Életrajz Vladimira Komarova és érdekes tényeket az élet

Űrközpont „Bajkonur” at 03:00 április 23, 1967 volt, csak két híres űrkutatóit: Yuri Gagarin és Vladimir Komarov. Ebben a végzetes éjszakán Yuri, mint egy beugró teszt, de elsősorban barátként kísérte társa repülés közben űrhajó „Szojuz-1”. Ez volt 35 perccel a rajt előtt a művelet, és a lift került űrhajósok tetején a rakéta a járművet. Gagarin maradt Vladimir Komarov zárás előtt a nyílások, és ez volt az utolsó, aki sok szerencsét kívánt neki ... és búcsút neki.

titkos ajánlat

1959-ben, mint egy katonai pilóta, Vladimir Mihajlovics okozott menedzsment az irodába, ahol találkozott a két képviselő emberek. Egyikük egy katonai orvos, és a második - a légierő ezredese. A fiatal szakember ajánlottak titkos munkát, és azt mondta, csak azt, hogy szükség lesz, hogy teszteljék a technika és repülni a nagy magasságban. „Végül” - Vladimir Komarov gondolta, mert a repülés álmát. Ezért a válasz azonnali volt és pozitív.

Ebben az évben volt egy kiválasztási teszt űrhajós, az alapvető követelmények a következők: magassága 1,7 méter, és mérjük fel, hogy a 70 kg-os és legfeljebb életkor 30 év. Abban az időben, Vladimir volt 32 éves, de az elméleti tudás szükséges parancsot, és ő volt a csapat 20 választott titkos tesztelés.

Pilóták kellett futni minden nap, gyakorolja a hőkamrában, centrifuga és skydive. Csak 3 hónap, világossá vált, hogy a fiúk készen kell küldeni az űrbe.

első repülést

Újoncok azt tervezte, hogy csak egyet válasszon kosmoprohodtsa, de miután az első járat Yuriya Gagarina, akit szintén felvettek a legjobb húsz, egyértelmű volt, hogy egy ember művelet űrkutatási nincs korlátozva.

És október 12, 1964 küldött az űrbe a világ első multi-üléses „Voskhod”. Tervezett a legénység három: pilóta, orvos és mérnök. Vladimir Komarov kinevezett parancsnoka a legénység. Továbbá, a döntés a hadvezetés, hogy küldjön embereket nélkül űrruhákhoz, mert helyet három a „Sunrise” nem elég.

Jármű Start készült 7:30, majd egy hagyományos jelentést Komarov átadta Hruscsov, majd a második hívást a Kreml bejelentett haladás Brezsnyev és D. Ustinov. Azonban pártvezetők nem voltak a helyükön. És ez nem véletlen, mert ebben a pillanatban készül „Small októberi forradalom”, amelynek célja az volt, hogy megdöntsék a jelenlegi kormány.

Jelenteni?

Az első járat a Gagarin volt a szokás, mely szerint a főtitkár találkozott az űrhajósok a Vörös téren a nagy múlt szóló jelentés az elvégzett művelet.

A leszállás után, a „Hajnal” a fedélzeten Vladimir Komarov Hruscsov már eltávolították a hatalomból, aki olvassa a jelentést készített az ismeretlen. Míg a főtitkár volt egy széket uralkodó nélkül, az űrhajósok nem hagyja, hogy a személyzet a Bajkonur. Öt nappal a szakértők továbbra is zárt ajtók mögött, mert repült NS Khrushchev és vissza, mint később vált ismertté, míg Leonid Brezhnev.

Amikor a legénység kapott a nod érkezése Moszkva, Vladimir a repülési idő kezd átírják a jelentést, és a szövegeket a jelentések a csere hivatalos kérelmet. Ezek közül a mondat most eltűnik: „Kedves Nyikita Szergejevics!”

Járat „Sunrise” teljesen megváltoztatja az életét egy katonai pilóta múlva űrhajós Vladimir Komarov - Szovjetunió Hőse.

Segítség rivális

A közép-60s volt két térelem: a katonai és civil szakértők. volt ellenséges csoportok között. Azt mondja Georgy Grechko, aki része volt a polgári űrhajósok alatt testedzés a srácok a katonai különítmény vette körül rivális, és megtudja, miért jöttek a térben parancsot. Végtére is, az ügyet Építőmérnöki hajókat építeni, és a fiúk a katonai egységet kívánnak repülni. És ez volt minden rossz, az a hely, űrhajó megszálltak civil szakemberek.

Egy hallgatólagos háború ellenszenv ellenfele Impregnáltuk minden párttag, de jóindulatú Vladimir Komarov, aki tartozott a katonai vezetés. Miután egy rossz leszállás Georgy Grechko, amelynek során volt egy eltört a lába, az a kérdés, az elbocsátás. De Vladimir, hogy az ellentétes a leválás, meggyőzte vezetés idején kezelés Grechko lehetővé teszi számára, hogy olvassa előadásokat az űrhajós Training Center, és miután teljes gyógyulást, hogy visszatérjen a képzés űrrepülés.

Egészségügyi problémák

Mielőtt az első járat 1963-ban, a nehéz helyzetben volt az orvosi vizsgálat bebizonyította, Vladimir Komarov. Edzés után egy centrifuga kísérleti EKG kimutatta rossz eredmények. A szív - ez sokkal fontosabb szerv űrhajós, mint egy törött láb. Van egy probléma, a megoldás az volt, hogy áthaladjon a tanuló elosztása.

Ezután az egész csoport által vezetett Yuriem Gagarinym megvédte a barátját, és nevezték ki a második orvosi vizsgálat. Ezután az orvos Adil Kotovskaya kiderült ennek az az oka gyenge eredmény EKG. A lényeg az, hogy egy hónap múlva a centrifuga Vladimir mandulák eltávolítása, és edzés előtt kísérleti elrejtette ezt a tényt.

A második felmérés pozitív volt Komarov, és az orvosok arra a következtetésre jutott: „Egy ilyen ekg csak repülni az űrbe.”

Ifjúsági Vladimir Komarov: életrajz

A Moszkva iskola száma 235 ment 1. és 10. évfolyam Volodya. Apja egy portás és a szabadidejében fiával beillesztett repülőgép modellek. Elhalasztotta a jelet a választott jövőbeli szakma. A középiskola után a fiú megy a járat iskolába, elvégezte, hogy elküldte szolgálni Csecsenföldön.

A szolgálati hely Vladimir találkozott későbbi feleségével Valentina Kiseleva. Ez az első alkalom, hogy látta a fotón, kitéve, mint egy jó kép egy fotó stúdióban. A lány abban az időben tanult meg a Pedagógiai Egyetem és könyvtárosként dolgozott az esti órákban. Vladimir szeretett olvasni, és a gyakori látogatások a könyvtárba, ahol nem voltak édes szív Valentine, szerepet játszott. Annak ellenére, hogy a vonakodás a szülők Valentina az unió egy év udvarlás felülbírálta azokat, és az esküvő zajlott. Felesége Valentina és Vladimir Komarov két gyermeke volt: a fiú Eugene és lánya Irina.

Az utolsó évforduló

Az első járat hozta nem csak hírnevet Komarov, hanem egy ajándék az állam - egy négy szobás lakás. Miután ház a helyőrség tágas volt lakhelye, erkéllyel, egy loggia és egy nagy konyha. Most a gyerekek elég hely játszani, és megpróbálja elrejteni, nem hagyják otthon. Minden örültek, kivéve a Valentine. Valami nyomasztó űrhajós felesége.

Március 16, 1967 lakás kapott vendégek a negyvenedik évfordulójáról Vladimir. Victor Kukeshev egy interjúban emlékének szentelt a hős a film, azt mondta, hogy a negyvenedik évfordulójáról volt jelölve gyümölcsöző. A vidám ünneplés sem a vendégek nem gondolja, hogy miután 1,5 hónapos fogják látni egy fotót Vladimira Komarova fekete szalaggal az alján.

A dob „Szojuz-1”

Elküldése után a „Szojuz-1” a fedélzeten Komarov KVN nézők megtudta, hogy a tér most, április 23, 1967, a szovjet űrhajósok. Végtére is, egy humoros jelenet az ország adta le a plakátot ezt az információt. Csarnok adott vastapssal. És április 24-én, nem jelentéseket és az űrből nem lehetett hallani. Valentina várta hős. Ébresztése feleségének volt egy hirtelen hazautazás telefont. Bár tudta, hogy a katonai pilóták telefon mindig üzemképes állapotban van. De a fekete Volga hajtott fel a bejárathoz Komarovs végül megölte a reményben, hogy a kedvenc Valentine. Vezérezredes, aki azért jött, hogy tájékoztassa a család a tragédia űrhajós, nem is kell mondani, a nyitó beszédet. Valentine csak kérdeztük érvényességének információkat.

Április 26, 1967 tartott temetésén Szovjetunió Hőse. Cosmonaut Vladimir Komarov halhatatlanná a Kremlben falon. És most van egy urna a hamvait.

Az okok a sikertelen járat

„Szojuz-1” repülő hajó egész idő alatt felvesszük, mert minden alkalommal voltak problémák, amelyeket meg kell számolni. De a tervezők sietett felsővezetők gyorsan elindítja a hajót, és hogy az egybeessen a megvalósításához a 50. évfordulója az októberi forradalom. Annál is inkább, mire a második szuperhatalom - az Egyesült Államok nagy lépéseket tett az űrkutatásban.

Biztonsági szükséges a dob pilóta nélküli repülőgépek. „Szojuz-1” Mindhárom pilóta nélküli teszt sikertelen, ennek ellenére a fedélzeten Komarov küldték az űrbe. Miután a hajó pályára baj akkor kezdődött nem nyitotta napelemet, és ez az energia hiánya, és ennek eredményeként, nem az automatikus vezérlést. Vladimir kezdett motorfék, az egység elkezdett felkészülni a partra. A sóhaj központ, de azt jelentették, hogy Vladimir Komarov megölték Orsk. Photo elszenesedett maradványait bejárták az egész világot most, de akkor is túl sok volt a felelős a haláláért, és a hősies cselekedete halálos nem szerepelnek sem újságban. A halál oka bejelentették csavar a hevedereket az ejtőernyő, ami miatt a hajó kezdett gyorsan csökken. Aztán ott volt a bizottság megállapította, 200 hibái „Szojuz-1”. Ők végül megszűnt, és a mai napig a hajó közlekedik incidens nélkül.