Óra repülőgép a stopper ASF-1 a műszerfalon

A légi közlekedésben, az idő és néhány más paramétereket mérjük repülőgép órák, időmérők, stopperóra, ami elve alapján működnek a mechanikai rezgések egy inga. A hatásmechanizmus az ilyen eszközök révén áramlási sebesség egy bizonyos állomány mechanikai energia, amely a tavasszal. A népszerű lehetőség, hogy kell telepíteni repülőgépek ASF-1 óra, mely tartalmazza a szokásos időben kronométer, stopper, és mechanizmust, amely rögzítené a repülési idő.

kérelem

A figyelembe vett módosítások célja az alábbi célokra:

• Megjeleníti az aktuális időt (óra / perc / másodperc).
• Elválasztásához fixálás órákban és percekben (módosítások ASF-1M, ASF-1 mN).
• Számolja a repülés a légi jármű repülési idő, helikopterek vagy más légi jármű.
• Tartsa nyilván a kis időintervallumok percben és másodpercben.

Stopper tartományban ASF-1 modell tervezett 60 perctől variációk ASF-1M és MH - 30 perc. A második kéz központjában található, ugyanakkor egyfajta stopper és fut ebben az üzemmódban, csak akkor, ha a stopper be van kapcsolva.

Normál napi non-stop indikátor működik, és az eszköz, amely meghatározza a repülési idő és a stopperóra külön-külön szabályozható. Az elülső oldalon a mérő skála (3 db.) És a fej-nyél (2 db.).

Cél bal markolat

A bal fej felszerelt légi óra, több funkciót végez:

• Ez szolgál kanyargós.
• Célja az kézmozgásokból napi fő eleme.
• Ezt alkalmazzák a futó kezdő és hatástalanítása mechanizmus a repülési időt.

Maximum tavaszi növény garantáltan működik 72 órán át. Annak érdekében, hogy optimális pontosság, kívánatos, hogy indítsa el a készüléket kétnaponta. Átmeneti repülés mechanizmus által üzemeltetett megnyomásával gomb a bal oldalon, az első lépés az aktiválás lép fel, a jel intervallum van kialakítva piros.

Ha megnyomja a fejét a repülési idő. Nyilak rögzíti a légi jármű a levegőben, a skála figyelmezteti a piros és fehér. A következő (harmadik), a nyíl megnyomásával visszatér a kiindulási helyzetbe (a „12”), a rést fényjelzéssel fehér színű.

Mi a jobb fej?

Jobb kar repülés karóra stopperóra szabályozza start és stop napi mechanizmus, stopper, és térjenek vissza a perc, másodperc, a kiinduló helyzetbe.

A ciklikus stopper áthalad három teljes lenyomásával lépést. Amikor az első érintés aktiválja stopperóra mechanizmus. A második gombnyomás megáll és egy harmadik - a nyíl visszatér eredeti helyzetébe.

Jellemzők

Óra repülőgép szerelni egy elektromos fűtés termosztáttal, a hőmérséklet fenntartása mód belül 20 fok. Az elem kapcsolódik a fedélzeti tápfeszültség DC. Az ajánlott felvétele hőmérséklet - alatt öt fok. A repülés előtt meg kell figyelemmel kíséri a gyári órát, őket pontos mértéke az idő.

Ehhez arra van szükség, leküzdésében szakaszában használt „12” a jobb gombbal a fej óramutató járásával megegyező irányban, megállás útközben. Ezután meg kell távolítani a bal oldali gomb ütközésig az óramutató járásával körül jobbról balra állítsa be a pontos időt. Miután az expozíció a jelenlegi beállítások keletkezik, a bal fej visszatér az eredeti helyzetébe. Az óra elindításához jobb hajtókar fogantyú balról jobbra.

Miután engedélyt kapott, hogy vegye le a mechanizmust kell aktiválnia repülési idő és a leszállás után - azt kikapcsolni, nyomja meg a bal kart.

műszaki mutatók

Repülőgép mechanikus órák (ASF) a következő jellemzőkkel rendelkezik:

• Bevonat tárcsa és kezek - festék vagy fehér visszaverő tömeg.
• Pontosság a nap - ± 20 másodperc.
• Az időtartama egy teljes üzem mechanizmus - 72 órán át.
• Ajánlott periodicitás podzavodki - kétnaponta.
• Áramköri feszültség (V DC.) - 27 V.
• Elektromos ellenállás - 50 Ohm.
• Teljesítmény integrált háttérvilágítás - 5,5 V a hálózati 400 Hz.
• Súlya - 650-750 gramm, a modelltől függően.
• Összességében értéke ASF-1-85 * 91,4 mm.

Leírása az elemek

Repülőgép fedélzeti óra áll egyfajta motor (tekercselés rugók), adaptációjával felelős az aktuális idő, stopper, repülési időszak, a stroke, valamint a szabályozó, vezérlő elemekkel és elektromos podogreeva hőmérséklet-szabályozó, beépített lámpával (ASF-1 MN).

A készülék működik, az aktuális időt megállás nélkül a motor, és a repülési idő és a stopper be- és kikapcsolható függetlenül. Megtekintéséhez a leolvasott tervezték számlap skálák (3 db.):

• A pontos idő - a fő (nagy) méretben.
• Sector "Flight Time" - rögzíti a repülési idő.
• Sector „SEC” - utalás a stopper funkciókat.

órajel vezérli a két fej (fogantyú).

Wrist módosítása

A növény „Villám” Cseljabinszk egy olyan egyedülálló projekt - Karórák repülőgépek, amelyek megegyeznie a műszer ASP. Dial kompakt modell teljesen lemásolja a design az eredeti repülés órák, felszerelve a megfelelő mérleg, amely lehetővé teszi, hogy az intézkedés időközönként óra, perc, másodperc.

Az anyag a watchcase rozsdamentes acél. Az új vonal kifejlesztett két módosítással: egy különleges fekete PVD bevonatos és bevonat nélküli. A hátlapot is alkalmazhatók az egyes képeket, egy emlékkép felirattal, kívánság, módszerrel gravírozás.

Ez az eredeti ajándék örömére kapcsolódó bárki repülés vagy egyszerűen fantasztikus dolgokat. Wrist lehetőség legpontosabban hasonlít repülés órák, melyek szerelt szinte minden típusú hazai repülőgép.

következtetés

Záró felülvizsgálata repülőgép órán belül, meg kell jegyezni, hogy ez egy megbízható, alacsony karbantartási egység, amely biztosítja a maximális pontosság a pontos időt, a paramétereket a repülési idő, ami a funkciója a stopper. Mivel a magas minőségi paraméterek, a kérdéses eszközt és annak módosításai az évek légi közlekedésben használt.

Flight óra stopperórával nem igényel speciális ellátást, egy kanyargós elegendő három napig, és az elektromos fűtőelem biztosítja a megfelelő működést bármely külső hőmérséklet. Az interneten is rengeteg bejelentések eladása / vétele ASF modellek, miközben az ára igen magas. Ezen túlmenően, a minősége a készülék és a népszerűségét igazolja Wrist másolatát, amely nagy a kereslet, és pontosan ugyanaz, elrendezés és design fórumon változatokat.