltak észrevehető javulást a vezetőülés kialakítása - most már megszerezte a három fok a rögzítés, miáltal sokkal kényelmesebb. Még mindig nőtt, és a zajszint szigetelés. Üzemanyagtank kapacitás is nagyobb. A hátsó ablak adott egy téglalap alakú. És úgy döntöttünk, hogy egy fix kilincsek.

A 60-es volt is változik. Minden modell Volkswagen Beetle, egy fénykép, amely látható alább, most egy 34 lóerős motor és teljesen szinkronizált ellenőrzőpont. Ezen kívül volt egy tompított és távolsági fény.

Egy évvel később, 1961-ben ismét elvégzett rekonstrukció. Volkswagen Beetle tulajdonságai váltak sokkal jobb. Maximális most volt 116 kilométer per óra, és a térfogata a motor egyenlő másfél liter. Mi a helyzet a hatalom? Ugyancsak növekedett - hozott 45 „lovak”. 1961-ben „Beetle” egészítette ki az új hátsó lámpák és az üzemanyagszint jelző.

további fejlesztések

1965-ben a termelés megjelent egy tíz milliomodik modell „Beetle”. És végül, ez történt - a szakemberek fejlesztettek ki és kezdett el termelni egy új autót. Ismertté vált, mint a VW 1300 A motorháztető alatt a gép lesz telepítve 34 lóerős, 1,3 literes motorral. Ez még nem volt vége. 1966-ban jött a kiadvány változata a VW 1300 A. És mögötte - Volkswagen Beetle Cabrio! A motorháztető alatt, ez a modell volt egy 1,2 literes motor azonos kapacitású. De a legjobb változat méltán egy autó VW 1500. Is, mellesleg átváltható. A volumen elérte a másfél liter, teljesítmény - 44 LE

1967-ben a potenciális ügyfelek kezdett kínál telepítés félautomata sebességváltóval. Szintén ott volt a biztonsági kormányoszlop. Egy másik a nyilvánvaló frissítés van jelölve 2-áramkör fékrendszer, valamint a nagy teljesítményű (az idő) 12 V-os elektromos berendezések.

És a 70-edik évben gyártó kifejlesztett egy másik modell - VW 1302. tudta összesíteni kell két motorral - egy 50 lóerős, 1,6 literes, illetve az egyesített 44 liter. a. és a térfogata 1,3 liter. Nagyobb tengelytáv, a jobb első felfüggesztés, a csomagtartó lett.

Amíg a kilencvenes években és azt követően

Természetesen, ahogy telt az idő és a technológia fejlett ugrásszerűen. Volkswagen Beetle pozitív kritikákat kapott, és ez volt a legjobb ösztönzést a gyártókat, hogy javítsák a modelleket.

Így 1972-ben volt egy autó VW 1303. Volt egy továbbfejlesztett műszerfal és a panoráma üveg. Két évvel később, ezen a gépen kezdett fel motorok üzemanyag-befecskendezés. És 1978-ben gyűjtött utolsó „Bogár” Németországban. Most is csupán Uruguay, Peru, Mexikó, Brazília és Nigéria. És akkor ott megállt. Csak maradt egy működő üzem Mexikóban. De úgy tűnt, teljesen új modell fejleszteni és javítani motorok. Például 1992-ben, a város Pueblo, gyári „Volkswagen” gyűjtött ... 21000000. „Beetle”! Ez - kétségtelen rekord, és nem valószínű, hogy bárki is képes legyőzni.

1995-ben a mexikói „Zsukov” kezdett ... exportálni Németországba. Német autósok vonzott Modell 1600i Volkswagen Beetle. Műszaki jellemzők A gép nagyon jók voltak. Hátsó ablakfűtés, kormánykerék légzsák, motor üzemanyag-befecskendezés, szabályozott katalizátor - csak szép modern modell szerint.

új generációs

1998 óta Mexikóban kezdődik, hogy egy friss és modern „Volkswagen”. Ő kapta a New Beetle. És ebben a sorozatban is több módosítást. Ezek mind különbözőek voltak. Például, a leghatásosabb variáns Turbo S. Ő a motorháztető alatt volt, egy 1,8 literes turbómotor, generáló 180 lóerős. Úgy működik párhuzamosan 6 sebességes váltó. Az autó is volt egy elegáns keréktárcsákat 17 hüvelyk, lökhárítókat és „karakter”.

Ezek a modellek már népszerű sok országban. Még Ázsiában. Csak Volkswagen Beetle Japánból, persze, már a jobb oldali kerék.

2003-ban úgy döntöttek, hogy töltse ki a termelés. És tiszteletére ezt a fontos eseményt csoport tett közzé egy sor, hogy hívták Ultima Ediction. Ő kiadott egy limitált - csak háromezer modellek. És eladták kizárólag Mexikóban. Így 2003-ban július 30., az utolsó legendás „Bogár” ki a sort. És végül hosszú és gazdag története termelés.

visszatérés

Igen, a termelés megszűnt, de nem sokáig. „Bogár” a „Volkswagen” - a legendás gép! És nem volt szabad, hogy csak elsétálni. A 2011-ben kezdte meg a termelést a jelenlegi generáció, amelynek neve - Volkswagen Beetle a5. A platform, amely már régóta valósult alapján „Volkswagen Jetta” vették alapul a létrehozását ezt a modellt. Már a két elődje, az újdonság a tervezés és a méreteket. Ez hosszabb, mint a New Beetle (körülbelül 15 cm) szélesebb és 8,5 cm-es. Trunk térfogatot 310 liter. És végül, a „Bogár” kapott Oroszországba. Mivel 2013th lehet megvásárolni hazánkban.

szemüveg

A motorháztető alatt a „friss” autó beállítása 1,2 literes motor, amely képes futtatni a „mechanika” és az „automatikus”. Még az alapvető gépi berendezés tud kérem. Van egy riasztó, indításgátló, központi zár, tükör és fényérzékelő, valamint ködlámpák szervokormány. Plusz tempomat. Általában - minden a kényelmet.

By the way, további lehetőségek is vannak, és más motorok. 105 lóerős, 1,2 literes egység 160 lóerős és 1,4 liter (TSI), még egy 2 literes motor (200 generál L. p.!). 2,5 liter és 170 lóerő - változat az erősebb egységek továbbra is elérhető az Egyesült Államokban. a. Dízel modellek is rendelkezésre állnak - 1,6 (105 LE ..) és 2,0 (140 LE ..).

Salon német jó. A központban a műszerfal egy 5 hüvelykes kijelző (MP3 és CD-nek, 8 hangszóró), ami drágább trim átlója 6,5. Elégedett szék - a kényelmes, állítható, azonban nem akadályozza oldalsó támaszt.

És a design is nagyon szép. Volkswagen Beetle A5 - egy tipikus "Beetle". Kompakt és jó megjelenésű. Divatos LED „hodovok” elegáns lökhárító légbeömlő nyílás és az oldalsó ablakok keret nélkül.

Comments tulajdonosok

Végezetül szeretném elmondani, hogy mit gondolnak erről az autóról a tulajdonosok. Oroszországban egy csomó ilyen. Az első dolog, azt mondják, nagyon kellemes az utazás során. Az autó tart az út, és nagyon jól sikerült jól - nagyon tanulékony, akkor nem, de örül. Ergonómia és kényelem - a legmagasabb szinten. Sok boldog megjegyezni, hogy még ha a „Bogár” és egy kis belső tér bővelkedik. A belső tér az eredeti - ez határozottan értékelik szerelmeseinek élénk részleteit. Mégis kényelmesen elhelyezett multimédiás rendszer vezérli. Szintén a magasság és az akusztikai kényelem - nincs zaj, tökéletes szigetelés. A fogyasztás - gazdaságosabb, mint valaha, hét liter 100 kilométeren. A több mint elég tartály egy hétig napi városi közlekedésre.

By the way, a költség. Ára „Beatle” nagyon elfogadható. A kezében lehet egy nagy helyzetben, hogy „Bogár” 300 ezer rubel. Ez - a kibocsátás a korai 2000-es. Új, 2016-ban a belső, hogy többe fog kerülni. Mintegy 1,2-1.400.000 rubelt. Sokan úgy vélik, hogy az ár őszintén túlárazott - de nem, ez nem az. Egy új „Volkswagen”, jóllehet „Beetle”, nem lehet olcsóbb. Különösen ebben az esetben ki kell fizetnie semmit.

Stílusos, pozitív, élvezetes vezetni az autót szerelmeseinek a kényelem és a vonzó gépek válik egy igaz barát az úton!