Állomások Ghost a moszkvai metró. List leírás

Földalatti metró az orosz fővárosban is nagyon szép, az építkezés a kormány nem sajnálta időt és pénzt. Néhány állomás tetszik a csodálatos palotákat a föld alatt. Például:

• "Komsomolskaya".
• „Forradalom téren.”
• "Kijev Ring".
• "Mayakovskaya".

Ezek díszített kövek, szobrok és festmények. És ott van a titokzatos szellem állomás a moszkvai metró, amely hosszú ideig nem működik, és egy kicsit megijedt lakosok a rejtélyt. Szinte minden közülük már legendás.

Mi a szellem állomás a moszkvai metró?

Moszkva - egy hatalmas város, amely gyorsan növekszik, és ezért folyamatosan új épület földalatti állomásokon. Befejezetlen, zárt valamilyen okból elérhetetlen az utasok és még nem indult el az állomásra - a „szellem a moszkvai metró.” Ők így nevezték, mert a vonat halad őket, csökkentse a sebességet, és az utasok is látható az ablakon az üres szobában, hogy néz ki, mint a kísértetek.

Ha ez nem történik megállási helyek, akkor dolgozik rajtuk, általában éjszaka, amikor a metró zárva a használatra.

Néhány megálló vették ki hatását az idők során, hogy az építkezés az új szoba, vagy épült átmenetinek.

Például 1950 óta emelt ideiglenes termei moszkvai metró szovjet időkben. Ezeket szükség annak érdekében, hogy az utasok lovagolni a megállások, mielőtt az új építésű és átadja kitöltött - állandó létesítménnyel. Miután leállt az ilyen állomások szellem moszkvai metró kezdett fér a gazdasági vállalatok igényeit, miközben néhány részletet a design.

„Szovjet”

Például ez annak tudható be, ez és sok más állomás a moszkvai metró szellem.

„Szovjet” a tervek kellett volna, hogy a pont a Gorki tartomány a design 1930-ban, de egy idő után kiderült, hogy az alagút nem engedi elfogultság építeni ezen a helyen kiváló minőségű állomás, és zárva volt.

Leállítja kell helyezni közvetlenül a Tver terület. A személyes megrendelés Sztálin, alakították át a székhelye GO. Abban a pillanatban, vannak keresők állami önkormányzati intézmények felett található előzni.

"Trinity Lykovo"

Úgy véljük, a csarnok nagy kilátások, mert van Arbat-Pokrovskaya metróvonal fővárosban. Állomás található az út között a jelenlegi intervallum „Krylatskaya” és a „Strogino”. Ez megálló csak a fele a táv egy kis platform és irodahelyiség. Ez jelenleg szállítására használt alkalmazottak. Bár ez szerepel néhány listákat ígéretes épületben, olyan projektek, amíg a tervezett nyitás.

"May Day"

Ez az első átmeneti állomás a Szovjetunióban, amely megnyitotta 1954-ben és működtetett hét évig, amíg kinyitotta állandó állomás „Izmailovo”. Befejezése idő „Day” állomás különböző ragyogás, jellemző azokban az időkben. Különösen szép lobby, amely felszínén található állomáson és teszi ezt az állomást. Belül a terem díszített gyönyörű domborművek és eredeti csillárok, amelyek mára már kihalt. Most itt vagyunk, néhány üzlet javítószolgálathoz „Izmailovo”, és a díszterem a vállalkozás.

"Kaluga"

Ez a szoba a 1964-ben, és volt terminális Kaluzhsko-Riga metróvonal. A helyiségek befejező tükrözi a Hruscsov-korszak. Depot működött tíz évig, ami után alakították át egy raktárban, mivel számos, az azonos nevű nyitott egy új stop. Azóta „Kaluga” bővült az állomás szellem a moszkvai metró. Ő megtartotta a platformra, és a hallban pihenni gépészek új depó.

"Volokolamskaya"

Ez megálló épült, amikor a tervezett mellette, hogy egy új lakónegyedben. De minden másképp alakultak, és az építőipar megállt.
Ez egy újabb fagyott építése, amely a Taganka vonal földalatti utak és hozzáteszi szellem állomás a moszkvai metró - „Volokolamsk”. Úgy néz ki, mint egy szabványos platform beton oszlopok. Nincsenek dekoratív díszítés a falakon és csillárok, sőt nincsenek kilép. Bár van információra jelenlétében egy kijárat van, amely zárva volt, de bizonyíték erre még nem találtak. Ugyanezen építészeti projekt épített egy állomás a város Tashkent.

Mivel világítás az állomáson nem volt, a vonat halad át rajta, anélkül, hogy csökkenne a sebesség.

2008 óta az épület kapott a stadion építési cég, amely úgy vélte, hogy vonzó célponttá.

Abban a pillanatban, az állomás nyitott, „Spartacus”, és a stadion, az azonos nevű, a klub a közelben található.

A „kalinini” a „Kijev”

Miután 1953-ban megnyitotta a helyszínen, hogy az úgynevezett Arbatsko sugara, párhuzamos szakaszban a „Kalinin”, hogy „Kijev” zárva volt. Voltak felszerelt raktárak alkatrészek és autók.

De az ilyen létesítmények, mint a „Smolenskaya” és a „Arbat” részt a kiállításon. Elég hosszú folyamatos kérjük az embereket hasonló események szellem állomás a moszkvai metró. Fotók a kiállítások feltűnő szépség. De a „Smolenskaya” zárt, miután a harmadik esemény, valamint a „Arbat” elment az újbóli megnyitását ezen a vonalon. Most ezek megállás - részben Filevskaya ágak.

Egyéb metro szellemek

A „Leninsky Prospekt”, a közepén, akkor megjelenik egy további eltolódás, ami le van zárva. Ez vezet a „Area Gagarin” - egy elhagyott földalatti platform.

1980-ban, amikor megépítették az állomás „Novoyasenevskaya”, az egyik a kimeneteket vezet közvetlenül a nagy állatkert. Most csak emlékeztetni ironKép állatokkal közel a bejárathoz.

1996-ban hirtelen megjelent az állomáson diagram „Fiztekh”, amely tartották alatt áll. Ez sokakat meglepett moszkoviták, akik tudták, hogy a megállás nem létezik, mert található mögött „Altufyevo”, és ezen a területen a munka nem volt fenn. Kiderült, hogy ez csak egy vicc az egyik diák, aki megjelent a saját verzióját a számítógépen, és beilleszthető az autók földalatti vonatok.

Ezen kívül vannak olyan állomások a fővárosban, nem két, hanem három módon. Ez a „Polezhaevskaya” és a „gerilla”. Ha valami kell lennie, hogy mellette voltak a tervezett nagy projektek stadionok és más hasonló tárgyak, a harmadik út az volt, hogy növeljék a teljesítményt képességeit állomások. Most a pálya nem alkalmas gyakran a filmekben.

„Red Gate” - egy másik szakaszban, amely tartalmazza az állomás a moszkvai metró szellem, hogy létezett a napokban a második világháború után. A „Red Gate” volt található, a katonai parancsnokság azokban az években, a vonat nem állt meg, és a magas platform elválasztjuk lemez kerítés.

Néha lehet hallani, hogy valahol van egy új befejezetlen projektek feltöltésére állomás szellem moszkvai metró, de az információ nem mindig elismerte.

városi legendák

A legérdekesebb és titokzatos - nem, milyen állomások létezik, és legendák, amik ezeken a helyeken.

Az egyik legérdekesebb történet tekinthető egy ilyen „Perovo” állomáson. A lobby freskók díszítik vele oroszlán, nap, a madarak és az egyszarvú. Mivel mindez tekinthető bizonyos jelképek az ősi mítoszokat, ebben a tekintetben, vannak olyan vélemények is, hogy a dombormű társul szláv istenek. Mások társítani feje egy oroszlán a fejét a Biblia arra utal, hogy a végén a világ. Az alkalmazottak azt mondják, hogy míg a díszítő szobrász megbetegedett, és sürgősen összehívta a többi. Ő megbirkózott a munkát nagyon gyorsan és hatékonyan, és figyelembe véve a körülményeket, a sürgősségi senki sem zavarta, hogy mi látható a szobrok. A mester eltűnt nyom nélkül, és nem rendelkezik semmilyen adatot.

Tovább horror történet az alvilág - a legenda a szellem vonat, amely utazik havonta egyszer a Ring. Ez megáll minden földalatti állomás, de az ajtó kinyílik nagyon ritka. Úgy véljük, hogy ha valaki belép az autó, ez senki más nem fog. A vonat maga a régi design, a vezető formájában jellemző a háború előtti időszakban, és az utasok száma is öltözött egy régi szürke ruhát. Úgy tartják, hogy ezen a vonaton vannak holt lelkek munkája során a aluljárók. A rabokat részt, így nem áll a szertartás velük, és elveszítheti a bánya és a tégla akár közvetlenül a falba a legkisebb bűncselekmény.