A harmadik híd novoszibirszki forgalmi rendszer Bugrinsky Bridge

sok út konvergálnak Novosibirsk: közúti közlekedés, a hajózás és a vasút. Csúcsterhelési két közúti hidat a belvárosi területeken is óriási. Lehetőség van több órán át állni jelenléte nélkül egy közlekedési baleset. Ha az utóbbi történik, akkor ez tovább tart.

Ebben a nagy metropolisz jó néhány összekötő utak. És azok, amelyek rendelkezésre állnak, a rengeteg csomópontok közlekedési lámpák, villamos, vasútvonalak, illetve egyirányú forgalom. Mindez megnehezíti az utazást és bonyolítja a helyzetet az úton számos gép, amely lehetővé teszi számukra, hogy felhalmozódnak, és hozzon létre a hatalmas forgalmi dugók. Ezért az építési Bugrinsky híd volt a must, amely már sör sokáig.

Novosibirsk hidak

Bugrinsky úgynevezett Novoszibirszk a harmadik hidat, de valamilyen oknál fogva, rejtély marad örökre. Tény, hogy több hidat.

• Northbridge - az új autópálya elkerülő. Az származik a falu közelében Prokudskoe és nyúlik a falu SOKUR. A kombinációban egy híd az Ob átfedések és egyesíti pályák nyilvános használatra M-51 és M-53.
• Közösségi, illetve, ahogy nevezik, Oktyabrsky híd egyesült a két terület a város különböző bankok. A bal parton - Leninsky, Oktyabrsky - a jobb. Az első tétel a híd őszén kezdődött 1955. Abban az időben került sor a tram branch és autópálya. A mai napig, a híd az egyetlen autó szerelmeseinek és élvezni a naplementét. Vannak is gyalogos a strand és a park.
• Híd metró - a legközelebbi szomszéd az októberi híd. Futnak egymással párhuzamosan. Ez az egyetlen fedett vasúti híd olyan hosszú a világon. Egyesült metróvonal bal partján a „Student” a jobb - „River Station”.
• Tengely HPP áthalad átjáró hajózható csatornák.
• Dimitrov híd - később építés, kombinált névadó avenue Dimitrova a jobb parton a bal parton a tájékoztató Power Engineers.
• Bugrinsky - a legfiatalabb a hídon. forgalmi minta Bugrinsky híd köti össze Kirov és Oktyabrsky kerületek.
• Szomszéd Dimitrov híd - Vasúti. A legrégebbi és az első a transzszibériai vasútvonal fölött az Ob folyó, épült a késő XIX században, még Novo-Nikolaevsk. Most ez a módja annak, hogy az elektromos vonatok, tehervonatok és személyszállító vasúti közlekedés.
• A második vasúti híd, vagy a Komszomol, szintén a rendszerben a Transz-szibériai vasút az egész Ob. Épült a huszadik század elején.

Az egyediség a projekt

Bugrinsky Bridge - track az utcán, hogy a bolsevik Vatutina utcán. Valójában ez csak egy kis forradalmat a globális építése a dél-nyugati tranzit, amelyet arra terveztek és hajtanak végre. Az építés során a híd nem véletlen esett a választás a boltozat szerkezetét, mert a városrendezési tanács figyelembe vett számos projektben.

A földrajzi és geológiai tényezők: irány az Ob folyó, a talajvíz, a környező felületből esett a választás a gerenda híd gerendák a hajózható része a kábelezés szerkezet.

Ennek a hídnak már nem bárhol. Mivel az Ob folyó hajózható, akkor figyelembe vették, mindenekelőtt az a tény, hogy a híd alatt is eloszlassa két hajó. És sikeresen sikerült még mindig volt egy hely, mind a magasság és a szélesség.

Hogyan talál építészeti kábelezési szerkezet tökéletesen ide. Ez lehetővé teszi a felfüggesztett átfedések helyezni, hogy a felület, birtokukban. Ebben rejlik a fő előnye, és a legfontosabb jellemzője.

Ebben az esetben, a hossza az álmennyezet a szállítás 380 méter. ez messze a leghosszabb leghosszabb felfüggesztése építési Oroszország területén. Ez egy hálós boltozat és a megfigyelő fedélzeten.

A forgalmat a Bugrinsky Bridge jár autóval, és a szerelmesek a hosszú sétákat lehet felfedezni a helyi szépség, belélegezni szennyeződés a város. Ez a fajta arch, alakja emlékeztet egy görbe orr, gyakran használják a szimbolizmus más épületszerkezetek a város, például látható a híres operaház.

Isolation Vatutin Street

forgalmi minta Bugrinsky híd összeköti a bal parton az Novoszibirszk a híd négy kongresszusokon. Mozgalom a híd tervezett egy „lóhere” van egy irányított kilép. Beépített gyalogos híd a nyaralók, hogy képes legyen az utcán Vatutina egy sípálya, hogy a havas lejtőkön Bugrinskoy ligetek.

Vatutin Street három forgalmi sávot mindkét irányban, a bejáratnál, hogy a híd a jobb sávban, ami nem befolyásolja a forgalmat, és nem bonyolítja meg. Meg kell mondani, külön köszönet a tervezők a gondos megőrzése az erdő. pontos vágás végig a földön, nem árt telkek kerti társadalmak, amelyek messze történt. Munka után a kiviteli tervezés és kifejlesztett egy illetékes közlekedési rendszer Bugrinsky Bridge tekintettel részletes képek és videó az erdő, amely lehetővé teszi, hogy megőrizzék a zöld csík.

Befejezése után az építési lehet tekinteni, mint egy lapos szalagot állítottunk elő a bontási a fák néhány tíz méterre az utca Vatutina. Kivágott fák kompenzálni ültetés új palántákat a Kirov régióban a környéken a hídon. speciális költségvetés erre a célra, egy hervadt ültetett fa három volt szigetelve.

Interchange a bolsevik

Street bolsevik változott a terület a hídon. Úttest jelentősen bővült kapacitás az autópályára. Mozgalom Bugrinsky Bridge biztosítja a kongresszus a hídon, és így neki a jobb oldali sávban. Mindkét oldalán az út fel van szerelve a gyalogos járdák és számos autóbusz-állomások.

további tervek

Kormányzó a Novoszibirszk régióban Vladimir Gorodetsky után vágja el a piros szalag Bugrinsky Bridge lelkesen bejelentette további tervek az építőiparban az autópálya a város skála. A legelső és legfontosabb, aki megjegyezte, hogy szükség van, hogy egy másik hidat az Ob folyó. Meglehetősen aktív mozgása ma esik az úton Chu traktus, amely áthalad Novoszibirszk és a környező tárgyak, mint például Iskitim és Berdsk. Átjárhatóságát az útszakasz 50 eléri a sorrendben ezer jármű naponta. A helyzetet bonyolítja az a tény, hogy sok ember él ezeken a területeken, és kövesse a napi munkát a városban, és este jön vissza.

Az építőiparban a bypass nagyban enyhíti a terület Leninsk-Kuznyeck a kereszteződéshez Koltsovo és Akademgorodok.

Southwest Transit tervezi összekapcsolni Chuiski és a terület Novoszibirszk a Kirov régióban, amely összeköti az autópálya M-51 és M-52. A start lesz egy csomó Tolmacheskogo Ordynskoego és irány felett a keleti elkerülő, zökkenőmentes átmenetet Gusinobrodskoe autópálya.

Bugrinsky híd bejelentkezik a dél-nyugati tranzit. Úgy terveztük, hogy széles országút három sávos mindkét irányban. Szintén a feladat, hogy hozzon létre egy mozgás csomópontok Bugrinsky híd, amely mozogni a négy területen a város, a hídon a Ob. Ez az irány lesz a leghosszabb út a Novoszibirszk régióban.

A következő híd A tervek szerint a töltés közelében folyó jobb partján. Ez egyesíti Ippodromskaya utca területe Labor. A hatóságok azt tervezik, hogy az utazás a hídon díjat. Novoszibirszk, hogy egy ilyen döntés, csak az idő fogja megmondani.