A "Mitino" metróállomás egy olyan állomás, amelyet szeretek

Metro "Mitino" ... A nagyvárosok lakói valószínűleg tudják, hogy olyan állomások vannak, amelyek általában látszólag kifelé nem mutatnak, és mintha semmi különös volna, de csak ott találják magukat, mint valami Meleg és őrülten drága tekercsek és fagyok a mellkasban. Miért? Valószínűleg ez a hely gyermekkori emlékekhez kötődik, és talán ezen a helyen még mindig közeli és kedves emberek élnek hozzánk.

Az én esetemben pontosan ez a helyzet. Nagyon régóta néztem, miként épült a "Mitino" metró, elképzeltem, hogyan fogom látni a designot az első között, és most csak oda akarok jönni, mert Minden utazás automatikusan egy régóta várt találkozó.

1. rész Általános információk és történelem .

A Mitino a főváros meglehetősen nagy alvóhelyiségének számít, és a közlekedési csomópont javításának szükségessége elég hosszú volt. 2009 decemberében indult el a 180. metró "Mitino", amelyet a főváros egyik legfiatalabbiként tartanak számon.

Az építkezés 1992 elején kezdődött, de már 1995-ben úgy döntöttek, hogy ideiglenesen befagyasztják az építkezést a pénzhiány miatt.

És csak 13 év után a városvezetés elrendelte, hogy folytassa a tervezettet. Kezdetben a Mitino lemondását tervezték 2011-re, de az építtetők hihetetlen erőfeszítéseivel és szorgalmával két évvel korábban is sikerült ezt megtenni.

Ráadásul a kerület lakói egyidejűleg három állomást léptek életbe. És a mai, mint egész Mitinsky oldalon áll három nagy földalatti közlekedési csomópontok: "Myakinino", "Volokolamskaya" és a "Mitino". Ők, és növelte az ágat egyszerre csaknem 6 km-re.

2. szakasz: Station Mitino. Hogyan néz ki belülről?

Most a Mitino metró található ugyanazon a területen, a forgalmas utcák két utcájának metszéspontján: Mitinskaya és Dubravnaya. Ez a leghosszabb Arbat-Pokrovskaya vonal terminál állomása.

Az állomásépítés során használt márvány és beton hagyományos anyagok voltak mind az ilyen tárgyak építésére és díszítésére.

Az előcsarnokban nincs figyelemre méltó terv, de a kirakodó platform felépítése során több technikai újítást is alkalmaztak egyszerre. A legsikeresebb közülük talán egy különleges LED-szalag, ami szükséges ahhoz, hogy kijelölje a platform peremét. Olyan módon van elrendezve, hogy amikor a vonat megérkezik, a fény simán elhalványul, és amikor újra elküldik, akkor fényesebbé válik. Ezenkívül az utasok és a helytakarékosság kedvéért úgy döntöttek, hogy nem helyeznek jegyet a főterembe. A földalatti folyosóra vették.

Az állomás egyszárnyú szerkezettel rendelkezik, és sekély építkezésnek számít. A mélység mindössze 14 m. A Mitino az egyetlen metró Moszkvában, amelynek 10 kijárata egyszerre van: 3 a keleti lobbiban és 7 a nyugati lobbiban, és 3 liftet építettek a fogyatékossággal élő utasok kényelme érdekében.

A földalatti járatok alatt az utcára érhet. Mitinskaya Str. Dubravnaya és a második a Mitinsky sáv.

3. szakasz Metro Mitino. Mit láthatsz a közelben?

A főváros látnivalóinak felfedezése érdekében biztosan nem szabad ezt megtenni. Nincs semmi különös, és az állomást szigorúan tervezték egy hatalmas lakóterület közlekedési támogatásának javítására. Bár a modern építészet iránt érdeklődők valószínűleg valóban szükségük van arra, hogy ide menjenek a metróhídra, vagy megismerkedjenek az állomással, ami a legújabb design. Itt talán ez minden.

A környező területek sok lakója idejön, hogy látogassa meg a város egyik legnagyobb rádiós piacát, vagy a céget, hogy egy új mozifát nézzen egy modern moziban, nagyon demokratikus árakkal.

Egyébként nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a hónap páros napjaiban a metró 5: 45-kor és tizenöt perc múlva elindítja a munkáját. Ugyanez az állomás minden este bezárul.