A hossza a körgyűrű és néhány történelmi tényeket

Moszkva - az egyik legnagyobb és leghíresebb utakat a világon. Van egy hosszú története van, amelynek során a rekonstrukciója, fejlesztése a projekt. A moszkvai körgyűrű található a területén Moszkva és környéke. Még ma is van javulás annak közlekedési csomópontok a kényelem autósok, amely lehetővé tenné a minimális torlódások és növeli a sávszélességet. Milyen hosszú a körgyűrű?

Történelem folyamán

A hossza a körgyűrű és annak tartalma folyamatosan változik. Ez annak köszönhető, hogy a növekedés a teljes forgalmat. Történelme ezt az autópálya-vezet 1937 óta. Ekkor kezdődött tervezése egy új út a térségben Moszkva. Egy évvel később, akkor kezdett az építkezés, de felfüggesztették, mert a háború. Cserébe az új projekt került kidolgozásra egy másik tervet, és a kövezett út a meglévő. Ez a munka volt csak egy hónap. A hossza a körgyűrű nem volt nagyon nagy akkoriban. A háború után volt egy kis probléma a terjeszkedés az út, valamint a rekonstrukció. Járda ekkorra esett elhanyagoltság, ami megnehezíti a mozgás. Ezen túlmenően, a megnövekedett forgalom és amelyek szükségessé bővítése a pályán.

modern autópálya

Az első felújítás zajlott az időszak 1957-1962. És ott volt az út, hogy létezik az idő. MKAD hossza 109 kilométer. Kapta nevét, mert a szokatlan konfiguráció. Ez borított úton Moszkvában, vagy a legtöbb gyűrű formájában nem sima ovális. MKAD négy sávos mindkét irányban. A 60-as években, ez a kapacitás (36 ezer autót naponta) elegendő volt. Azonban a fejlesztés a gépipar patak az autók nőtt. Moszkva követelte átépítése. Azt azonban elhalasztották a magas anyagköltség.

új út

bővíteni az út probléma sör évről évre. Ez növelte a baleseti arány többször. Lighting szegény volt, és a nagy terhelés. Szárazföldi határátkelőkön lett biztonságos, ami tragédiák. A szerkezetátalakítási 1994-ben kezdődött. Ennek eredményeként, a sávok száma ötre emelkedett mindkét irányban. Az út túloldalán voltak telepítve lámpaoszlopok, valamint azt világító. Ahelyett, hogy a földi gyalogátkelőhely voltak felszerelve a föld alatt. Továbbá, a kapacitás növelése és megszüntetése forgalmi dugók voltak megtervezni és megépíteni, többszintű csomópont.

modern problémák

A hossza a körgyűrű Moszkva és sávszélesség jelenleg újra nem felel meg a követelményeknek. patak az autók nőtt, így nem tud megbirkózni a feladattal - zökkenőmentes áthaladását közlekedés. Egy új probléma az újjáépítés és az építőipar kongresszusok és csomópont. 2008-ban kezdtük az építőipar egy új negyedik körgyűrű. Azonban 2011-ben felfüggesztették, mert a szükség nagy beruházás. Megoldottuk a problémát a folytatása a rekonstrukció. MKAD hossza növelhető, de a megoldás a problémára lesz kényelmesebb módon nagy sávszélességet.