STELS 400 Enduro: funkcióit, specifikációit, vélemények

400 cc enduro kínai különleges helyet foglalnak el a motorynke. Termékek made in China nem tűnnek efemer, nem fáj a szeme szörnyű design, nem morzsolódik por működés közben. Motorkerékpár, természetesen rosszabb technikailag nyugati társaik, de a versenyképesség fokozatosan növekszik. Az ár ebben az esetben hasonló az ára a másodlagos japán.

STELS 400 Enduro - élénk példa a modern motostroyeniya Kínában. Ez egy nagyon modern megjelenés, a teljesítmény és a dinamika. Ha arra gondolsz, hogy megvásárolta ezt a berendezés cikkünket mesélni az összes jellemzőjét, így lesz hasznos. Felülvizsgálja tulajdonosok, hogy egy ötlet, hogy mit lehet várni ettől a motorkerékpár működés közben.

modell jellemzői

Motorkerékpár Stels 400 Enduro - elsősorban technológiai szórakoztató, nem sporteszközök. Úgy tervezték, hogy az amatőr átugrani az ütésektől és a patakok, pancsolhatnak spray. Súlyos sportoló inkább figyelni, hogy a „Honda” vagy MWC. Hanem fizetni kétszer annyi.

És ha figyelembe egy kört az úton csak egy hobbi, akiknek készek vásárolni egy olcsó kerékpár termelhet „lopakodó” az Ön számára.

tervezés

Ahogy az várható, a tervezési modell, a gyártó felhasználhatja inspiráció ötleteket japán kollégák. De azt mondják, hogy a feltételek Stels 400 Enduro stílus egyértelműen nyomon követhető az egyik legismertebb kerékpár, ez nem szükséges. Inkább a kollektív kép a bal oldalon.

A nagy előnye a modell is lehet nevezni a használata szálcsiszolt fém. Úgy tűnik, hogy a kínai tervezők szeretik a ragyogó kezdet lassan alábbhagy. Szálcsiszolt fém párosul fekete műanyag.

Tükrök motorkerékpárok Enduro gyakran nem történik meg. De a „Stealth 400” modell van, de eltávolítani őket nem nehéz. Sok tulajdonos jelentette, hogy furcsa kerek lehetett volna sokkal komolyabb.

A műszaki adatok és az ergonómia

Ha szándékában áll megvenni Stels 400 Enduro, a műszaki jellemzők akkor valószínűleg érdekli az első helyen.

A kerékpár épül alumínium keret, úgy, hogy a súly viszonylag kicsi. Pad az első és hátsó kerekek felcserélhetők. Mind két-dugattyús fékek, pontosan ugyanaz, mint a felső japán gyártók Enduro technológia. Protector egészen lenyűgöző. Mélysége 1,2 cm.

Az előlap könnyen használható, de a kritika hiánya a fordulatszámmérő. Motorkerékpár Enduro Néha úgy találjuk, de sok rajongó ezen osztályának berendezés tekinthető hátrány.

Nem kevésbé furcsa hiányában rúg. Ezt figyelembe venni, mielőtt a végső döntést.

A technika ezen osztályának általában nem anyósülésen. De a modell jön létre, azonban nagyon szerény. Ne várják, hogy fér el kényelmesen. Ehelyett azt fejti ki, a hely a csomagoknak. Az utasülés mögötti telepített korlátok. Vélemények szerint a régebbi modelleket készített, 2011-ben az ülés kényelmes és puha.

Motor STELS 400 Enduro

A kínai nem gyakran szerelvényekkel ilyen enduro motorok, gyakran fél a hengerűrtartalom. De hajtáslánc design „Stealth 400” nem benyomást: 4 szelep, 4 ütemű, folyadékhűtő. Add hozzá, hogy a 6 sebességes váltó, hogy minél teljesebb képet a lehetőségek a motorkerékpár.

A vizuális ellenőrzést válik azonnal nyilvánvalóvá, hogy a motor mérete meglehetősen kompakt, és nem is hiszem, hogy rendelkezik 400 köbméter. Ez annak köszönhető, hogy egy rövid löket T alakú dugattyút és minimális távolságok közötti az ellensúly és a főtengely. Itt van, hogy a gyártó gondoskodott tömörség.

Annak, aki úgy dönt, hogy szedje szét a motor, egy kellemetlen meglepetés lehet a következő: a műanyag szíj feszítő és műanyag termosztát fej.

A porlasztó a modern szabványok, meglehetősen szerény, és ezért ez a készülék egy 30 lóerős motor ad elég középszerű trend. A gyártó azonban bejelentette, néhány frissítéseket. De a motor tökéletesen kiegyensúlyozott, így gyakorlatilag nincs vibráció.

Hosszú átvitel, de nincs meg az a fordulatszámmérő érezhető, főleg az elején. A tulajdonosok azt mondják, hogy nagyon kényelmes mechanizmust magában foglaló neytralke.

Kezelés és viselkedés

STELS Enduro 400, jellemzőit, amelyek nem okoznak semmilyen konkrét kritikát vagy lelkesedés, nagy razvesovan. Ez különösen észrevehető vezetés közben kavics, homok, olvadó hó.

A sziklás terepen lesz képes teljes mértékben élvezni minden örömeit egy nagy távolság.

felfüggesztés munka - a hagyományos gyenge pontja a kínai művészet, de nem abban az esetben a „Stealth 400”.

Általánosságban azt mondhatjuk, hogy a kísérlet, hogy a kerékpár-közepes, amely megbirkózni a feladatokkal, és a város és az utakon, kijött nagyon sikeres. De ne várják, hogy ez számára egy azonnali reakció parancsokat, egyes helyeken ez nem így vidám.

Vélemények tulajdonosok

Szólva a véleményét, akik sikerült megtörni a kerékpár, akkor van értelme kezdeni a csomagoláson. Amennyiben rendelése Stels 400 Enduro a hivatalos márkakereskedői hálózat, hogy vásárolnak egy fából készült láda. De ez biztosan sok kielégítő. Legyen felkészülve, hogy megtalálják repedt tükör vagy bevérzés szárny közvetlenül a vásárlást követően.

Sokan panaszkodnak, hogy nincs elegendő fejlett hálózati és rossz az értékesítés utáni támogatás. Egyes részek könnyebb személyesen megy Kínába, megtalálni őket eladása Oroszországban. Szerencsére sok a részleteket a „Honda” és a KTM alkalmasak Stels 400 Enduro.

Vélemények gyakran tartalmaz utalásokat az integrált csattal, mellyel védi a kerékpár lopás elleni, vagy rögzítse a sisakot.

A maximális sebesség a motorkerékpár viszonylag kicsi, mindössze 120 km / h. De nagyobb gyorsulás és nincs szükség erre az osztályra kerékpár.

Gondosan figyelje a motor bejáratás vásárlás után. Ha reagál ez a folyamat nem felelős kockáztatják, hogy egy csomó probléma.

becsült költség

Ma a kerékpár a márka megtalálható az utastérben, és a másodlagos piacon. Egy új motorkerékpár hivatalos szalon akkor kell fizetnie mintegy 105-120 rubelt. Vásárolja kerékpár Stels 400 Enduro miután az egyik tulajdonos lehet féláron.