Hiányzó síkok. Titokzatos ügyek

Világunk tele van különféle rejtélyekkel és rejtvényekkel, amelyeket eddig egyetlen tudomány sem tud magyarázni. A civilizáció fejlődésének ellenére sok szempontból még mindig nem értjük az univerzum összes törvényét, ezért gyakran más, világméretű erők létezésével szembesülnek megmagyarázhatatlan és néha misztikus tényekkel. Néhány rendellenesség akkor kezdődött, amikor egy személy megtanult repülni, és pontosabban elindította az első síkot az égbe . Számos rejtélyes tényező kapcsolódik ezekhez a technológiai csodákhoz, és néhány esetben, amikor hiányzó síkok jelennek meg ebben a cikkben.

Malaysia Airlines MH370

Sok időre figyelmet szentelt a repülőgép, amely eltűnt a Malaysia Airlines MH370 repülőgépen. A világ minden tájáról több millió ember figyelte ezt az eseményt. 2014. március 8-án repült a malajziai repülőtérről, Kuala Lumpurban, és el kellett mennie Pekingbe. Körülbelül 300 utas és személyzet tagjai voltak, és eddig senki sem tudott válaszolni, mi történt ezzel a járattal. Miután az ország partjától mintegy 220 km-re repültek, a gép eltűnt a radarról. Körülbelül egy órával később történt, amikor az autó felszállt a levegőbe. A hiányzó síkot Malajzia-Peking még mindig vizsgálják, de eddig semmiféle törmeléket, nyomokat az utasok vagy a személyzet nem találtak.

Amelia Earhart

A légi közlekedés történetének egyik leghíresebb titkosszolgálata az 1937-ben történt esemény. Aztán egy amerikai nevű Amelia Earhart elindult a kétüléses monoplaneján, az Electra-nak, a csendes-óceán felett. A Howland-sziget körül repült a világ körül, és eltűnt. Ez a nő nagyon híres volt, hiszen az első tisztességes szex úgy döntött, hogy felülkerekedik az Atlanti-óceán felett. Sok kutató még mindig megpróbálja kideríteni a lány sorsát. Számos elmélet van ezen a ponton, és nem mindegyiknek látszólagos. Évek óta az emberek próbálnak bizonyítékot találni roncsjáról vagy ravaszságáról, de eddig sem a repülőgép töredékeit, sem magát nem találták meg. A mai napig ez az eset - az egyik titokzatos "A hiányzó repülőgépek titkai". A hatóságok két évvel az incidens után bejelentették halálát. De eddig néhány történész úgy véli, hogy életben van.

A Bermuda-háromszög rejtelme

A legtitokzatosabb és titokzatosabb hely a bolygón a terület, amelyet Bermuda-háromszögnek neveznek . Ez elég nagy hely Bermuda, Florida és Puerto Rico között. Ez a helyszínen történtek a legrejtetlenebb eltűnések, és nem csak a repülőgépek, hanem a hajók is. Az egyik legérzékenyebb eset, ahol hiányoznak a repülőgépek, 1945. december 5-én történt. Úgy gondolják, hogy ettől a pillanattól kezdve kezdte meg a hely teljes misztikálódása. Ezután a torpedó bombázók képzési küldetése zajlott. Öt repülőgép futott ki Fort Lauderdale-ból Floridában, velük egy tapasztalt oktató. A misszió eltelte után másfél órával a pilóták kapcsolatba léptek a diszpécserrel, ami a mérföldkő elvesztését jelentette. Nem értették meg, hol vannak, és a terep, amit láttak, nem olyan, mint amilyennek tartaniuk kellett. A pilóták azt is megemlítették, hogy az iránytűik nem működnek és teljesen ki nem állnak. Az időjárás észrevehetően rosszabbodott, és mivel a part nem volt látható, a pilóták úgy döntöttek, hogy a vizes felületre érnek. Ezt követően sem hiányoztak a légi járművek, sem azok személyzete. Még titokzatosabb az a tény, hogy az egyik repülőgép, amelyet öt torpedó bombázónak küldtek el, nyom nélkül eltűnt.

Star Dust és a titokzatos Morse kód

1947 augusztusában a British South American Airways küldte Star Dust repülőgépeit Argentínából Chilébe. A távozás Buenos Airesből történt, és a repülőgépnek Santiago városában kellett lennie. De a repülés soha nem érte el célját. Mielőtt a sík eltűnt az Andok-hegység közelében, a pilóta sikerült üzenetet küldenie, ami több kérdést okozott, mint amilyenné lehetett volna. A Morse-kód használatával a rádiósszolgáltató furcsa üzenetet küldött "STENDEC" -nek, amelyet még nem sikerült megoldani.

Külön figyelmet fordítottak erre a repülőgépre, hiszen vesztesége után többet lehetett megtudni az utasokról. Hat és négy személyzet volt. De ők voltak, méltók egy igazi összeesküvéselmélethez. A fedélzeten:

• Két üzletember, akik úgy döntöttek, hogy turnézni és új ügyfeleket találni;
• Egy angol szigorú levegővel, egy futár a brit nagykövetségen elmélet szerint titkos dokumentumokat szállít;
• Német, aki úgy döntött, hogy visszatér a hazájába a férje elvesztése után, és valószínűleg háborús bűncselekmény volt;
• A palesztin, bizonyos adatok szerint, gyémántot visel a kabátjának bélésében;
• A gumiabroncsgyártó cég képviselője, az értékesítési ügynök, a múltban az egyik európai uralkodó mentora volt.

Ezek a polgárok és furcsa, titokzatos üzenetek valódi vihart okoztak a sajtóban, mert e tekintetben számos elméletet és csalást hozhat létre.

A Star Dust elvesztésének megoldása

Az esemény rejtélyét csak 2000-ben fedezték fel, amikor több hegymászó véletlenül megtalálta a repülőgép motorjának töredékét. És amikor az expedíció elment, meg tudták állapítani a repülőgép veszteségének okait. A pilóta nyilvánvalóan elvégezte a számításait, hibát vétett a helyzetével, és miután úgy döntött, hogy már elhúzta a hegyeket, elkezdett csökkenni. A repülőgép hosszú ideig nem képes elviselni nagy magasságban, ezért a nyomás miatt a rádiós személyzet összezavarhatta a figyelmet, és üzenete "csökkent" parancsot jelenthet. És amikor a gép a hegyekbe zuhant, egy lavinát váltott ki, amely fél évszázadig elrejtette a repülőgépet a kísérteties szemekből.

Flight Mystery 191

Itt nem egyről beszélünk, hanem több incidensről, amelyek összekötő kapcsolata a járatszám. Úgy vélik, hogy az American Airlines 191-es repülőgép összeomlása az amerikai repülés történelmének egyik legszörnyűbb balesete. Miután néhány perccel a felszállás után, a gép, amelyen alig 300 ember volt, összeomlott a Chicago repülőterén. 1967-ben is volt egy másik eset, a kísérleti sík a 191-es járattal összeomlott, magával véve a pilóta életét. 2012-ben pedig a JetBlue Airways 191-es járatának valódi pánikroham volt, amely az utasokat visszatartotta. Ezen adatok alapján sok légitársaság úgy döntött, hogy kizárja a járat számát a menetrendekből.

A 914-es járat megtámadása

Valószínűleg a repülés egyik legellentmondásosabb legendája egy ismeretlen jelenség - a 914. járat. Sok szkeptikus azt állítja, hogy ez egy kacsa, a sárga sajtó fikciója. De valójában nincs megerősítés, nem érdemes megcáfolni ezt a történetet.

1955-ben a DC-4 repült New Yorkból Miamiba. A fedélzeten 57 utas és egy csapat pilóták voltak. Bizonyíték van arra, hogy ugyanaz a repülőgép megjelent a Venezuelai repülőterek kifutópályáján. Egyes jelentések szerint van információ, hogy a kísértetjárat pilóta a repülőtér alkalmazottaival kapcsolatba lépett, és beszélgetésről van szó.

Az a jele, hogy valami baj van, hogy egy elég nagy méretű repülőgép elindult a kifutópályán, ami nem volt látható a radaron. Miután létrejött a kapcsolat a pilóta és a repülőtér között, meg lehetett tudni, hogy milyen repülést és hány utast a fedélzeten. A pilóta hangja meglehetősen zavaros és rémült volt. A diszpécser azt mondta, hol van a gép, és utána csend volt. És nem meglepő, mert az eredeti kinevezés és a repülőtér közötti távolság nagyon nagy. Amikor a kommunikációról elmondták, mi a különbség az időben, a pilóták megijedtek és elrepültek. Ahogy a földi személyzet közeledett hozzájuk, az egyik pilóta nekilátott nekik egy mappát, ahonnan egy kis 1955-ös naptár repült ki. Úgy véljük, hogy a 914 járat adatait részben besorolták.

Hiányzó repülőgépek (katonai bizonyítékok szerint)

1. Az első eset, amelyet a hadsereg rögzített, 1945-ben történt. Aztán a fiatal őrmesternek át kellett szállítania a repülőgépet Kansasból Puerto Rico-ba, de nem szállt le a rendeltetési helyre. A srác és a repülőgép keresése nem sikerült.
2. 1947-ben eltűnt az amerikai tengerészgyalogság katonai szállító repülőgép. A fedélzeten 32 utas volt. Megtalálták a repülőgép roncsát, de az utasok és a legénység testei nincsenek ott.
3. 1965-ben egy katonai szállító repülőgép eltűnt, és tartalék alkatrészeket szállított. Száz méterrel eltűnt a leszállás előtt.
4. 1972-ben eltűnt egy kétmotoros magánüzemű repülőgép több politikusral. Az utolsó alkalom, amikor a pilóta 12 perccel lépett a repülés után. Annak ellenére, hogy kiterjedt kereséseket végeztek, még nem találtak információt.
5. 1978-ban a fedélzeti támadási repülőgép nyom nélkül maradt a mexikói öbölben.

következtetés

Ez nem minden hiányzó légi jármű. Számos ország jelenik meg az anyagokban, azzal a megjegyzéssel, hogy "a gép hiányzik". Közöttük Indonézia. Valójában bármi megtörténhet az égen. Találhatsz olyan történeteket, amelyeken március 8-án eltűnt egy gép, és még sokan mások. A tudósok már évek óta fejlesztik az elméleteket a föld mágneses mezőjének és a térbeli időbeli eltéréseknek a hatására. Egyértelmű, hogy csak egy dolog, amint az első repülőgép repült a levegőbe, nem nagyon apró tárgyak tűntek el. És sok közülük meglehetősen furcsa körülmények között van.