Részecskeszűrőihez dízel - mi ez? Telepítés, kipirulás, és kicserélik a részecskeszűrő

Európában dízelmotorok közül a legnépszerűbb. De a dízel belsőégésű motorok, valamint a benzin, az üzemanyag nem égett teljesen. Következésképpen, a kipufogógázban képződnek különböző mérgező és rákkeltő anyag. Ezen túlmenően, ezek szintén fekete, mert a szénhidrogének égett tökéletlenül. Európában az 2000-es években a vadászgépek a környezet került kialakításra egy szabvány szintjének káros környezeti kibocsátás. Autógyártók, annak érdekében, hogy a termékek az említett szabványoknak megfelelnek, elkezdte telepíteni részecskeszűrővel dízel. Mi ez, és hogyan működik, meg kell tudni, akik lovagolni dízel. Ma megpróbálunk válaszolni ezekre a kérdésekre.

fő funkciói

Annak érdekében, hogy jobban megértsék a ezen eszközök használatára, meg kell érinteni a téma füstgázok. Ez tartalmaz egy csomó nagyon mérgező és rákkeltő anyagok a járművek kipufogó. Így, a szén-monoxid, az elégetlen szénhidrogének, aldehidek, kén-oxidok, tetraetil van egy nagyon káros hatással van a környezetre. Ezen kívül, mint egy része a kipufogógázok dízel autók, különösen a nehéz teherautók, nagy mennyiségben a korom.

Annak érdekében, hogy csökkentsék a koncentrációját, amely komponens a tervezés egy modern autó bevezetett dízel részecskeszűrő. Mi ez a rész? Ez olyasmi, mint egy katalizátor benzines.

Mi az elem

Így, ez a készülék célja, hogy semlegesítse a korom - a termék égése során keletkező termék a dízel üzemanyag. Kétféle - egy zárt (DPF) és zárt azzal a lehetőséggel, regeneráció (FAP).

Minden az egyszerűség, sőt, ezek az autóalkatrész külföldi autók meglehetősen bonyolult szerkezet. Függetlenül attól, hogy a változat, a szűrő egy fém hengert. Rajta vannak csövek - a bemeneti és kimeneti. A kimenet csatlakoztatva van egy kipufogógáz-tisztító rendszer.

Az elsődleges szűrőbetétet - speciális mátrixszal ami készült szilícium-karbid. Ez zárt henger fémből. A szerkezet a mátrix - mesh. Ami a szakasz sejteket, akkor gyakran egy négyzet keresztmetszetű. De hatékonyabb sejtek nyolcszög alakú.

Ezen túlmenően, a szűrő dízelmotor sokasága van érzékelők a szerkezetben. Ez az érzékelő rögzítő nyomáskülönbség, és az érzékelő bemeneti és kimeneti hőmérséklet.

működési elve

A méret az egyik karbon korom részecskéket körülbelül 0,05 mikron. Szerint a kémiai összetétele a termék nem más, mint a közös szénatom. Késleltetése ezek a részecskék hagyományos eszközökkel nagyon nehéz, mert a cellaméret. Megragadni a korom, meg kell használni az elvet diffúzió. Ahhoz, hogy megértsük, milyen egy tipikus dízel részecskeszűrő, hogy milyen eszköz, meg kell nézni benne.

Ily módon egy szűrőt egy kerámia mátrix. Ez egy sorozat csövek, míg a szomszédos vége zárt. Ezen belül a mátrix a kipufogógázok érkező motor, viszont, amikor a gáz be a csőbe, majd mozgassa egyszerűen nem lehet. Ezután, a falakon keresztül a csövek, esik a szomszédos nyitott tér és ezután lehet kijutni a mátrix. A folyamat során a diffúziós még a legkisebb részecskék belsejében marad a szűrő, ami azt jelenti, hogy látja el feladatát.

Hol van a dízel részecskeszűrő

Keresd meg ezt a tételt nem lesz nehéz. A szűrő gyakran a járműbe szerelt kipufogórendszer. Mivel a tervezési jellemzői az elem megtalálható a kipufogódob és katalizátor. Egyes esetekben, az eszköz lehet kombinálni a katalizátort, és található, közvetlenül mögötte a kipufogócsonk. Ott a gáz maximális hőmérséklete, és egy ilyen szűrő katalitikus bevonat.

működési technikák

Ahhoz, hogy hatékonyan használják a dízel részecskeszűrő dízel, az ár elég magas (körülbelül 900 euró), szükséges lehet fenntartani az autó rendesen. A lényeg az, hogy a tisztítási folyamat a kipufogógázok a sejt és a cső eltömődött a korom. Ez csökkenti a hatékonyságot a dízelmotort.

Csökkentett szűrő teljesítményt és növeli a kimeneti ellenállás a kipufogógázok. Sok gyártó kiterjeszteni az élet ezen állomány fel anélkül, hogy a gyakori csere, alkalmazva egy speciális algoritmus a szűrő, ha a töltési szintjének ellenőrzését. Ha a szűrő tele van, úgy, hogy a motorteljesítmény elveszett, fut a szűrő regenerálása.

Az okok a csökkent hatékonysággal

Számos oka van annak, hogy miért eltömődött szűrők. Ennek fő oka - a minőségi gázolaj. Kitöltése során a rossz minőségű üzemanyag jármű nagy mennyiségű korom - szűrjük gyorsan eltömődik, ami csökkenti az akkumulátor élettartamát.

A másik ok - hiánya hőmérséklet. Így, korom égett hiányosan. A lényeg az, hogy egy dízel részecskeszűrő dízel. Mi ez? Ez nem csak késlelteti a részecske, hanem fenntartja a hőmérsékleten égő őket. Azonban azt kell mondani, hogy ez történik, amikor a hő a kipufogógázok magas, és nem kevesebb, mint 600 Celsius fok. Alacsonyabb áron nem fog égni a korom.

Az okok között csökkentésére a gáz hőmérséklete is kiválasztó több. Ez vezetési mód, torlódások, csökkent az üzemanyag égési folyamatot. Így a rendszer hőmérséklete nem emelkedik, ha a sebesség alacsony és a mozgás kíséri a gyakori megállások.

állami ellenőrzés

Annak érdekében, hogy figyelemmel kísérhessék a rendszer állapotát, a kipufogórendszer, a dízel motor fel van szerelve vizsgálati berendezések. Ez magában foglalja a hőmérséklet és a nyomás érzékelők. Ezek az elemek jeleket az elektronikus vezérlőegység, és amely meghatározza egy szűrő vagy töltött még. Ha egy elem nagyon tele, a tisztítási folyamat elindításához.

Hogyan tisztítható

Annak érdekében, hogy visszaállítsa a motor hatásfoka töltött részecske szűrő, csak használja néhány egyszerű technikákat, amelyek segítségével futnak az öntisztító. Regeneráció lehet aktív és passzív típus. Mindenesetre, a folyamat megy végbe az égés a korom és a kibocsátás csövek és vezetékek.

A regenerációs folyamat lehet használni javításával fűtési kipufogógáz, adalékanyagokat vagy mosás a részecskeszűrő. Az adalékanyagok segítenek csökkenteni a hőmérsékletet, amelyen a korom éget. A mosás különleges ügynökök, hogy segítsen megtisztítani a szűrőt.

Módszer passzív regeneráció

Az ilyen tisztítószerek vezethet közvetlenül az autós. A szükségesség regeneráció jelentést a megfelelő mutató. Is indul ez a folyamat szükséges, ha a beszélő vagy csökkent motorteljesítményt.

A legfontosabb dolog -, hogy a hőmérséklet-emelkedés a kipufogógázok. Ez úgy történik, hogy az autóvezetés egy teljes terheléssel. Elég vezetni 30-40 km-re a szűrő teljesen kitisztult, és az összes korom kiégett. A második lehetőség - a különleges üzemanyag-adalékok.

aktív regenerálása

Ez a mód automatikusan elindul a vezérlő ECU. Erre elektronika elemzi az adatokat, a hőmérséklet érzékelő és nyomásérzékelő. Ez tájékoztatja az elektronikus vezérlőegység, hogy a szűrő eltömődött, és az érzékelő a hőmérséklet függvényében. Ha ez nem elég, hogy teljesen leégett fekete, a számítógép emellett injektor üzemanyagot során a kipufogógáz kibocsátás. Ez lehetővé teszi, hogy éget korom a kipufogó. Azt is lehetővé teszi, hogy a hőmérséklet a kívánt szintre.

Ha a kipufogó-bélrendszer, és egyéb berendezések, amelyek szintén növeli a fűtés a kipufogógáz, az ECU lehet használni őket.

mosás

Ez az eljárás igényel speciális folyadék. Az ugyanazon eljárás egészében függ a gépjármű típusát.

Így, a szűrőt eltávolítjuk, és a lyukakat zárja be. Ezután öntsük a tisztító folyadék, így kitöltik a teljes mennyiség a szűrő. Továbbá a termék kell egyedül maradt tíz órán keresztül, időről időre, hogy rázza a szűrőt. Ezt követően, a tétel meleg vízzel mossuk és szerelt vissza a kocsiba. Számos fajta folyadékok és minden - a tisztítási módszert. Meg kell jegyezni, mielőtt ezeket az eljárásokat.

Mosó- és tisztítószerek segít kiterjeszteni a munka-elemet, mert a csere a részecskeszűrő - egy nagyon drága ajánlatot. De előbb vagy utóbb, az élet még hátravan. Javasoljuk, hogy módosítsa a szűrők után 180.000 kilométer.

Használja ezt a kialakítás nagyban befolyásolja a forgalmi viszonyok, az üzemanyag minőség, valamint a vezetési stílust. Ha az autó alá, jelentős a stressz, a csere az elem lehet szükség, mielőtt.

Így rájöttem, miért van ez a darab az autóban. Dízel részecskeszűrő, valamint egyéb autóalkatrész külföldi autók, - fontos része a modern autók. Ez az elem javítja az ökológiai helyzet a világban, és ez az emberek egészségére. Minőségi környezet - egészséges társadalom és boldog gyermekeket.