Moszkva külső körgyűrű - szól „aszfalton”

Igyekszünk, hogy széles skáláját ölelik fel a bankközi információk: járművezetők véleménye arról, ahogy a történelem építése és a részletes leírását, rekonstrukciós tervek és már megtette az esetben az út a modernizáció.

Moszkva nagy gyűrű

Ez az út-gyűrű a moszkvai régió útvonalán szövetségi jelentőségű A108 halad keresztül is Vladimir és Kaluga régióban. Útközben az egész várost IBC:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• ék;
• Kurovskoe;
• Likino-Dulevo;
• MIKHEEV;
• Orekhovo-;
• Ruza;
• Sergiev Posad.

Ez tranzitútvonalára több mint 550 km hosszú és fontos regionális értéket - segít elkerülni a forgalmas Moszkva csomópontot. Az egyik nevek - „Betonka” - egy módja annak, hogy ki a aszfalt-beton járda fektetve betonozott. A szélessége a pálya változik 7-15 m, és a felüljáró előtt Likino-Dulyovo figyelik ívek, korlátozza a magassága elhaladó közlekedési legfeljebb 3,8 m. Megvalósításai azonban a kitérőt is léteznek.

Leginkább figyelemre méltó útépítés ICD:

• áthidalni a csatorna őket. Moszkva;
• Ozerninsky híd a tartályt;
• felcserélni a Jaroszlavl autópálya;
• felüljárók fenti utasítások „transz”.

Története MBK

Moszkva külső körgyűrű-ban épült 1950-1960 gg. és a nagy katonai célokra - rakétavédelmi a fővárosban. Mivel a betonozott helyeztük, és nyomon követni a tartós rakéta traktorok minimális súlya 40 tonna.

De hamarosan az összes kényelmes módja annak, hogy egyre gyakoribb használata egyszerű szovjet állampolgárok. Ezért a nyolcvanas években, amely tábla aszfalt, Moszkva nagy készült gyűrű általános célú autópálya, és a mozgás a magán gépjárművek vált jogos is. 1991-ben, a pálya az első alkalommal megjegyezte, a térképekhez.

rekonstrukciója az IBC

Az utóbbi években már egy csomó javítási munkák a bankközi hitel:

• 2014: építése az autópálya területén a második szakasz a bypass Dimitrov;
• 2016: az építési felüljárókat területén a Ryazan, Kashirskoye autópálya Minsk-Volokamskoe Highway; átalakítása A108 a Dmitrov irányba, Jaroszlavl.

2017-ben a moszkvai külső körgyűrű rekonstrukció területen fogott a falu. Stenin, hogy a kereszteződés az autópálya „Volga” (M7). építési felüljárók is folyamatban van területeken Jaroszlavl, Gorkij autópálya, Kashirskoe-Szimferopol autópálya.

Vélemények vezetők a pályán

Moszkva nagy gyűrű visszajelzést autósok és a hivatásos gépjárművezetők a különböző. Előnyök közül az az út, akkor vegye figyelembe az alábbiakat:

• kényelmes utazást nyáron;
• A szinte teljes hiánya a közlekedési dugók (kivéve, ha szerencséd van, hogy megfeleljen a „egy csomó” vagonok);
• széles váll;
• illesztőprogramok goodwill;
• viszonylag sima bevonatot.

De ugyanakkor megjegyzi és hátrányait súly, mind a helyi és általános:

• GAI rejtett az út túloldalán;
• néhol az út keskeny, kimagozott;
• „Örök” szilárd;
• Vezetés télen nagy körültekintést igényel: az út csúszós jeges gátak;
• pálya három meredek lejtőn, egy veszélyes emelkedése rossz időjárás mellett Semenovski;
• nagyszámú jelek tiltó előzés;
• szerencsétlen metszéspontja a leningrádi autópálya Klin - bonyolult kereszteződésekben is nagy a valószínűsége a forgalmi dugók;
• vasúti kereszteződések, jelentősen növeli az időt a szállítás;
• mozgása miatt egy kört távolságot úgy tűnik, pszichológiailag.

Általában a Moszkva központjában gyűrűt, és a mai napig is népszerű és forgalmas szövetségi közúti hétköznapi autósok, valamint a szakemberek számára. Ezen felül, miután a felújítása, korszerűsítése a három szakasz az útvonal várhatóan növeli a kényelmet. Azonban vezetők készek rekonstruálni minőségileg eltérő jellegű - bővülő „Betonka”.