5 történelmi tény, hogy nem tudtok a "Mercedes" S-osztályról

A "Mercedes" S-osztály létezésére a sajtóban szinte mindent megírt. Minden autó rajongó úgy véli, hogy mindent tud a híres autókról. De valójában sikerül titeket tartani, amelyek érdekelhetnek. Mindig izgalmas tanulni valami újat a kedvenc autójáról.

Kézi fék

A mai napig a kézifék önállóan veszendőbe kerül - a vezető nem tudja elképzelni az autóját e fék nélkül. Volt azonban olyan időszak, amikor egyszerűen nem létezett.

Csak 1978 őszén a Mercedes a 450-es modellt tesztdobozos fékkel szerelte fel. Így lett a Mercedes S-osztály, amely az első olyan autó lett, amelyen a kéziféket vezették be.

Soha nem látott lehetőség

A "Mercedes" W140 modellje volt az első, tömeggyártásban elindított autó, amely egyben 12 hengeres motorral volt felszerelve. De nem csak ez a legkiemelkedőbb tény az ilyen S-osztályú autóról. Érdemes megemlíteni, hogy ez a modell a legerősebb volt az idei személygépkocsik között - az a tény, hogy a 408 lóerős teljesítmény ebben a pillanatban biztosan nem érte el az autót. Természetesen idővel erősebb autókat gyártott, de időben ez a "Mercedes" igazi felfedezéssé vált.

Az első turbódízel

Egy másik érdekes tény az is, hogy ez volt a "Mercedes" S-osztály W116 volt az első autó, amely fel volt szerelve egy turbódízel - mielőtt ez Európában, egy ilyen motor nem volt telepítve semmilyen autó. A turbo-dízel a koncepcióautóra is fel volt szerelve, amelyet a Mercedes aggodalma is megteremtett.

Fejlett klímaberendezés

A kilencvenes évek elején a fény a S1-es W140 "Mercedes" -jét látta meg, amely fejlett légkondicionáló rendszerrel volt felszerelve - amely még nem volt látható a világon. Hihetetlen lehetőségeket kínált, amelyeket csak akkor lehetett álmodni - az elülső és a hátsó üléssorok, az egyes ülések fűtése és a légszűrés különálló klimatikus zónái, ha az érzékelő kipufogógáz-nyomokat észlelt.

Informális védelem

Természetesen nem hagyhatjuk figyelmen kívül az érdekes W108 / 109 modellt - végül is egy kicsit más, korlátozott zárt változatban lett kiadva.

Ezeknek a modelleknek páncélozott kabinjuk volt, és a német nagykövetek diplomáciai küldetéseire használták őket, akiket a háború utáni időszakban néhány országban nem nagyon tiszteltek.