„Mercedes-212”: műszaki leírások és leírását egyik legszebb német autók

„Mercedes-212” - ez a negyedik generációs, a híres E-osztály, amely biztosította a világ figyelmét a 2009-es Detroiti Autószalonon. 212 tényleg jól néz ki. Úgy döntöttek, hogy a chetyrehfarny képet, de az optika nem volt az ovális és gyémánt. És ez az egyik legjellemzőbb vonása a gép tartozó ennek a nemzedéknek.

szedán

„Mercedes-212” - az autó, amelyet gyártani több változatban. Először is, természetesen - ez egy szedán, amelynek bemutatása a nagyközönség 2009-ben. Utána, 2010-ben, szinte azonnal, a banda a kiterjesztett szedán. Ez a változat hosszabb volt, mint az előző 14 centiméter. Ez a gép az úgynevezett index L. Hossza több mint öt méter! Vagy pontosabban, mint 5012 mm. A tengelytáv is lenyűgöző - 3014 mm. A potenciális vásárlók a lehetőséget, hogy megvásárolja az egyik a három lehetőség közül - a E 260 CGI Elegance, továbbá az E 260 CGI Avantgarde és E 300 Avantgarde. Érdekes, hogy a hosszúkás szedánok - egy gép exportra. Csakis Kínában.

túrázó

„Mercedes-212” a kocsi módosítást 2009-ben bevezetett Frankfurt. Kezdetben a modell számára történő elérhetővé hét motorral (nem rossz egy start). Közülük - öt dízel, és ennek megfelelően két benzines. Teljesítmény, hogy van egy elég meggyőző. A dízelmotorok Teljesítmény 170-231 lóerős, és a benzin - V6 és V8, 3,5 literes, 292- és 388-szoros aggregátumok. Természetesen, ezek nagyon népszerű a rajongók a „erős” gépek. A dízel iránti kereslet rajongók körében gazdaságos vezetés.

A kocsik elég tágas. A csomagtér 1950 literes (összecsukva ülések a második sor). És ez a szám méltó! Sőt, a csomagtérajtó és a puha függöny, amely megvédi a tartalmát a rekesz elől, látva szervo. További aggodalomra ad okot figyelembe véve annak lehetőségét, hogy kiadja a 3-ajtós változata a kocsi, amelyet fel lehetne tenni a stílus Mercedes-Benz Concept Fascination.

Kupé és kabrió

Még egy prominens képviselője „Mercedes-212” - egy kupé és kabrió. Ezek közül az első változat jelent meg, amikor legördült a Mercedes-Benz CLK. A gép került bemutatásra 2009-ben. Meg kell jegyezni, hogy ez a második a sorban egy rekeszt az E-osztály után a híres W124. Coupe standard (amely az úgynevezett CDI Blue Efficiency) - ez a legtöbb áramvonalas termelési modell a világon! Gyűjtsük össze ez a Bremen növény.

A kabrió csatlakozott a Autoworld 2010. Ez volt az első látható a motor show Észak-Amerikában. Ez - a második koncert, amely megjelent az E-osztályban. És azt is, mellesleg, miután W124.

Az amerikai piacon verzió a V6 3.5-literes motor, amely termel 272 LE. a. De van egy erősebb változata. V8, 5,5 liter, 388 „lovak” - ez nagyon „fenevad”! Az európaiak nem rendelkezik a lehetőséget, hogy a tulajdonos egy ilyen járművet. Ők is megvásárolható a többi „Mercedes-212”. A test ugyanaz, de a többi motor, 170- és 292 lóerős. Cabrio, az úton, van egy speciális tető, amely megnyitja, és összecsukható 20 másodperc alatt. És mégis, a gép belsejében szélcsendes, nyugodt, köszönhetően olyan funkciók, mint AirCap: spoiler a felső keret kiterjeszti és eltereli a levegő áramlását.

"Mercedes 212": restyling és az átalakulás

2012 december 11-én az első képek restyling az autó. Rájuk megtalálja a híres test W212. De sokáig gondolkodni, és csodálkozom, hogy milyen változás érintette a gép nem kellett. A cég két nap után minden minősítését is.

Változás természetesen érintette a belső teret. Az autóban volt egy vadonatúj műszerfal és a középkonzol javul. Plusz, a szakértők épített autó analóg óra.

Mit lehet elmondani a motor? Áttervezett modell elérhető az ügyfelek változat E500 és E350. Bármilyen átalakulások mentek keresztül. 2013-ban, az őszi, kezdett termelni változat később szerzett népszerűsége és ismertté vált megnevezés alatt E400. A motorháztető alatt a gép már telepítve 333 fős egységet. Több vásárló rendelhet változata E250 BlueTEC. Ez különleges, hogy telepítve van a motorháztető alatt egy 4-hengeres, 204 lóerős motor, összkerék-hajtás. Így keletkezett a restyled "Mercedes" (E-osztály). 212 test nagyon nagy népszerűségnek örvend. Ahhoz, hogy a gyártó kiadta még, és sok dízel változatok modellek. A rendelkezésre álló tartomány 252-, 231-, 170 és 136 LE motor. Sőt, van még egy hibrid „Mercedes”. Fel van szerelve a 204 lóerős motort, ami működik együtt elektronikus motorral működnek.

Brabus

„Mercedes-212” nagyon pozitív visszajelzés. Különösen, ha ez a változat a tuning stúdió „Brabus”. A leginkább figyelemre méltó változata 2009-ben megjelent és 2010-ben - az első szedán, kupé és akkor. Hűtött tárcsa huzal, biturbó V12-es motor kapacitása 6,3 liter, 5-sebességes automata váltó, zárt kerékdobok bélés és a végsebessége 370 km / h - ez tényleg egy igazi német szuper autót, hogy „több száz” felgyorsítja kevesebb, mint négy másodpercig. De az ár meglehetősen nagy - mintegy félmillió dollárt. Azonban ez a gép megéri az ára.

változata ismeretes

Väth V63RS - egy másik módosított változata. A motor 605 lóerős, javult fékek alulbecsülô 30 mm felfüggesztés, ék alakú kép az autó - az autó volt elég eredeti. Nem kevésbé népszerű a „Mercedes”, egy módosított stúdió Kicherer. A szakértők a vállalat felszerelt Coupé 5.5 literes motor, amely képes 430 „ló”, és állítsa be a könnyűfém kerekek 20 hüvelyk. Plusz, meg kell jegyezni, kit szénszálas gyönyörű hamis hűtőrács, oldalsó tükrök könnyű, stílusos elülső spoiler (neuronok) és vonzó a hátsó lökhárító diffúzor. Carlsson E-CK63 RS, Lumma Design E 50 CLR, Piecha Design E-osztály, előzetes tervezés Mercedes - mindez szintén módosított "Mercedes". Modell igazán okozott sok lelkesedéssel. Sok szakértő akarta átalakítani, és amitől olyan gép, amely szeretnének látni.

Általában W212 - méltó gép csodálatos egységet. Megbízható, gyors, áramvonalas, erőteljes, lenyűgöző, luxus, kényelmes - róla azt mondhatjuk, sok szó. És ezek mind igaz.