Történelem és leírása Eyjafjallajökull vulkán

Időtlen idők óta, vulkanikus félnek, és vonzotta a személy maga. tudnak aludni évszázadok óta. Ennek egyik példája a közelmúltban a Eyjafjallajökull vulkán. Emberek megművelt területeken lejtőin a tűz hegy, mászni a csúcsot, házakat építsenek. De előbb-utóbb a tűzokádó hegy felébred, akkor hozza a pusztítás és katasztrófa.

Ez a hatodik legnagyobb gleccser Izlandon található a déli 125 km-re keletre Reykjavik. Alatta és a szomszédos gleccser részlegesen elrejti Myurdalsyokudl vulkán, amelynek kúp alakú.

A csúcsok magassága gleccser 1666 méter, a mérete - mintegy 100 négyzetkilométer. Vulkáni kráter átmérője eléri 4 km. Öt évvel ezelőtt, a lejtők borított gleccserek. A legközelebbi város - falu Skogar déli a gleccserre. Innen származik a folyó Skougau, a híres vízesés Skogafoss.

Az izlandi vulkán Eyjafjallajökull - a név eredete

Vulkán neve érkezik a három izlandi szavak jelölik Island gleccser és a hegy. Talán ezért is olyan nehéz kimondani és rosszul tárolt. Ahogy nyelvészek azt mondják, csak egy kis része a Föld lakói is helyesen kiejteni - a vulkán Eyjafjallajökull. Fordítás izlandi szó úgy hangzik, mint a „sziget hegyi gleccserek.”

Vulkán nincs neve

Mint ilyen, a kifejezés „vulkán Eyjafjallajökull” lépett be a lexikon a világ 2010-ben. Ez vicces, ha figyelembe vesszük, hogy valójában a tűzokádó hegyek az azonos név nem létezik a természetben. Izlandon, sok gleccserek és vulkánok. Utoljára ott a szigeten mintegy harminc. 125 km-re fekszik Reykjavík, a dél-izlandi, ez egy meglehetősen nagy gleccser. Ő volt az, aki megosztotta nevét a vulkán Eyjafjallajökull.

Ez alatt található vulkán, amely évszázadokon át nem jött ki a nevet. Ő névtelen. 2010 áprilisában, ő megijedt az egész Európa egy ideig lesz egy globális newsmaker. Annak érdekében, hogy ne hívja őt névtelen vulkán, a média arra kérték, hogy nevezze nevét gleccser - Eyjafjallajökull. Annak érdekében, hogy ne keverjék össze olvasóink fogunk hivatkozni rá is.

leírás

Izlandi vulkán Eyyafyatlayokudl sztratovulkán jellemző. Más szóval, ez van kialakítva több réteget kúp keményíthető keveréke láva, hamu, kő stb

Izland Eyjafjallajokull vulkán aktív 700 000 év, de 1823 óta ez tulajdonítható a kategóriába alszik. Azt mondja, hogy a kezdetektől a XIX kitörések még nem rögzítették. Különös aggodalomra ad okot, hogy a tudósok állami Eyjafjallajökull vulkán nem kerül kézbesítésre. Azt találták, hogy tört ki többször az elmúlt évezredben. Azonban ezek a megnyilvánulásai aktivitás annak tulajdonítható, hogy a nyugodt - nem jelentenek veszélyt az emberekre. Mivel a dokumentumok azt mutatják, az utolsó kitörés nem különbözött a nagy kibocsátás a vulkáni hamu, láva és forró gázokat.

Ír Eyjafjallajokull vulkán - a történet egy kitörés

Mint már említettük, a kitörés után a vulkán 1823-ban elismert alszik. A 2009 végén emelkedett a szeizmikus aktivitás. 2010 márciusáig ott már mintegy ezer utórengések erő 1-2 pont. Ez az izgalom történt mélységben mintegy 10 km.

2010 februárjában, az alkalmazottak, a Meteorológiai Intézet Izland segítségével GPS mérések rögzített területen a gleccser elmozdulás a földkéreg 3 cm délkeleti. Activity tovább nőtt, és elérte csúcspontját március 3-5. Ebben az időben, akkor rögzített háromezer remegés naponta.

A várakozás az kitörés

A veszélyzónából körül a vulkán hatóságok úgy döntöttek, hogy elhagyják 500 helyi lakos, a félelem, az árvíz a térségben, ami azt eredményezheti, intenzív a gleccserek olvadása, amely az izlandi Eyjafjallajökull vulkán. Elővigyázatosságból zártuk a nemzetközi repülőtér Keflavik.

Március 19-én a remegés költözött keletre az északi kráter. Ők megérintette mélységben 4-7 km. Activity fokozatosan terjedt tovább a keleti, és a remegés indul meg a felszínhez közelebb.

23:00 Április 13-án a tudósok Izland szeizmikus aktivitás a központi része a vulkán nem határoztak meg, a nyugati, a két repedést. Egy órával később, akkor kezdett egy új kitörés a déli központi kaldera. A oszlop forró hamu elérte a 8 km-re.

Van egy másik repedés hossza több mint 2 kilométer. Glacier kezdett aktívan olvadni, és a víz folyt az északi és déli, hogy lakott területeken. Sürgős 700 embert evakuáltak. Napközben olvadt víz elárasztott autó pályán, miután először elpusztult. Izland déli vulkáni hamu betétek került rögzítésre.

Április 16. oszlopon hamu elérte a 13 kilométert. Ez riasztott tudósok. Amikor a hamu felemeljük a magassága több mint 11 km-re a tengerszint felett, az behatol a sztratoszférába, és át lehet vinni nagy távolságokra. A elterjedése hamu keleti hozzájárult erős anticiklon az észak-atlanti.

Az utolsó kitörés

Ez volt március 20, 2010. Azon a napon kezdődött az utolsó vulkánkitörés Izlandon. Eyjafjallajokull végre felébredt 23:30 GMT. A keleti a gleccser képződött a rés, amelynek hossza körülbelül 500 méter.

Ekkor nem volt rögzítve a nagy hamu kibocsátás. Április 14. kitörés felerősödött. Ez volt akkor, és ott voltak erős kibocsátás hatalmas mennyiségű vulkáni hamu. Ebben az összefüggésben ez volt zárt légterében Európa része április 20-ig 2010-ig. Alkalmi korlátozott járatok 2010. május Szakértők becslése intenzitása a kitörés a VEI skálán 4 pontot.

veszélyes hamu

Meg kell jegyezni, hogy semmi rendkívüli nem volt a viselkedése a vulkán Eyjafjallajökull. Miután a szeizmikus tevékenység, amely több hónapig tartott, a gleccser területén az éjszaka a 20- március 21. elkezdett elég csendes kitörés. Ez még csak nem is szerepel a sajtóban. Minden megváltozott csak az éjszakai 13-14 áprilisban, amikor a kitörés kísérte a kibocsátás hatalmas mennyiségű vulkáni hamu, és az ő oszlop elérte a nagy magasságban.

Az összeomlás okozta légi közlekedési?

Érdemes megemlíteni, hogy mivel a 2010. március 20-át a régi világ légi közlekedés fenyegető összeomlása. Ő járt a vulkáni felhő, amely létrehozta hirtelen felébredt vulkán Eyjafjallajökull. Amennyiben erősödött, hogy hallgasson a XIX században, a hegy ismeretlen, de fokozatosan egy hatalmas felhő hamu, ami kezdett kialakulni április 14-én fedezte Európában.

Miután a légtér lezárása megbénult több mint háromszáz európai repülőtereken. Sok riasztás szállított vulkáni hamu és orosz szakértők. Hazánkban vettek őrizetbe, vagy teljesen törölt száz járat. Több ezer ember, köztük az oroszok, a helyzet javulása várható a repülőtér a világ minden tájáról.

A vulkáni hamu szeretnek játszani az emberekkel, naponta változó iránya és egyáltalán nem „hallgatni”, hogy a szakértők, nyugtató kétségbeesett emberek, hogy a kitörés nem tart sokáig.

Geofizikai meteorológiai Izland április 18-án azt mondta: „RIA Novosti”, hogy nem tudják megjósolni időtartama a kitörés. Az emberiség felkészült egy hosszabb „harc” a vulkán, és az elején számít jelentős veszteségeket.

Furcsa módon, de az ébredés az Eyjafjallajökull vulkán Izlandon önmagában nem jár komoly következményekkel, kivéve talán a kiürítési és ideiglenes lezárása a repülőtéren.

A kontinentális Európa nagy oszlopon vulkáni hamu lett katasztrófa, természetesen a közlekedési szempontból. Ez történt annak a ténynek köszönhető, hogy a vulkáni hamu a fizikai tulajdonságai, amelyek rendkívül veszélyesek a légi közlekedés. Ha fecskendeznek a turbina a repülőgép képes megállítani a motort, ami kétségkívül vezet szörnyű katasztrófát.

Kockázatot a légi időnként növekszik miatt nagy koncentrációban vulkáni hamu a levegőben, ami jelentősen csökkenti a láthatóságot. Ez különösen veszélyes a megközelítési. A vulkáni hamu üzemzavart okozhatnak a fedélzeti elektronika és rádiókészülékek amelyen a repülés biztonságát nagyban függ.

veszteség

A kitörés a vulkán Eyjafjallajökull hozta veszteségek az európai turisztikai cégek. Azt állítják, hogy a veszteségek meghaladták $ 2300000000, és károsíthatja a napi találatot a zsebében volt, körülbelül $ 400 millió

Veszteségek becslése légitársaságok hivatalosan összege 1,7 milliárd $. Az ébredés a tüzes hegyek érintett 29% -át a világ légi közlekedés. Minden nap túsz kitörés több lett, mint egy millió utas.

Szenvedett és az orosz „Aeroflot”. Zárása során felsővezetékek Európában a vállalat nem tett eleget határidőn belül 362 járat. Veszteségek a több millió dollár.

a szakemberek véleménye

A szakértők azt állítják, hogy a vulkáni felhő valóban komoly veszélyt jelenthet a repülőgép. Amikor elütötte a személyzet megállapította, hogy nagyon rossz látási viszonyok között. Fedélzeti elektronika dolgozik nagy zavarokra.

A kapott üveges „ing” a rotorlapátok, eltömődés nyílások amelyeket levegőbetápláláshoz a motor és más, a légi jármű is okozhat a hiba. Ezzel a megállapodással és a többi vezérek a léghajók.

Katla

Miután a aktivitásának csökkenési Eyjafjallajökull vulkán, sok tudós megjósolta még erősebb kitörés egy másik izlandi tüzes hegy - Katla. Sokkal nagyobb és erősebb, mint Eyjafjallajokull.

Az utolsó két évezred, amikor ember nézte a kitörés a Eyjafjallajökull, majd egy intervallum hat hónapos, felrobbant és Katla.

Ezek vulkánok déli Izland, a parttól másfél kilométerre egymástól. Ezek közös rendszer a föld alatti magma csatornákat. Katla kráter alatt található egy gleccser Mýrdalsjökull. Területe 700 négyzetméter. km, vastagság - 500 méter. A tudósok úgy vélik, hogy közben a kitörés hamu légköri esik tízszer több, mint 2010-ben. De szerencsére, annak ellenére, hogy az ominózus jóslatok a tudósok, Katla még nem az élet jelei.